¿Introducción al aeropuerto Shaoguan Danxiashan?
El plan a largo plazo es utilizar el Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun como aeropuerto internacional compuesto, el Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an, el Aeropuerto Internacional Yuexi, el Aeropuerto Internacional Jieyang Chaoshan como aeropuertos centrales regionales y otros aeropuertos regionales. aeropuertos como complementos. Para finales de 2015, las capacidades de colaboración entre los aeropuertos civiles de Guangdong mejorarán aún más y el tráfico anual de pasajeros alcanzará unos 100 millones.
Pre-zoom
El proyecto de construcción del aeropuerto Shaoguan Danxiashan fue aprobado por el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central en 1998. El grado de vuelo del aeropuerto es 4C. El área de construcción del aeropuerto es de 5.600 acres. La pista de vuelo tiene 2.200 metros de largo y 45 metros de ancho. La calle de rodaje tiene 2.200 metros de largo y 14 metros de ancho. Se construirá una nueva calle de rodaje sobre la base existente y el aeropuerto podrá albergar Boeing 737 y Airbus 320.
Proceso de construcción
Al principio, había dos planes para la construcción del aeropuerto Shaoguan Danxiashan: expandirlo sobre la base del aeropuerto militar de Guitou o reubicarlo. Los departamentos pertinentes confiarán a las unidades de diseño pertinentes y a las unidades de diseño de aviación civil la investigación y el diseño del plan de reconstrucción y expansión del aeropuerto de Guitou y el plan de construcción del sitio del aeropuerto recientemente seleccionado, respectivamente. Una vez completadas las dos tareas, se organizará una reunión de expertos para comparar, demostrar y finalmente determinar la ubicación de la construcción del aeropuerto.
El aeropuerto Shaoguan Guitou original está ubicado en la ciudad de Guitou, condado de Ruyuan, al noroeste de la ciudad de Shaoguan. Es un aeropuerto de Categoría II de la Fuerza Aérea. Fundada en 1970, la construcción se detuvo a finales de 1989 debido a restricciones de tamaño de los aeropuertos, retiros de aeronaves y transferencias externas. Ya en 2006, un miembro de la CCPPCh en Shaoguan propuso construir un aeropuerto turístico basado en el aeropuerto militar original.
A mediados de 2008, la Oficina de Reforma y Desarrollo Municipal de Shaoguan anunció que "se espera que el aeropuerto Danxiashan de Shaoguan vuelva a funcionar en 2010, con una inversión de 300 millones de yuanes de las partes pertinentes. Este plan ha ha sido incluido en el Plan de Construcción del Aeropuerto Provincial de Guangdong, y el proyecto de construcción también ha sido aprobado por el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central "Sin embargo, debido a diversas razones, el plan para construir el aeropuerto no se implementó.
A principios de 2010, el gobierno municipal de Shaoguan volvió a incluir la construcción del aeropuerto en su agenda e invitó al Instituto de Diseño de la Fuerza Aérea de la Región Militar de Guangzhou a realizar trabajos preliminares como el presupuesto de inversión, la calificación del aeropuerto y el cálculo económico. para la construcción del aeropuerto de Shaoguan. Sin embargo, de 2010 a 2013 la construcción del aeropuerto todavía no estaba en la agenda.
El 24 de agosto de 2013, los jefes de la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Guangdong, el Departamento de Construcción, el Departamento de Transporte y otros departamentos celebraron una conferencia de prensa en Guangzhou para discutir el recién publicado "Sobre la promoción adicional de la revitalización y el desarrollo". "Decisión" del Este-Oeste y Noroeste de Guangdong para responder a las preguntas de los periodistas. Li Chunhong, director de la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Guangdong, reveló en la reunión que, de acuerdo con el Plan del Aeropuerto Civil Provincial de Guangdong, el proyecto de reconstrucción y ampliación del aeropuerto de Shaoguan se encuentra en investigación preliminar.
Plan de construcción
El plan a largo plazo utiliza el Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun como aeropuerto internacional compuesto, el Aeropuerto Internacional Shenzhen Baoan, el Aeropuerto Internacional Yuexi y el Aeropuerto Internacional Jieyang Chaoshan como aeropuerto regional. Se complementan los aeropuertos centrales y otros aeropuertos regionales. A finales de 2015, la sinergia entre los aeropuertos civiles de Guangdong mejorará aún más y el tráfico anual de pasajeros alcanzará unos 100 millones.
2065 438+04. 7. 30 Guangdong Airport Management Group Co., Ltd. y la ciudad de Shaoguan, provincia de Guangdong, firmaron recientemente un acuerdo de cooperación. Las dos partes promoverán conjuntamente la construcción y operación del aeropuerto de Shaoguan. Proyecto de reconstrucción y ampliación. Esto marca el inicio oficial de los trabajos preliminares para el proyecto de reconstrucción y ampliación del aeropuerto de Shaoguan. Esta es también una medida importante para implementar la decisión del Comité Provincial del Partido de Guangdong y del gobierno provincial de promover aún más la revitalización y el desarrollo de las regiones este, oeste y norte de Guangdong.
Otro aspecto importante del aeropuerto de Shaoguan construido y operado conjuntamente por el gobierno municipal de Shaoguan y el grupo aeroportuario provincial es el establecimiento de un parque industrial de aviación para crear un modelo de retorno integral para la construcción y el desarrollo del aeropuerto. Se informa que las dos partes se adhieren al concepto de desarrollo de "un aeropuerto, un parque industrial de aviación" y establecieron un parque industrial de aviación durante la reconstrucción y ampliación del aeropuerto de Shaoguan.
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