¿Por qué no arranca el coche?
Pregunta 2: ¿Por qué el coche no arranca en invierno y la temperatura baja repentinamente, haciendo que la gente sienta que el invierno ya ha llegado? El clima de bajas temperaturas es insoportable no sólo para las personas, sino también para los coches. Muchos propietarios de automóviles descubren que su vehículo no puede arrancar temprano en la mañana. Entonces qué. Después de entrevistar a varios expertos en mantenimiento de automóviles, el autor descubrió que las principales razones por las que los automóviles no pueden incendiarse en invierno son las siguientes: 1. Análisis de las causas de la potencia insuficiente de las baterías: En invierno, las baterías tienen el mayor impacto en los coches familiares. En un ambiente de baja temperatura, el consumo de energía del automóvil será significativamente mayor que en otras estaciones y la capacidad de la batería también se reducirá debido al ambiente de baja temperatura. Estrategia de sustitución: Se acerca el invierno acudir a una tienda especializada para reponer la batería o sustituirla por una nueva puede evitar eficazmente esta situación. 2. Análisis de las causas del bloqueo del flujo de aceite: la viscosidad del aceite del motor aumentará en invierno y el flujo de aceite será cada vez más difícil, lo que aumentará la resistencia del motor y dificultará el arranque en frío del automóvil en invierno, especialmente en el norte. ciudades. Cambie la estrategia: coloque el automóvil en un ambiente cálido y enciéndalo normalmente después de un período de tiempo. Pero si quieres solucionarlo por completo, lo mejor es acudir a una tienda especializada para un mantenimiento invernal profesional y cambiar el aceite de motor adecuado según las condiciones locales. 3. Análisis de las causas de la congelación del tubo de escape: La congelación del tubo de escape ocurre principalmente en propietarios de automóviles que están cerca de su casa o del trabajo. Sus automóviles se utilizan con menos frecuencia y el vapor de agua de la combustión del motor se congelará en algunas partes del tubo de escape, pero conducir distancias cortas no es suficiente para derretir el hielo y se formará más hielo durante la noche. Con el tiempo, afectará el arranque y el escape del vehículo. Cambiar de estrategia: la solución es bastante sencilla. Cuando conduzca por la carretera todos los fines de semana en invierno, utilice una potencia de escape potente para drenar a tiempo el agua acumulada en el tubo de escape. 4. Análisis de las causas de la acumulación de carbón en el acelerador electrónico: Debido a la combustión incompleta de la gasolina en la cámara de combustión, se producen pequeñas partículas de carbón que forman el llamado "depósito de carbón". Después de apagar el motor, la temperatura de todo el motor baja y esta suciedad se fijará más obstinadamente en el acelerador, lo que hará que el acelerador sea menos flexible, por lo que el acelerador se atascará tan pronto como gire. Estrategia de cambio: se recomienda que los propietarios de automóviles limpien el acelerador electrónico con regularidad para eliminar por completo la velocidad de ralentí inestable y el aumento del consumo de combustible del vehículo causado por los depósitos de carbón en el acelerador. , todos lo sabemos; también tenemos cierto conocimiento de cómo resolver estas situaciones. Aquí, cuando vendo la red de coches, quiero deciros que el mantenimiento del coche en invierno es muy importante.
Si no presta atención al mantenimiento del automóvil, cuando quiera venderlo en el futuro, si el automóvil está en malas condiciones, tendrá un impacto muy negativo en la determinación del precio estimado del automóvil usado. Por tanto, se recomienda prestar más atención al mantenimiento del coche.
Pregunta 3: El coche de repente dejó de incendiarse. ¿Cuál debería ser el motivo de una batería agotada? Si la batería está agotada, el motor de arranque no funcionará, por lo que no se incendiará y no tiene nada que ver con la secuencia de generación de energía. El generador solo genera electricidad cuando el motor está en marcha. Le sugiero que busque a alguien que empuje el carrito y cambie la batería. Incluso si se prueba, no es necesario cambiarla.
