¿Cuál es el consumo de combustible del Feng Jun 52011 2.2L Fortune Edition, tracción en dos ruedas, doble fila grande GW491QE?
Primero, la entrada de aire, el inyector de combustible y el acelerador están demasiado sucios, lo que También es la razón más común del aumento del consumo de combustible. Para solucionar este problema, es posible limpiar estas piezas con regularidad; en segundo lugar, hay una falla en el circuito de aceite, en tercer lugar, hay una falla en el circuito, estas dos razones también son relativamente comunes, en cuarto lugar, la bujía está rota; , la bobina de encendido está rota. Ambas razones pueden hacer que un determinado cilindro del motor no funcione o no funcione lo suficiente, y se reduzca la potencia del motor. Muchos propietarios de automóviles descuidados sienten que no hay suficiente potencia y es probable que presionen el acelerador con fuerza durante mucho tiempo, lo que naturalmente aumentará el consumo de combustible. En sexto lugar, el tiempo de inyección de combustible de la computadora es inexacto, lo que hace que el motor rocíe grandes cantidades de combustible cuando. no se debe rociar y, naturalmente, aumentará el consumo de combustible.
Receta 1: mantenimiento regular e inspecciones periódicas
XCMG recomienda que los propietarios de automóviles Panbo intenten asegurarse de que sus automóviles tengan un buen consumo de combustible y deben ser diligentes en el mantenimiento y las inspecciones durante el tiempo normal. usar. .
En primer lugar, es necesario realizar un mantenimiento regular y pruebas a tiempo. Si se encuentran problemas, es mejor resolverlos de inmediato y no arrastrar los problemas pequeños a los grandes. Condiciones y condiciones de combustible en ciudades como Chongqing, los expertos recomiendan que los propietarios de automóviles limpie el acelerador y la boquilla de combustible cada 7500-8000 kilómetros cuesta alrededor de 200-300 yuanes. Lo mejor es limpiar la entrada de aire y la cámara de combustión cada 10000 kilómetros, lo que cuesta alrededor de 200-300 yuanes. 200-300 yuanes. Por último, compruebe siempre si la presión de los neumáticos es normal.
Receta 2: Tres errores de conducción conducen a la "glotonería" del coche
Para ahorrar combustible, conducir es realmente el vínculo clave. Según el Sr. Xugong, a juzgar por sus numerosos cursos de conducción para propietarios de automóviles, muchos propietarios de automóviles en Chongqing tienen hábitos de conducción incorrectos, lo cual es un error común entre muchos propietarios de automóviles en la actualidad. Con este fin, Autoweek limpiará estos malos hábitos de conducción para los lectores.
Transmisión automática: Mantenga el pie firme en el acelerador.
Muchos propietarios de coches que conducen coches automáticos están acostumbrados a pisar el acelerador a la hora de repostar. Según el Sr. Xu Gong, este método es muy caro. Como no se soltó el acelerador, el ordenador de a bordo consideró que el propietario del vehículo debía adelantar o acelerar bruscamente. En este momento, el vehículo a menudo no hace cambios ascendentes automáticamente, sino que permanece en una marcha baja y el consumo de combustible aumenta naturalmente. El método de conducción preciso es: cuando la velocidad alcanza el rango de 2000-3500 rpm, puede ajustar fácilmente el acelerador para permitir que el vehículo realice cambios ascendentes fácilmente. Los métodos de conducción correctos ahorran tanto combustible como las transmisiones automáticas.
Mientras repostas a velocidad constante, también debes acercarte a velocidad constante.
Por lo general, el método de ahorro de combustible que más escuchamos no es repostar repentinamente al repostar, sino repostar a una velocidad constante. XCMG le dijo al autor que para ahorrar combustible, la velocidad debe ser constante al repostar y la velocidad debe ser constante al repostar, y el repostaje no debe realizarse de repente. Porque si el combustible se corta repentinamente, la computadora del motor no puede reflejar inmediatamente que el automóvil está desacelerando y continuará rociando combustible. Esta parte del combustible es inútil y derrochadora.
Consumo de combustible en punto muerto = 60 km/h.
Muchos maestros mencionan a menudo el principio de navegación por inercia en punto muerto cuando enseñan experiencias de ahorro de combustible, pero este no es el caso. XCMG le dijo al autor que el llamado punto muerto de ahorro de combustible es para modelos de carburador anteriores. Todos los automóviles de hoy utilizan inyección electrónica de combustible, por lo que el peligro de avanzar por inercia en punto muerto no ahorra combustible en absoluto. La marcha en punto muerto consume combustible en ralentí, lo que equivale al consumo de combustible de un vehículo a 60 km/h. Por el contrario, la marcha en marcha en marcha cuesta abajo ahorra más combustible que la marcha en punto muerto.