¿Cuál es la función de los colectores de admisión y escape?
En la actualidad, viajar en coche se ha convertido en la herramienta de viaje más importante de todos y en su primera opción para viajar. Hoy el editor de automóviles necesita presentarle brevemente la función del colector de admisión del motor. El funcionamiento de un coche también depende de varias partes, todas ellas indispensables, y cada parte tiene su propia función. El colector de admisión del motor también juega un papel insustituible. vamos a ver.
La función del colector de admisión del motor: para motores de inyección de gasolina con carburadores o cuerpos del acelerador, el colector de admisión se refiere al tubo de admisión desde el carburador o el cuerpo del acelerador hasta la entrada de aire de la culata. Su trabajo es distribuir la mezcla desde el carburador o el cuerpo del acelerador al puerto de admisión de cada cilindro. En un motor diésel o con inyección de combustible en el puerto, el colector de admisión distribuye aire limpio solo a los puertos de admisión de cada cilindro. El colector de admisión debe hacer todo lo posible para distribuir el aire, la mezcla de combustible o el aire limpio de manera uniforme a cada cilindro. Por este motivo, las longitudes de los conductos de gas en el colector de admisión deben ser lo más iguales posible. Para reducir la resistencia al flujo de aire y mejorar la capacidad de entrada de aire, la pared interior del colector de admisión debe ser lisa.
La función del colector de admisión es distribuir la mezcla combustible proporcionada por el carburador a cada cilindro. La función del colector de escape es recoger los gases de escape de cada cilindro y enviarlos al tubo de escape y al silenciador, para luego descargarlos a la atmósfera.
La función del colector de admisión del motor: Introducción El colector de admisión generalmente está hecho de hierro fundido y el colector de admisión también está hecho de aleación de aluminio. Puede fundirse en su totalidad o por separado. El colector de admisión y el colector de escape están básicamente atornillados al bloque de cilindros o a la culata, y se instalan juntas de asbesto en las superficies de las juntas para evitar fugas de aire. El colector de admisión está equipado con un carburador con una brida y el colector de escape está conectado hacia abajo al tubo de escape.
Actualmente, el motor Jiefang CA6120Q y el motor Dongfeng E6100Q tienen un total de seis tubos de admisión. Los tubos de admisión están dispuestos en forma de rastrillo (aerodinámico y de baja resistencia a la admisión), lo que permite que cada cilindro tome aire de forma independiente, lo que permite que cada cilindro tome aire de forma independiente. También es útil para mejorar la uniformidad de la distribución.
Función del colector de admisión del motor: requisitos de material plástico para el colector de admisión del motor
1) Resistencia a altas temperaturas: el colector de admisión de plástico está conectado directamente a la culata del motor y a la culata del motor La temperatura puede alcanzar 130~150℃, por lo que se requiere que el material plástico del colector de admisión resista la alta temperatura de 180℃.
2) Alta resistencia: cuando el colector de plástico se instala en el motor, debe soportar la carga de vibración del motor del automóvil, la carga de inercia del acelerador y el sensor, la carga pulsante de la presión de admisión. , etc. También es necesario asegurarse de que el motor no sea aplastado por pulsaciones de alta presión cuando se produzca un retroceso anormal.
3) Estabilidad dimensional: Los requisitos de tolerancia dimensional para la conexión entre el colector de admisión y el motor son muy estrictos, y los requisitos de instalación de sensores y actuadores en el colector son muy precisos.
4) Estabilidad química: El colector de admisión de plástico está en contacto directo con la gasolina y el anticongelante cuando está en funcionamiento. La gasolina es un disolvente fuerte y el etilenglicol del anticongelante también puede afectar el rendimiento de los plásticos. Por lo tanto, la estabilidad química de los materiales plásticos del colector de admisión debe ser muy alta y debe probarse rigurosamente.
5) Estabilidad ante el envejecimiento térmico; el entorno de trabajo del motor tiene temperaturas extremas y la temperatura de funcionamiento cambia entre 30 °C y 130 °C. Los materiales plásticos deben poder garantizar la confiabilidad a largo plazo. del colector.
Esto finaliza la breve introducción del editor de coches de hoy.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)