¿Alguien tiene una introducción al puente?
Los diez puentes más famosos de la antigua China
Contenido:
Se han pasado innumerables puentes construidos por hábiles artesanos en las generaciones pasadas de China. Hasta el día de hoy se han convertido en ricos recursos turísticos. Entre ellos, los diez puentes más famosos son indispensables.
Puente Wuting: Ubicado en Slender West Lake, Yangzhou, provincia de Jiangsu, la base del puente está hecha de 12 grandes piedras azules y la forma del puente es arqueada. Hay 15 orificios compuestos por tres orificios anulares diferentes y los orificios están conectados. Hay cinco pabellones en el puente, conectados por pasillos.
Puente Margou: Ubicado a unos 10 km al suroeste de Guang'anmen en Beijing, se llama Puente Marcoux porque cruza el puente. Todo el puente está hecho de piedra blanca, con 140 pilares de piedra tallados en ambos lados y 485 leones de piedra agazapados de diversas formas tallados en las cabezas de los pilares.
Puente de las Cadenas de Hierro: Ubicado sobre el río Dadu en el oeste del condado de Luding, provincia de Sichuan, consta de nueve cadenas de hierro pavimentadas con tablas de madera, con dos cadenas de hierro instaladas a izquierda y derecha como pasamanos. Las cadenas son tan gruesas como un cuenco, cada una mide unos 150 metros de largo y pesa alrededor de 1 tonelada.
Puente Guangji: comúnmente conocido como Puente Tingzi, ubicado fuera de la puerta este de Chaozhou, Guangdong, es un puente integral que integra transporte y bazares en la antigua China. También es el primer puente de piedra móvil del mundo. que se puede abrir y cerrar. Desde la antigüedad se le conoce como "una milla de puente y una milla de ciudad".
Puente Anping: Ubicado en la ciudad de Anhai, condado de Jinjiang, provincia de Fujian, fue construido en la dinastía Song y los lugareños lo conocen comúnmente como "Puente Wuli". Hay 7 mazos de cartas en total. El puente está pavimentado con losas de piedra y hay una pagoda de ladrillo hexagonal de cinco pisos al final del puente. Este puente es el puente de piedra con vigas más grande de la antigüedad y tiene la reputación de "no existe un puente tan largo en el mundo".
Puente Zhaozhou: Ubicado en el río Jiao en el sur del condado de Zhao, provincia de Hebei, es un puente de arco circular de piedra hueco de un solo orificio con una plataforma de puente de 10 m de ancho. Hay 42 barandillas del puente a ambos lados, todas con relieves de dragones y animales.
Cruzando el puente: Jinci se encuentra a unos 15 kilómetros al suroeste de la ciudad de Taiyuan, provincia de Shanxi. El puente tiene forma de cruz y está construido sobre un estanque de peces, también conocido como viga voladora del estanque de peces. Todo el puente está sostenido por 34 piedras octogonales de color gris metálico que se encuentran en el pantano. La parte superior de la columna está conectada a las vigas longitudinales y horizontales a través de arcos de ciprés. A ambos lados hay plataformas de puente transversales y barandillas de mármol blanco.
Puente Yufeng: Situado en el río Linxi, cerca de la aldea de Chengyang, condado de Sanjiang, Guangxi, todo el puente está compuesto por pilares de piedra y tejas de madera. Hay cinco pabellones en forma de pagoda en el puente para protegerse del viento y la lluvia. No hay un solo clavo en todo el puente y todo está conectado por vigas y ranuras. Es torcido, entrecruzado, muy delicado y fuerte.
Puente del Cinturón de Jade: Este puente está situado en el Palacio de Verano de Pekín. Todo el puente está realizado en mármol blanco. El arco tiene forma de huevo, con barandillas y columnas bellamente talladas a ambos lados. Todo el puente es blanco con líneas suaves. Wang Yuan es como un cinturón de jade salpicado del resplandeciente lago Kunming, y los turistas lo conocen como la "Isla de las hadas en el mar".
Puente Wuyin: Ubicado en el Xiaoling Shinto del emperador Shunzhi en Dongling, provincia de Hebei, este puente está equipado con 126 barandillas de calcita en ambos lados. Cuando se golpea, puede producir música tintineante, incluida la del palacio. cinco tonos: Shang, Jiao, Zheng y Yu, por eso se le llama "Puente Wuyin".
Una breve discusión sobre los antiguos puentes chinos
El "puente volador" de China (también conocido como Hongqiao) La famosa pintura de Zhang Zeduan "A lo largo del río durante el Festival Qingming" en la dinastía Song del Norte Representa el parque en el río Bianshui 111-11125 Ningdu Bianjing (hoy Kaifeng, Henan). Este puente arqueado de madera fue construido durante las dinastías Song y Qing (1041-1048). Se disponen alternativamente pórticos de tres y cuatro barras, y los nudos pasan a través de las vigas y se consolidan entre sí para formar arcos de placa. Los extremos del marco de cuatro barras están incrustados en una base hecha de cantos rodados, formando una forma no arqueada. Su forma estructural única es el resultado de un alto grado de imaginación y concepción y se ha vuelto mundialmente famosa.
