Cuidado y mantenimiento del vehículo

Mantenimiento 1: Reemplazar tres elementos filtrantes.

El filtro de aire, el filtro de combustible y el filtro de aceite suelen denominarse tres filtros. Muchos coches necesitan mantenimiento cada 5.000 kilómetros aproximadamente. Algunos talleres de reparación recomendarán sustituir el tercer elemento filtrante con cada mantenimiento, lo que generará mayores beneficios. Algunos talleres de reparación siempre toman atajos y solo reemplazan dos como máximo. La filtración de aire es común y a veces se omite la filtración de vapor. De hecho, los fabricantes de automóviles exigen una sustitución cada 5.000 kilómetros, pero también depende del uso y mantenimiento del coche. Si el coche se reposta en una pequeña gasolinera durante todo el año, se conduce por caminos de tierra en zonas rurales o se recorren largas distancias en zonas montañosas y montañosas, debe sustituirse cada 2.000 kilómetros. Si el coche está en buenas condiciones, se puede sustituir cada 10.000-20.000 kilómetros cuando se circula por zonas urbanas. Generalmente, el tercer filtro se cambia cada 15.000-20.000 km, lo que significa que basta con cambiarlo una vez por ciclo de mantenimiento.

Mantenimiento 2: Lavar tres veces.

Cuando el coche no se incendia con facilidad, es posible que el acelerador esté sucio, y el taller te recomendará hacer "tres limpiezas". Hoy en día, muchos pequeños talleres de reparación en la calle anuncian "limpieza profesional sin desmontaje". Primero limpie la entrada de aire con un "líquido de limpieza profesional que no se desmonta", comúnmente conocido como "botella colgante", luego limpie el acelerador, rocíe el agente de limpieza del carburador y limpie la mancha de aceite, visible y tangible. No se pierde tiempo, el coste laboral es de 100 yuanes. Después de lavarlo tres veces, el problema realmente desapareció. De hecho, la mayoría de los problemas se pueden resolver siempre que se limpie la válvula de mariposa. Es más, la forma realmente eficaz de limpiar la entrada de aire es desmontarla por completo, al igual que limpiar la campana extractora, pero a los reparadores les resulta complicado hacerlo.

Mantenimiento 3: Sustituir la bujía.

Cuando la cantidad de aceite aumenta, plantéate sustituir la bujía. Generalmente, el taller de reparación recomendará el reemplazo después de 20.000 a 30.000 kilómetros. De hecho, depende de la calidad de la bujía. Las bujías normales deben reemplazarse cada 40.000 kilómetros y las bujías de platino deben reemplazarse cada 60.000 a 80.000 kilómetros. He aquí una manera de ahorrar dinero: comprar una bujía usted mismo sólo cuesta unas pocas docenas de yuanes, pero unos cientos de yuanes es más caro. Luego busque una tienda mediana y gaste entre 10 y 20 yuanes para instalarla usted mismo. Esto tiene una mayor ventaja, que es evitar que el taller de reparación reinstale en su automóvil las bujías usadas extraídas de los automóviles de otras personas.

Mantenimiento 4: Motor

Es el corazón del coche. Las personas que no saben nada de coches tienen miedo del "corazón y el cuello" de los coches. Si un coche emite humo azul, es algo bueno. Llévalo a un taller de reparación. Dijeron que el motor necesitaba reparaciones importantes, así que tuve que entregárselo. Pero lo que pueden hacer puede que sólo se ocupe de algunos problemas menores, como el envejecimiento de los sellos de aceite de las válvulas, anillos de pistón desgastados y atascados, etc. Si se conduce normalmente por zonas urbanas, la revisión del motor deberá esperar entre 10 y 15.000 kilómetros.

Mantenimiento 5: Cambiar aceite del motor.

El taller de reparación también tiene formas de ahorrar dinero, y el cambio de aceite es una oportunidad. Generalmente, un coche necesita unos 4,5 litros de aceite, al menos 3,2 litros y luego unos 3 litros. La norma es agregar aceite hasta el límite superior del área de curvatura de la varilla medidora. Pero incluso si vieras con tus propios ojos a un mecánico ocupando este puesto, es posible que no lo creas. Porque, como por arte de magia, todo lo que te muestra y te hace creer hay que prepararlo primero. Su preparación es cuando se drena el aceite de motor viejo.