Pregunta 4: ¿Por qué no arranca el coche frío? 1) Primero, puede ser una falla del circuito o electrónica. Lo que pasó fue inesperado y sin previo aviso. Las fallas del circuito incluyen: fusible fundido, desconexión de la bobina de alto voltaje, desconexión del circuito de bajo voltaje, caída del cable de encendido central, fuga del distribuidor y daños en la bujía. La falla electrónica se refiere principalmente a la pérdida de función del panel de control de la computadora central. (2) Entonces hay una falla en el circuito de aceite. El calado causado por una falla en el circuito de aceite a menudo resulta en síntomas de debilidad del motor y un paso lento del acelerador. Las posibles partes de la falla del circuito de aceite incluyen: falla de la bomba de aceite, bloqueo del circuito de aceite, bloqueo del filtro de aceite, falla del carburador, daños en la boquilla, etc. A veces sucede que el depósito de combustible está vacío y el propietario del coche no lo sabe. Unos pocos litros de gasolina solucionarán todos los problemas. (3) Finalmente, puede ser una falla mecánica.
Pregunta 5: ¿Qué debo hacer si el coche no puede arrancar? Generalmente descarte la situación de que el tanque de combustible se haya quedado sin combustible.
Este coche no arranca.
Primero debes revisar la línea de aceite y el circuito eléctrico.
Primero comprueba si tu coche tiene potencia.
¿Sigue sonando la bocina?
Si hay electricidad.
También es necesario comprobar el paquete de alto voltaje, la bobina de encendido, el motor, la corona del volante, la marca de chispa y muchos otros factores.
Tire hacia abajo el tubo en el lado de la boquilla de la línea de aceite e inícielo para ver si sale algo de aceite.
En caso afirmativo, compruebe si la boquilla puede producir aceite.
En definitiva, hay muchos motivos por los que el coche no puede arrancar.
En concreto, hay que mirar con atención.
Se recomienda buscar un técnico.
Pregunta 6: ¿Cuál es la razón por la que el coche no puede arrancar? Suele haber muchas averías en el circuito, pero la primera es la falta de combustible y el filtro de combustible se encuentra entre ellas. La mayoría de ellos son accidentales e inevitables. El mantenimiento habitual es trabajar seriamente en el proyecto. Como referencia:
En circunstancias normales (sin luz de falla, suficiente combustible), las razones para que no haya incendio son:
1. El filtro de combustible está obstruido.
2. El filtro de la bomba de combustible está obstruido.
3. ¿La bujía está seriamente depositada o desgastada?
4. El motor de arranque no funciona.
5. La bomba de aceite no suministra aceite a tiempo al arrancar el coche frío.
6. Suministro insuficiente de aire fresco o combustible.
Entre ellos, los cuatro primeros son piezas averiadas y necesitan ser reparadas o sustituidas.
El quinto método se puede solucionar de la siguiente manera:
Primero * * * la llave, luego gírela a la posición de encendido (posición on) y espere unos 5 segundos. Debido a que la posición de encendido está activada y todo el circuito del vehículo está energizado, permitir que el equipo eléctrico funcione primero durante 5 segundos le da a la bomba de combustible tiempo suficiente para bombear combustible a la boquilla de combustible. En este momento, gire la llave a la posición del automóvil y el automóvil podrá arrancar. También tendrá un efecto de mantenimiento del motor y del equipamiento eléctrico del vehículo, haciendo que el arranque sea cómodo.
Solución a la sexta situación:
Pise el acelerador al arrancar para aumentar la apertura del acelerador, el volumen de entrada de aire y el volumen de inyección de combustible, facilitando el arranque.
Hay muchas razones por las que un coche no puede arrancar, entre ellas rotura de circuito, batería descargada, agua en el motor, etc. , pero en estos casos, la luz de falla sonará y deberás acudir al taller de reparación para su inspección.
Hay dos situaciones más comunes: la batería está agotada. Preste atención a la duración de la batería. Generalmente, la duración de la batería es de unos 2 años y 80.000 kilómetros. Si la batería está agotada, la mayoría de los automóviles llamarán a la policía. Lo que hay que recordar es que consume electricidad y no se carga cuando está inactivo.
Sin embargo, el sistema de suministro de petróleo suele ser propenso a sufrir problemas. La bomba de aceite suele añadir aceite. ¡Cuidado con no acudir a gasolineras irregulares! Luego limpie los inyectores periódicamente.