Puente Dai Yu: Ubicado en el terraplén oeste del lago Kunming en el Palacio de Verano de Beijing, es un puente de arco de piedra de un solo orificio construido durante el período Qianlong de la dinastía Qing (1736-1795). Todo el puente está hecho de mármol blanco. El anillo del arco principal es un arco puntiagudo en forma de huevo. La plataforma del puente tiene líneas curvas inversas de dos vías, como una joroba alta y un cinturón de jade. El puente tiene una luz libre de 11,38 metros. Para obtener autorización para navegar, el arco es extremadamente alto, de unos 7,5 metros. Debajo del puente hay un pequeño barco de bomberos utilizado por Cixi de la dinastía Qing para visitar el parque. Se caracteriza por su delicada forma pastoral, su altura y su ligereza.
El puente Yongqing está ubicado en la aldea de Xiaxiping, Zhanzhou, ciudad de Sankui. Construido en el segundo año de Jiaqing de la dinastía Qing (1797), tiene 33 metros de largo, 4,5 metros de ancho y 8 metros sobre el agua. Es un puente cubierto de madera alargado con piedra azul pavimentada en los pilares, dos capas de vigas en voladizo que se cruzan en ángulo recto y losas de pavimento en la superficie.
Hay 12 casas de pasillo con pabellones de dos pisos con aleros dobles, escaleras mecánicas para subir y bajar y cuatro alas de techo inclinadas, que son elegantes y simples. Es un hermoso y antiguo puente plano cubierto de madera en el condado de Taishun.
Nanxun, ciudad de Huzhou, provincia de Zhejiang, un antiguo puente de la dinastía Song, el puente Jintong, fue reconstruido en el tercer año de Jiaqing (1798) y se conoce comúnmente como el puente.
El Puente Hongji en Nanxun, ciudad de Huzhou, provincia de Zhejiang, ha sido registrado en las crónicas locales durante el período Wanli de la dinastía Ming y se conoce comúnmente como el Puente Nuevo.
Estos tres puentes están ubicados en el río fronterizo entre el municipio de Yangxi y el municipio de Zhouling, que conduce a Shouning. Laowa es conocida como "Zhenguan". El puente existente fue reconstruido en el año 23 del reinado de Daoguang de la dinastía Qing (1843). Después de la liberación, el departamento cultural y de museos del condado encontró un antiguo azulejo que data de la era Shaoxing de la dinastía Song (alrededor de 1137) a lo largo del borde. El puente tiene 32 metros de largo, 3,96 metros de ancho, 9,55 metros de alto y un vano único de 21,26 metros. Los aleros individuales de la casa del puente son como un arco, que es una estructura de puente cubierta.
Puente Xuezhai: Construido en la dinastía Ming, tiene 51 metros de largo, 5,2 metros de ancho, 10,5 metros de alto, con un vano único de 29 metros y 14 torres de puente. Este puente es el puente cubierto con la mayor pendiente de cubierta en el condado de Taishun, con una gran luz y una pendiente pronunciada de más de 30°. Tiene una forma sencilla y fue incluido en el libro "Historia de los puentes chinos".
El puente Chengyang, también conocido como puente Yongji y puente Panlong, fue construido en 1916. Es la obra maestra del Puente Dongzhai Fengyu. Actualmente es el Puente Fengyu más grande y mejor conservado. Es la cristalización de la sabiduría del pueblo Dongxiang y un tesoro artístico en las estructuras de madera chinas. Este puente con estructura de madera y piedra que cruza el río Linxi tiene cinco grandes pilares de piedra y la plataforma del puente está hecha de abeto y tablas de madera. El puente tiene 64,4 metros de largo, 3,4 metros de ancho y 10,6 metros de alto. Hay barandillas a ambos lados del puente, como un pasillo. Dentro del puente hay cinco pabellones poligonales, con aleros altos, como alas extendidas; las pilastras, los aleros de tejas y las tallas del puente son muy espectaculares. Todo el puente es majestuoso y rico, como un brillante arco iris. La magia de su construcción es que todo el puente no requiere un solo clavo o remache. Los bloques de madera grandes y pequeños se besan y están conectados mediante espigas. Toda la estructura, mangas rectas diagonales, entrecruzadas, pero nada mal. Hay bancos a ambos lados del puente para que la gente descanse.
El puente Anji está situado en el río Wei, a unos 3 kilómetros de la puerta sur del condado de Zhao. Es un puente de piedra de un solo orificio en la arteria de transporte norte-sur de la antigua China. Fue construido bajo el liderazgo del artesano Li Chun durante el período Daye de la dinastía Sui (605-617 d.C.). El condado de Zhao se llamaba Zhaozhou en la antigüedad y el puente Gu'an Ji también se llamaba puente Zhaozhou.
