¿Pueden los motores de avión funcionar normalmente en una meseta de hipoxia?

seguro. El récord de altitud de vuelo de un avión es de sólo más de 30.000 metros, y la altitud de crucero de un avión de pasajeros normal es de unos 10.000 metros. A esta altitud, la cabina necesita estar presurizada con oxígeno (unas 0,6 atmósferas, equivalente a la presión atmosférica a una altitud de 2.500 metros) para mantener una respiración normal. El oxígeno requerido por el motor proviene de la fina atmósfera exterior del avión y es aspirado por el motor mediante presurización.

La fuente de oxígeno es principalmente oxígeno gaseoso, seguido de oxígeno líquido. Algunos aviones de pasajeros de gran tamaño también utilizan fuentes de oxígeno sólido. El regulador de oxígeno ajusta automáticamente la presión del suministro de oxígeno, el caudal y el porcentaje de contenido de oxígeno de acuerdo con ciertas reglas a medida que cambia la altitud de vuelo para satisfacer las necesidades fisiológicas de la respiración humana y la presurización de la superficie corporal.

Los aviones civiles siempre cuentan con sistemas de oxígeno de emergencia. Durante los vuelos normales, se utiliza la presurización de la cabina para evitar que los pasajeros se vuelvan hipóxicos. Una vez que falla el sistema de presurización de la cabina, el sistema de suministro de oxígeno de emergencia garantizará que todos los pasajeros y pasajeros utilicen oxígeno en poco tiempo mientras la aeronave desciende.

Datos ampliados:

Hipoxia causada por baja presión parcial de oxígeno provocada por la baja presión del aire en zonas de gran altitud. Pertenece a la hipoxia. Esta enfermedad puede ocurrir si la cabina presurizada y el sistema de suministro de oxígeno de la aeronave no funcionan correctamente mientras vuela a gran altura, y el piloto está expuesto directamente al ambiente de baja presión a gran altura. El cuerpo humano inhala oxígeno del aire ambiente y exhala dióxido de carbono.

Este intercambio gaseoso se produce en los pulmones y sigue el principio de difusión de gases, es decir, el gas se difunde desde alta presión a baja presión. Al nivel del mar, la presión parcial de oxígeno atmosférico es de aproximadamente 159 mmHg. En este momento, la presión parcial de oxígeno alveolar humano es de aproximadamente 105 mm Hg, la presión parcial de dióxido de carbono es de aproximadamente 40 mm Hg, la presión parcial de oxígeno en sangre venosa es de aproximadamente 45 mm Hg y la presión parcial de dióxido de carbono es de aproximadamente 42 mm Hg.