Este auto no arranca. ¿Qué es un sonajero?
1. El voltaje de la batería es insuficiente. Cuando la energía de la batería es insuficiente, el motor no puede llevarse a la velocidad de arranque, por lo que no se puede arrancar el automóvil. Sin embargo, la atracción repetida del paquete magnético y el relé de arranque producirá un sonido de clic, que es relativamente pequeño. Suena cada vez que lo inicio.
2. Hay demasiados depósitos de carbón en el tubo de admisión, la válvula del acelerador, el motor inactivo, etc. , lo que hace que la mezcla del motor no alcance la relación aire-combustible requerida, lo que provoca que el vehículo no pueda arrancar ni detenerse, y que el motor intente arrancar constantemente, produciendo un sonido de clic.
3. Un suministro insuficiente de combustible en el sistema de combustible es básicamente lo mismo que un exceso de depósitos de carbón en el tubo de admisión. No se puede alcanzar la relación aire-combustible de la mezcla requerida por el motor, lo que hace que el motor funcione. Ruidos anormales al intentar arrancar constantemente.
4. El sistema de encendido falla, lo que provocará directamente que el motor no pueda arrancar. El motor sigue intentando arrancar, produciendo un pitido.
Datos ampliados:
Fallo de encendido del coche:
1. Dificultades de encendido provocadas por depósitos de carbón en el coche, acompañados de una ligera vibración al ralentí. Limpiar la válvula del acelerador, limpiar los depósitos de carbón en la entrada de aire y limpiar los inyectores de combustible pueden resolver el problema.
2. La energía de encendido débil de la bujía hará que la energía de encendido de la bujía disminuya y, en casos graves, provocará un fallo de encendido. Además, los motores de muchos modelos actuales utilizan principalmente inyección directa en el cilindro, por lo que los requisitos para las bujías son mayores.
3. La baja presión insuficiente en el circuito de combustible y la presión insuficiente de aceite en el circuito de aceite de baja presión conducen directamente al encendido secundario del motor. La razón específica es que el primer encendido falló porque la línea de aceite de baja presión estaba acumulando presión de aceite, y el segundo encendido se pudo realizar una vez. Piezas específicas a revisar: regulador de presión de combustible, bomba de gasolina, filtro de gasolina y tuberías.
4. La batería está agotada. El fallo de la batería es más común. Generalmente, cuando no se puede parar un automóvil, la primera reacción del propietario es que la batería está agotada. La solución también es muy sencilla: basta con encontrar un coche u otra batería de la que extraer energía.
5. El tubo de escape está bloqueado. El bloqueo del tubo de escape rara vez ocurre, pero algunos automóviles se bloquean debido al aplastamiento catalítico de tres vías o a una fuerza externa que deforma el tubo de escape.
6. La mezcla queda demasiado espesa o demasiado fina. Muchos reparadores de automóviles conocen un secreto: si el coche no se detiene, no habrá problemas con otras piezas. En este momento, el maestro rociará limpiador de carburador en el acelerador para que el automóvil se detenga fácilmente. Esto suele deberse a que la mezcla es demasiado líquida.
7. Error de sincronización del motor. Si la sincronización del motor no coincide, el motor definitivamente no se detendrá. Muchos motores de automóviles usan correas de distribución y algunos modelos de motores pueden tener dientes que saltan al reemplazar la correa del generador, lo que hace que el motor no se detenga.