¿Cuál es el fenómeno del petardo en el tubo de admisión?
El retroceso del tubo de admisión se debe a un encendido tardío o a una mala calidad de la chispa. Por un lado, retrasa el inicio de la combustión; por otro, también ralentiza la velocidad de la combustión, provocando que la combustión continúe hasta que se abre la válvula de admisión, provocando que el tubo de admisión explote. Al mismo tiempo, debe ir acompañado de los siguientes fenómenos: la velocidad del motor aumenta lentamente durante la aceleración, el fenómeno de retroceso es evidente durante la aceleración rápida y, a veces, hay un fenómeno de retroceso durante la aceleración lenta. Al mismo tiempo, el sonido del tubo de escape se amortigua y la temperatura del motor aumenta fácilmente.
Datos ampliados:
Notas:
El ángulo de avance del encendido del motor es un parámetro importante de las condiciones de funcionamiento del motor, que conduce directamente a diferentes condiciones de funcionamiento del motor. Generalmente, los motores de alta gama utilizarán tecnología de inyección secundaria cuando el automóvil esté frío y el ralentí sea rápido, para que el motor pueda entrar en condiciones de funcionamiento lo antes posible. La importancia del ángulo de avance del encendido en este momento es evidente.
La mayoría de los motores utilizan diferentes tecnologías, como sincronización variable de válvulas o sincronización variable de válvulas. El principio básico es probablemente el mismo, principalmente ajustar la fase o sincronización en cualquier momento según las diferentes condiciones de funcionamiento del motor. El ángulo de apertura de las válvulas ha permitido que el motor alcance su punto óptimo. Por supuesto, hay un problema con este sistema, que no es tan simple como el retroceso del motor, sino que también puede provocar reemplazos de trabajo y tirones de cilindros.
Enciclopedia Baidu-Tubo de admisión
Enciclopedia Baidu-Retroceso del motor