¿Cómo identificar la autenticidad del aceite lubricante del motor? Es hora de cambiar el aceite de mi coche y quiero cambiarlo yo mismo.

1. El embalaje original del aceite de motor tendrá escrito claramente el nombre de la marca del coche. Si se trata de una marca de agente de aceite de motor, la botella de aceite tendrá una marca antifalsificación con escritura clara y ordenada, sin fugas ni superposiciones de color, y se podrá ver la fecha de producción. Además, al cambiar el aceite del motor no se puede utilizar aceite que no haya sido utilizado durante más de un año.

2. Observe el color del aceite lubricante del motor. El aceite lubricante del motor es mayoritariamente amarillo dorado, brillante y cristalino, y fluye uniformemente cuando se vierte del barril de aceite.

3. Abre la tapa de la botella de aceite. El aceite lubricante para motores calificado no tiene ningún olor especial, solo una pequeña fragancia. Cualquier aceite lubricante que irrite el sentido del olfato o tenga mal olor es un aceite de motor estropeado o de calidad inferior y no se puede utilizar.

4. Puede preguntar al personal de mantenimiento sobre el origen del aceite del motor o puede llamar al proveedor para que le ayude a comprobar la autenticidad. Sin embargo, en circunstancias normales, el personal de mantenimiento no puede determinar con precisión el origen del aceite.

5. Coge un poco de aceite de la botella de aceite y gíralo entre tus dedos. Si hay una sensación pegajosa y un fenómeno de encordado, significa que la calidad del lubricante está a la altura. Si no pega y no se puede pintar es un producto de mala calidad.

6. Después de reemplazar el aceite de motor original en un vehículo normal, es obvio que la potencia del vehículo mejorará y el ruido del motor se reducirá. Si la potencia es insuficiente y el ruido aumenta después de este cambio de aceite, significa que hay un problema con el aceite del motor y es necesario revisarlo y reemplazarlo nuevamente.

7. En las condiciones de mantenimiento de conducción de los mismos kilómetros, si es obvio que el aceite echado esta vez es más oscuro que la última vez, y los depósitos de carbón en el acelerador y el tubo de escape aumentan, es significa que la última vez el aceite era de calidad inferior.