¿Por qué el Kia K3 se cala en marcha atrás?

Hay muchas razones por las que la transmisión automática se detiene en marcha atrás en Pacific Automotive Network. Puede ser una falla del circuito, un corte de energía de bajo voltaje durante la conducción, lo que provoca un calado, depósitos excesivos de carbón en la bujía que provocan un encendido inestable y un calado inesperado. o pueden ser depósitos de carbón en el acelerador, la boquilla y otros componentes. Demasiado hará que el motor funcione mal y se detenga fácilmente a bajas velocidades.

Hay muchas razones por las que un coche con transmisión automática se cala al dar marcha atrás: puede ser un fallo en el circuito, un corte de energía de bajo voltaje durante la conducción, que provoca una calada, depósitos excesivos de carbón en la bujía que provocan un encendido inestable. y provocar una parada inesperada, o puede ser una válvula de mariposa o una boquilla. Los depósitos excesivos de carbón en otros componentes provocan malas condiciones de trabajo de energía y una fácil parada a bajas velocidades. Como no podemos ver el coche real, no podemos hacer más valoraciones. En concreto, se recomienda acudir a una tienda 4S profesional para su inspección.

Las razones de la parada automática al dar marcha atrás son:

1. Generalmente hay tres razones para la parada automática al dar marcha atrás. Uno es una falla del circuito. Esto puede ser un corte de energía de bajo voltaje y un incendio durante la conducción;

2. En este momento, puede verificar principalmente los interruptores de encendido y de arranque y la caja de fusibles. Un cortocircuito en la línea de baja tensión provoca un apagado, que en este caso es intermitente;

3. Uno es la falla del equipo. Este problema suele ser la bobina de encendido, el condensador o el módulo de encendido electrónico. Es decir, se puede arrancar al principio, apagarlo al cabo de un tiempo, luego arrancarlo de nuevo y apagarlo nuevamente.

4 También hay una falla en el circuito de aceite. La bomba de gasolina está dañada, el tubo de aceite está roto, la entrada de aceite del carburador está bloqueada y el tanque de combustible está vacío. Pero en este caso el coche se puede arrancar de nuevo, aunque con dificultad.