El puente Suzhou Baodai tiene una longitud total de 316,08 m y un ancho de tablero de 4,1 m. Fue construido por primera vez en el año 14 de Yuanhe en la dinastía Tang (819). Lleva el nombre de Wang Zhongshu, el gobernador de Suzhou, que donó cinturones de jade para construir el puente. Después de repetidos altibajos. Fue reconstruido en el año 11 de la dinastía Ming (1446). En 1863, los invasores británicos demolieron los grandes agujeros del puente, provocando el colapso de 26 agujeros del puente en el extremo norte. Durante la invasión japonesa de China, se abrieron seis agujeros en el extremo sur. En 1956, el puente fue reconstruido según la forma y escala de la dinastía Ming.
El Puente de Marco Polo es el puente de piedra de doble arco más antiguo que existe en Pekín. El Puente Marco Polo tiene un proyecto enorme, una arquitectura magnífica, una estructura sofisticada y una tecnología excelente. Es el mejor entre los puentes antiguos de China. El puente tiene una longitud total de 266,5 metros y un amplio tablero. El cuerpo del puente está fabricado de granito macizo y tiene 11 orificios de muestreo. El orificio para cupones en el medio es más alto y los orificios para cupones en ambos lados son más pequeños. Los 10 pilares del puente están construidos sobre una capa de guijarros y arena amarilla de más de 9 metros de espesor, que es extremadamente sólida. El muelle del puente tiene la forma de un barco en planta y se construye un punto de desvío de agua en el lado que mira al agua. Cada punta está equipada con un poste triangular de hierro con un ángulo agudo de aproximadamente 26 cm. Esto es para proteger los pilares del puente del impacto de las inundaciones y el hielo en el cuerpo del puente. La gente llama al pilar triangular de hierro la "espada que mata dragones". Las piezas clave, como los pilares de los puentes y los arcos, así como entre las piedras, están unidas con cerraduras de lingotes de plata y unidas firmemente entre sí. Estas estructuras arquitectónicas son creaciones excepcionales de la ciencia y un tour de force. Como hay tantos leones de piedra en el puente que la gente no puede contarlos, hay un dicho popular en Beijing: "Los leones de piedra en el puente de Marco Polo son innumerables". En 1961, los trabajadores de las reliquias culturales contaron 485 leones de piedra. 1984. Se encontraron nuevamente 489 leones en el puente.
Puente Luoyang, también conocido como Puente Wan'an. Ubicada a 13 kilómetros al este de la ciudad de Quanzhou, es una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional. Es uno de los cuatro puentes famosos de la antigua China, junto con el Puente Marco Polo en Beijing, el Puente Zhaozhou en Hebei y el Puente Guangji en Guangdong. Ya en la dinastía Song del Norte, nuestros antepasados utilizaron una perseverancia asombrosa y una sabiduría infinita para crear un nuevo tipo de base de puente: la base de balsa, que no fue reconocida hasta los tiempos modernos.
La llamada base de balsa consiste en arrojar una gran cantidad de piedras al fondo submarino a lo largo del eje central del puente para formar un terraplén de piedra bajo conectado al fondo del río como base del puente, y luego construir pilares de puente sobre él. . Este método de construcción es una contribución importante a la ciencia de la construcción de puentes en China e incluso en el mundo. Para fortalecer los cimientos del puente, se cultivó una gran cantidad de ostras debajo del puente. Las características de fuerte adhesión y rápida reproducción de las conchas de ostras se utilizaron inteligentemente para unir firmemente los cimientos del puente y los pilares en un todo. Este es un ingenioso "método de plantación de ostras" en la historia de la construcción de puentes en el mundo, y también es el primer precedente mundial en la aplicación de la biología a la ingeniería de puentes.
El puente Guangji, situado fuera de la puerta este de la antigua ciudad de Chaozhou, controla Fujian y Guangdong y es un centro de transporte con una longitud total de 518 metros. Según la leyenda, Han Xiangzi, uno de los "Ocho Inmortales", escribió "La inundación se detendrá aquí" en la losa de piedra al lado del puente, por lo que el puente también se conoce comúnmente como Puente Xiangzi. El estilo arquitectónico del puente Guangji, que integra un puente de vigas, un puente de arco y un puente de pontones, es único en la historia de los puentes chinos. El famoso experto en puentes Mao Yisheng elogió el puente Guangji como "el puente que se abre y se cierra más temprano en el mundo". El puente Guangji es uno de los puentes famosos de la antigua China. Fue construido en el sexto año de la dinastía Song del Sur (1170) y tardó 57 años en completarse. Tiene una longitud total de 515 metros y dos pilares de 18 metros. La sección central tiene unos 100 metros de ancho. Debido al turbulento flujo de agua, el puente no se pudo construir, por lo que sólo podía cruzarse con un pequeño barco, al que se llamó Puente de Jeju. En la dinastía Ming, se reconstruyeron 6 pilares de puentes, con un total de 24 pilares. Los pilares están hechos de bloques de granito, una preciosa herencia de la arquitectura de puentes china.
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