Terminal 1 de pasajeros del aeropuerto internacional de Hong Kong
La Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Hong Kong fue diseñada por el famoso arquitecto británico Huo Langming, con 55.000 metros cuadrados de muro cortina de vidrio y 117.000 metros cuadrados de alfombra. Inspirada en el concepto de vuelo, la terminal de pasajeros está diseñada en forma de Y y pretende ser lo más conveniente posible para los pasajeros, incluyendo señalización simple y clara, 3 kilómetros de escaleras mecánicas, ferrocarriles sin conductor y más. , permitiendo a los pasajeros viajar por todo el edificio de forma rápida y sencilla. El diseño también permite a los pasajeros viajar hacia y desde la ciudad utilizando diferentes modos de transporte en el menor tiempo posible. Por ello, además del Airport Express, también existe un centro de transporte terrestre al lado del edificio, que ofrece servicios de autobús al aeropuerto, servicios de taxi, plazas de aparcamiento en el hotel, etc. La Terminal 1 se amplió dos veces. El Corredor de Pasajeros Noroeste se inauguró en junio de 2000 y la explanada este ampliada se completó en 2004. Además, se reserva espacio de ampliación en los lados norte y sur de la Terminal 1.
En cumplimiento de las leyes de Hong Kong, la zona no restringida de la terminal de pasajeros ha sido designada como zona para no fumadores desde 2007. El edificio de la terminal de pasajeros está equipado con instalaciones de asistencia para personas discapacitadas y también cumple con los estándares internacionales. El servicio gratuito de Internet inalámbrico (Wi-Fi) proporcionado por PCCW cubre toda la Terminal 1 y puede ser utilizado por cualquier persona de forma gratuita. 3/F-Centro de transporte terrestre del aeropuerto (con terminal de pasajeros, estación de taxis, estación de transporte del hotel) y estación de transporte del estacionamiento;
Área cerrada del cuarto piso;
5/ F- Vestíbulo de recogida en el aeropuerto: tiendas, servicios bancarios, restaurantes, agencia de viajes de China, depósito de equipaje, mostradores de coches de hotel, centros de informes, puntos de conferencias y bares del Airport Express con el paso elevado que conecta el Regal Airport Hotel;
6to piso: oficinas de aerolíneas, departamentos gubernamentales de Hong Kong, oficinas de AA, oficinas y clínicas de objetos perdidos y encontrados;
7/F - Sala de registro de pasajeros: centro de atención al pasajero, tiendas, bancos, restaurantes, exceso de equipaje check-in, China Travel Service, centro de informes, oficina de correos del aeropuerto, sala de oración: Airport Express al aeropuerto/a la plataforma de la Expo;
Entrepiso de salidas: restaurante
8/F -Estación de parada de autobús del aeropuerto (desde el centro de la ciudad);
Hay baños y habitaciones para bebés para turistas en el quinto y séptimo piso. 1/F - Plataforma del sistema de tránsito rápido de pasajeros (hacia y desde los vestíbulos este y oeste de la Terminal 1 (puertas 40-80) y la Terminal 2);
Segundo piso - área de manejo de equipaje;
3er Piso - Centro de Control de Operaciones del Aeropuerto y Plataforma;
4to Piso - Área Cerrada;
5to Piso - Piso de Llegadas: Oficina de Registro de Traslados;
6/F-Nivel de salidas: puerta de embarque, peluquería, terminal pública, sala VIP de aerolíneas, instalaciones gratuitas de Internet, área de descanso, área de juegos infantiles, servicios bancarios, buzón, restaurante y tienda;
Planta 7 - Salidas: Instalaciones de baño, terminal pública, salones de aerolíneas, restaurantes, tiendas y pequeño auditorio. La Terminal 2 se puso en funcionamiento a principios de febrero de 2007.
La Terminal de Pasajeros 2 cubre un área de aproximadamente 6,5438+4 millones de metros cuadrados. Es un centro de transporte marítimo, terrestre y aéreo, y puede conectarse con la Terminal de Pasajeros Sea to Sky en el mar. Hay servicios de autobús a China continental, hoteles locales y terrenos de equipo. La Terminal 2 y una serie de instalaciones de nueva construcción formarán el futuro plan de desarrollo de Airport-Sky City.
La Terminal 2 está conectada con el tercer piso de la terminal a través de la entrada y salida. Actualmente 12 aerolíneas hacen check-in aquí. Los pasajeros que se registren y pasen por la aduana en la Terminal 2 pueden transferirse al sistema MRT e ir al vestíbulo este de la Terminal 1, pero deben cambiar de carril en el vestíbulo este hasta la terminal 33 y más allá.
3er piso: vestíbulo de autobuses transfronterizos (área de estacionamiento para autobuses transfronterizos y autobuses turísticos a China continental), tiendas, restaurantes, lavanderías, tiendas de conveniencia, centros de informes, baños y habitaciones para bebés con acceso a la Terminal 1 y al aeropuerto. Centro;
Quinto piso: tienda de conveniencia, sala de registro: mostrador de registro de pasajeros, tienda, restaurante, baño, sala para bebés Airport Express al aeropuerto/Expo; estudio de pantalla gigante, sala de estrellas, sala de exploración de aviación, sala de desafíos, restaurantes, tiendas, servicios bancarios, baños y estación de traslado de bebés al aeropuerto (desde la ciudad) (aún no abierta); 1/F - Plataforma del Sistema de Transporte de Personas (hacia y desde el vestíbulo este de las Terminales de Pasajeros 1 y 2)
Segundo Piso -
3er Piso - Nivel de Salidas: Ubicado en la inspección de salida hall El Centro de Aviación Empresarial de Hong Kong (BAC) es un centro de envío especial con instalaciones y servicios independientes, que brinda servicios integrales para pasajeros privados y VIP, incluidos salones, habitaciones privadas con duchas, instalaciones para conferencias de negocios, servicios de asistencia en tierra y transporte de equipaje. servicios de repostaje de combustible, servicios de inmigración y seguridad, y también proporciona equipos para gestionar los horarios de vuelos.
Además, se proporcionan espacios y puertas de embarque exclusivos para jets privados. Los principales usuarios del Centro de Envío Comercial son los vuelos chárter privados y la hospitalidad VIP.