Cómo eliminar los depósitos de carbón de tu coche

La mejor forma de eliminar usted mismo los depósitos de carbón: limpieza con aditivos, limpieza de desmontaje, lavado de botellas.

1. Limpieza aditiva

Compre un agente limpiador adecuado, viértalo en el tanque de combustible y mézclelo uniformemente con el combustible. Cuando se arranca el vehículo, el agente limpiador ingresará a la cámara de combustión junto con el combustible y al mismo tiempo limpiará los depósitos de carbón en el motor hasta cierto punto.

2. Desmontaje y limpieza

El desmontaje consiste en retirar todas las piezas del motor que tengan depósitos de carbón y limpiarlas a fondo. Este es el método de limpieza más completo y exhaustivo, pero la carga de trabajo es relativamente grande y requiere mucho tiempo. Se recomienda buscar una tienda especializada en servicio 4S para solucionarlo.

3. Limpieza de bolsas o frascos de infusión

Este es un método de limpieza común sin desmontaje, que se suele utilizar cuando se acude a tiendas 4S. El agente de limpieza se vierte en el tubo de admisión del motor en forma de una botella colgante. El agente de limpieza será aspirado hacia la cámara de combustión del motor mientras se aspira el aire. En este proceso, el agente limpiador limpiará los depósitos de carbón en la entrada de aire del motor y en la cámara de combustión.

Causas de la deposición de carbón

1. Cuando el motor funciona normalmente, la gasolina y el aceite que normalmente ingresan a la cámara de combustión no se pueden quemar completamente en el cilindro debido a un suministro insuficiente de oxígeno. produciendo humo de carbón y partículas de lubricante quemadas. A medida que el motor continúa funcionando, se produce una mayor oxidación en coloides. Bajo la acción repetida de altas temperaturas, el coloide se transforma en asfalteno, coloide y carbono, formando así depósitos de carbono.

2. La ventilación del cárter está configurada para evitar la contaminación del aire. Los gases de escape dentro del motor se introducen directamente en el colector de admisión y ingresan a la cámara de combustión para ser quemados con aire fresco. El vapor de aceite a alta temperatura llena el colector de admisión con aire fresco. Una parte se adhiere a la pared de la tubería y a la parte posterior de la válvula y la otra parte se mezcla con el combustible inyectado en la válvula de admisión para formar una mezcla de vapor que ingresa a la combustión. cámara y se quema y descarga fuera del vehículo.