Hay demasiadas razones, tales como: batería agotada, falla del motor de arranque, falla del interruptor de encendido, desalineación de sincronización, falla de la bobina de encendido, falla de la bomba de aceite, sensor de posición del cigüeñal y otros daños a los componentes electrónicos que harán que el automóvil se no arranca normalmente. No hay forma de evitarlo excepto ir al taller de reparación para su inspección y reparación si hay algún problema.
Pregunta 7: ¿Por qué mi coche a menudo no tiene potencia y no puede arrancar? Hola, pruébalo primero. Generalmente es un problema de batería.
El problema más común al utilizar un coche es que la batería esté agotada. Generalmente, primero verifique que el voltaje de la batería esté entre 11V y 13V. Si es posible, utilice un probador de batería para ver si es necesario reemplazarla o recargarla. Además, verifique si el voltaje de carga del generador está entre 13 y 15 voltios después del arranque y verifique si el consumo de energía estática es normal (la corriente negativa después de bloquear el automóvil no puede ser superior a 40 mA). Si excede, verifique si hay algún problema con el automóvil con fugas y consulte al mecánico. Los técnicos profesionales de las tiendas 4S pueden solucionar el problema en 10 minutos.
Pregunta 8: ¿Qué debo hacer si el coche de repente no arranca? 15 El motor no puede arrancar, que es una de las averías más comunes del coche. Hay dos situaciones en las que no hay incendio: una es que se puede escuchar el sonido de rotación del motor de arranque, pero el motor no puede arrancar. La otra es que no hay sonido después de girar la llave. La primera situación es que el motor de arranque funciona pero el motor no funciona. Esta situación es más complicada porque puede deberse a una de varias averías. Es raro que ocurran dos o más fallas al mismo tiempo, pero no se puede afirmar de manera absoluta. (1) Al principio puede ser un fallo de circuito o electrónico. Lo que pasó fue inesperado y sin previo aviso. Las fallas del circuito incluyen: fusible fundido, desconexión de la bobina de alto voltaje, desconexión del circuito de bajo voltaje, caída del cable de encendido central, fuga del distribuidor y daños en la bujía. La falla electrónica se refiere principalmente a la pérdida de función del panel de control de la computadora central. (2) Entonces hay una falla en el circuito de aceite. El calado causado por una falla en el circuito de aceite a menudo resulta en síntomas de debilidad del motor y un paso lento del acelerador. Las posibles partes de la falla del circuito de aceite incluyen: falla de la bomba de aceite, bloqueo del circuito de aceite, bloqueo del filtro de aceite, falla del carburador, daños en la boquilla, etc. A veces sucede que el depósito de combustible está vacío y el propietario del coche no lo sabe. Unos pocos litros de gasolina solucionarán todos los problemas. (3) Finalmente, puede ser una falla mecánica. Las fallas mecánicas comunes incluyen: rotura de la correa (cadena) de distribución, falta de fuga de presión en el cilindro, etc. La segunda situación es que ni siquiera el motor de arranque funciona o apenas funciona. Lo primero que debemos comprobar en este momento es la batería o baterías. Hay muchas formas de comprobarlo. Lo mejor es tener un voltímetro a mano. Conecte los terminales positivo y negativo de la batería, luego gire la llave en el encendido. En el momento de encender la alimentación, si el indicador de voltaje cae repentinamente por debajo de 8 voltios, debe haber algún problema con la batería. No hay nada de malo en no tener un voltímetro. En su lugar, puede utilizar una bombilla de 12 voltios y un cable de alimentación corto. El método es el mismo. Si la bombilla se atenúa repentinamente de forma significativa, también indica que la batería está envejeciendo. En muchos casos, la batería se ha agotado pero aún pueden encender los faros. Esto no es sorprendente. Sólo preguntando en el momento del encendido se puede comprobar realmente el rendimiento de la batería. Porque este es el momento en el que la mayoría de la gente finge. También existe un método sencillo: mirar la pared exterior de la batería a simple vista. Si encuentra hinchazón y deformación, significa que es absolutamente necesario reemplazar la batería por una nueva. Además de la batería, la razón por la que el motor de arranque no funciona también puede ser que el interruptor de encendido esté dañado, el relé de encendido esté dañado o el propio motor de arranque esté dañado. Además, revise el cable de tierra y el fusible.
