¿El cubo de Rubik modificado en kart tiene un gran impacto en las carreras?
No importa si el impacto es grande o pequeño,
Digámoslo de esta manera: récord de modificación (tres rojos arrancan mejor + modificación perfecta de fábrica, cubo de Rubik negro, neumáticos rojos , volante elegante + ranura única, más un Kachu Qilin) generalmente es de 3 a 5 segundos más rápido en el mapa en aproximadamente 2 minutos que el récord sin modificaciones. Tenga en cuenta que esta diferencia horaria ya es muy grande para los hermanos profesionales.
En el combate real, el efecto inicial de 30 es evidente y otros efectos son relativamente pequeños, pero se siente mejor, flota más rápido en el aire y tiene mayor aceleración. En términos generales, si el nivel de tiempo es inferior a 1 segundo, modificar el espacio será decisivo.
Si el cartel quiere datos específicos, los enumeraré aquí:
El primero es la velocidad de recolección de gas, que introduce el concepto de tanque de gasolina, que se refiere a la acumulación de uno. Tanque de gasolina en un automóvil cantidad requerida. El coche estándar S1 es 400, el S2 es 500 y el S3 es 600. Por supuesto, por ejemplo, Fengye Z7 solo tiene 270 en S1.
El Misterio Dorado equivale a reducir el espacio vacío en 30, y reunir energía +30 equivale a reducir el espacio vacío en 20.
El inicio 30 aumenta el tiempo de aceleración de inicio en aproximadamente 0,8 segundos, lo que es aproximadamente 0,5 segundos (HT) y 0,3 segundos (Z7) más rápido que otros.
La velocidad máxima de +30 es un mal cambio, pero en realidad agrega menos de 1 código.
Luego está el tiempo de aceleración. El tiempo de aceleración +30 es aproximadamente 0,12 segundos del tiempo de aceleración personal.
El tiempo de aceleración del equipo 30 aumenta el tiempo de aceleración del equipo en 0,25 segundos.
La aceleración +30 también es una modificación basura. Básicamente significa que la aceleración aumenta un poco al agarrarse al suelo. En las pruebas de mar, no hubo diferencia de 0,1 segundos entre correr una distancia de más de 65 segundos al aire libre y si la aceleración modificada era de 30.
Luego se produce una aceleración de deformación. Digámoslo así, en la prueba de mar, la transformación con y sin modificación tomó 5 segundos + 30 y 5 segundos a 21 respectivamente.
Una aceleración en las curvas de 30 aumenta la velocidad de giro en U en aproximadamente 1 metro, lo que no tiene ningún impacto en la optimización.
La optimización 30 aumenta la velocidad de optimización de 1 a 2 yardas. No tiene ningún efecto en las curvas en U y afecta la sensación.
Probablemente sea eso.
¡Equipo Eterno de Aventura!