¿Quién sabe la función de los dos tubos de agua en el cuerpo del acelerador?
1. La tubería de agua lateral se utiliza para el retorno de gases de escape para cumplir con ciertos estándares de emisiones.
2. La tubería de agua se utiliza para calentar el cuerpo del acelerador. Porque el clima en el norte es frío. La velocidad del flujo de aire en el acelerador es grande y es fácil congelarse en invierno. Para evitar esta situación, se extrae agua caliente de la culata para calentar el cuerpo del acelerador, lo cual es un ciclo pequeño.
El cuerpo del acelerador es la válvula que controla la entrada de aire al motor. Es una placa circular de acero con un eje en el medio, conectada al cable del acelerador y controlada por el cable del acelerador.
Datos ampliados:
El acelerador electrónico pertenece a la parte del acelerador del sistema de admisión de aire del motor del automóvil. Incluye un cuerpo del acelerador, una placa de la válvula del acelerador, un eje del acelerador, un motor de CC y un mecanismo de reducción de engranajes. La señal del mecanismo de reducción de engranajes se envía al sensor de posición del acelerador del microcontrolador. fijado en el cuerpo del acelerador, y el otro extremo está fijado en el cuerpo del acelerador en el engranaje del eje del acelerador;
También tiene un dispositivo de ajuste de velocidad de ralentí: el tornillo de ajuste exterior está atornillado en el acelerador. Cuerpo, el tornillo de ajuste interior se atornilla en la cavidad interior del tornillo de ajuste exterior y la varilla de empuje se coloca en la cavidad interior del tornillo de ajuste exterior. Hay un hombro en el medio. La parte delantera del hombro se extiende fuera de la abertura del tornillo de ajuste exterior y el resorte está entre el hombro de la varilla de expulsión y el tornillo de ajuste interior;
El extremo exterior de la varilla de expulsión está contra el engranaje de el eje del acelerador, la placa del acelerador está en una posición ligeramente descansada cuando no hay motor. La invención puede ajustar las posiciones de velocidad de ralentí alta y baja, controlar con precisión la entrada de aire del motor en condiciones de ralentí y reducir la precisión de fabricación.
Enciclopedia Baidu-Cuerpo del acelerador