Pregunta 9: A veces el coche no puede arrancar. ¿Cuál es la razón? El motor no arranca, que es uno de los problemas más comunes en los automóviles. Hay dos situaciones en las que no hay incendio: una es que se puede escuchar el sonido de rotación del motor de arranque, pero el motor no puede arrancar. La otra es que no hay sonido después de girar la llave.
La primera situación es que el motor de arranque funciona pero el motor no funciona. Esta situación es más complicada porque puede deberse a una de varias averías. Es raro que ocurran dos o más fallas al mismo tiempo, pero no se puede afirmar de manera absoluta. (1) Al principio puede ser un fallo de circuito o electrónico. Lo que pasó fue inesperado y sin previo aviso. Las fallas del circuito incluyen: fusible fundido, desconexión de la bobina de alto voltaje, desconexión del circuito de bajo voltaje, caída del cable de encendido central, fuga del distribuidor y daños en la bujía. La falla electrónica se refiere principalmente a la pérdida de función del panel de control de la computadora central. (2) Entonces hay una falla en el circuito de aceite. El calado causado por una falla en el circuito de aceite a menudo resulta en síntomas de debilidad del motor y algodón en el acelerador. Las posibles partes de la falla del circuito de aceite incluyen: falla de la bomba de aceite, bloqueo del circuito de aceite, bloqueo del filtro de aceite, falla del carburador, daños en la boquilla, etc. A veces sucede que el depósito de combustible está vacío y el propietario del coche no lo sabe. Unos pocos litros de gasolina solucionarán todos los problemas. (3) Finalmente, puede ser una falla mecánica. Las fallas mecánicas comunes incluyen: rotura de la correa (cadena) de distribución, falta de fuga de presión en el cilindro, etc.
La segunda situación es que ni siquiera el motor de arranque funciona o apenas funciona. Lo primero que debemos comprobar en este momento es la batería o baterías. Hay muchas formas de comprobarlo. Lo mejor es tener un voltímetro a mano. Conecte los terminales positivo y negativo de la batería, luego gire la llave en el encendido. En el momento de encender la alimentación, si el indicador de voltaje cae repentinamente por debajo de 8 voltios, debe haber algún problema con la batería.
No hay nada de malo en no tener un voltímetro. En su lugar, puede utilizar una bombilla de 12 voltios y un cable de alimentación corto. El método es el mismo. Si la bombilla se atenúa repentinamente de forma significativa, también indica que la batería está envejeciendo. En muchos casos, la batería se ha agotado pero aún pueden encender los faros. Esto no es sorprendente. Sólo preguntando en el momento del encendido se puede comprobar realmente el rendimiento de la batería. Porque este es el momento en el que la mayoría de la gente finge. También existe un método sencillo: mirar la pared exterior de la batería a simple vista. Si encuentra hinchazón y deformación, significa que es absolutamente necesario reemplazar la batería por una nueva. Además de la batería, la razón por la que el motor de arranque no funciona también puede ser que el interruptor de encendido esté dañado, el relé de encendido esté dañado o el propio motor de arranque esté dañado. Además, revise el cable de tierra y el fusible.
Pregunta 10: Los coches de gasolina no pueden encenderse, por qué, razones comunes por las que no se encienden:
1 Pérdida de energía de la batería (más común en invierno)
2. .Falta de aceite (revise el medidor de aceite)
3. La bomba de aceite no funciona (revise el tubo de aceite para detectar fugas de aceite al arrancar y verifique la seguridad de la bomba de aceite).
4. La bujía tiene serios depósitos de carbón (que se muestran como una fuerte vibración al arrancar).
6. No hay electricidad de alto voltaje en llamas (la bobina de encendido está dañada, verifique si el cable de alto voltaje está en llamas).
7. Otras fallas (como sincronización, sensores, etc., que requieren instrumentos de diagnóstico profesionales, etc. o necesitan ser desmontados e inspeccionados)
Si es un auto nuevo. , la causa más probable es una batería agotada. Los síntomas comunes incluyen que el motor no gira o funciona a baja velocidad al arrancar y que el motor emite un sonido de "chirrido". En este caso, si la luz del tablero está encendida, se puede utilizar un carrito (bloqueando manualmente el vehículo). Medidas concretas: poner el contacto, poner el vehículo en segunda, pisar el embrague, buscar a alguien que empuje el carro, soltar el embrague y acelerar a una determinada velocidad.