El neumático está desinflado, pero está funcionando.
El borde exterior del neumático está estrechamente conectado al cubo de la rueda, por lo que no habrá aire circulante. Sin embargo, si el cubo de la rueda está deformado y la estanqueidad entre el cubo de la rueda y el neumático no es buena. , provocará aún más fugas en los neumáticos. Aunque no hay nada de malo en hacer funcionar el aire, siempre que esté inflado, la presión de los neumáticos se puede reponer al rango normal.
Los neumáticos son productos de caucho. Los productos de caucho envejecen después de un uso prolongado, por lo que es necesario reemplazarlos periódicamente. Después de instalar neumáticos nuevos, asegúrese de realizar nuevamente una prueba de equilibrio dinámico en cada rueda para evitar vibraciones anormales en las ruedas al conducir a altas velocidades.
Revisar los neumáticos
En este caso es necesario revisar las válvulas de los neumáticos. En este caso, la válvula puede dañarse o pueden aparecer grietas en la llanta. Los neumáticos son una parte muy importante de un coche. Son las únicas piezas que están en contacto con el suelo y están relacionadas con la estabilidad de conducción y la seguridad del coche.
El núcleo de la válvula del neumático se afloja al inflarlo. Si la válvula y el núcleo de la válvula no coinciden correctamente, pueden aflojarse fácilmente. Una vez inflado el neumático, no es necesario apretar demasiado el núcleo de la válvula del neumático del automóvil. Los hábitos de conducción estandarizados desgastan los costados de los neumáticos. Por ejemplo, durante la conducción diaria, algunos propietarios de automóviles pueden cortar accidentalmente los bordillos. Si se repite, el desgaste de los neumáticos aumentará y se producirá trote con el tiempo.