¿El Kia Sportage es un acelerador electrónico?
Las marcas coreanas de hoy no sólo tienen que enfrentar el impacto de las empresas conjuntas competidoras, sino que también tienen que resistir el impacto de las propias marcas chinas. Para ser más precisos, las marcas coreanas están experimentando un doble ataque por parte de las principales marcas de empresas conjuntas y de las marcas independientes.
Por lo tanto, Dongfeng Dayue Kia también defiende su posición y logra avances mediante el lanzamiento activo de nuevos productos. La nueva generación de burbujas lanzada en 2019 es una de las obras maestras.
Como SUV estratégico global de Dongfeng Dayue Kia, la nueva generación se enorgullece de participar en el ferozmente competitivo mercado de los SUV pequeños actuales. ¿Cuáles son sus puntos fuertes en todos los aspectos? Esta prueba de manejo le brindará una comprensión integral.
Exquisita apariencia y agradables detalles.
La buena apariencia siempre ha sido una gran ventaja de los automóviles coreanos. Aunque la etiqueta de juventud y deportividad se ha convertido en la etiqueta de varias marcas de automóviles, entre ellas aún puede destacarse la apariencia de la nueva generación de Oppo.
La parrilla de aire delantera sigue siendo un diseño clásico de la familia y está conectada a los faros LED irregulares en ambos lados a través de tiras decorativas cromadas superiores e inferiores, lo que la hace muy reconocible. La rejilla inferior de tipo pasante en la parte inferior está conectada a la forma de las luces antiniebla en ambos lados, lo que juega un buen efecto de adorno en la cara frontal y tiene una fuerte sensación de integridad.
Cabe destacar que el diseño de los pequeños salientes de la moldura cromada plateada resulta muy sorprendente, tanto a nivel visual como práctico.
Visto desde un lado, el diseño de la nueva generación de Oppo es muy capaz. La cintura recta y la línea del techo combinadas con la carrocería de dos colores son técnicas de diseño muy juveniles en la actualidad. El marco completamente negro en la parte inferior no sólo ayuda a mejorar la atmósfera deportiva del vehículo, sino que también ayuda a evitar altos costos de mantenimiento.
El tamaño de la carrocería de la nueva generación Orbo es de 4345/1800/1650 mm y la distancia entre ejes es de 2630 mm. En cuanto a la parte trasera, también tiene un estilo simple y capaz. Las luces traseras en ambos lados están conectadas por tiras decorativas cromadas, lo que efectivamente extiende el ancho visual horizontal de la parte trasera del automóvil.
El efecto luminoso del grupo de luces traseras está en consonancia con el diseño de los faros. La placa protectora plateada en la parte inferior, la decoración plateada del escape y las líneas ricas crean una buena sensación de jerarquía en la parte trasera del automóvil, lo cual es muy atractivo.
El interior es luminoso y la configuración es bastante rica.
En cuanto al interior, el diseño de la nueva generación de Oppo brinda a las personas una sensación visual muy refrescante, sin utilizar demasiados diseños de líneas complicadas.
Los diseños más llamativos son el panel de instrumentos LCD de 7 pulgadas y el panel de control central de 10,25 pulgadas. Ambos también utilizan una tecnología de diseño integrado similar, que no es común en el campo de los SUV pequeños.
Al mismo tiempo, el uso de una gran cantidad de paneles decorativos de pintura negra piano en el área de control central, combinado con las costuras rojas en el volante multifunción y los asientos, añade un toque de lujo. y deportividad al coche.
La pantalla LCD de 7 pulgadas está colocada entre los paneles de instrumentos con puntero circular en ambos lados para mostrar información diversa. El panel de control central de 10,25 pulgadas admite interacción por voz, control por voz, bloqueo remoto de las puertas del automóvil, desbloqueo, arranque remoto, apagado, silbato y otras funciones.
En el funcionamiento real, tanto la interacción de voz como la suavidad de la pantalla de control central son muy cómodos de usar.
En términos de seguridad inteligente y cómoda configuración, la nueva generación del Opto también me dejó una profunda impresión, con imágenes panorámicas de 360 grados, aviso de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, frenado activo, etc. La carga inalámbrica de teléfonos móviles, el montaje de techos corredizos panorámicos y el plegado eléctrico de los espejos retrovisores también brindan comodidad para los viajes diarios.
Cabe mencionar que cuando enciendes la señal de giro mientras conduces, el punto ciego correspondiente aparecerá automáticamente en el instrumento LCD de 7 pulgadas, único en su clase.
A la cabeza de sus pares
En términos de espacio, el rendimiento de la nueva generación de Oppo también es digno de reconocimiento. En términos de datos de tamaño, es mejor que los principales competidores como Dongfeng Honda XR-V y Guangqi Honda Binzhi.
En realidad, para mí, que mido 184 cm, todavía hay mucho espacio para la cabeza después de ajustar la posición de conducción principal a la posición más baja. Ajustar la posición de la primera fila y cambiar a la última hará que quede un poco estrecho, especialmente el espacio para las piernas. Afortunadamente, los asientos delanteros son relativamente blandos y tienen poco impacto en la comodidad de conducción.
La única pega de la fila trasera es que los reposacabezas son fijos y no hay reposabrazos central.
En términos de espacio de almacenamiento, el maletero está muy cuidado y los asientos traseros se pueden abatir completamente. El rendimiento del espacio es suficiente para satisfacer las necesidades del uso diario.
El rendimiento dinámico es el esperado.
En términos de potencia, la nueva generación del Orbo está equipada con un motor atmosférico Gamma II de 1,5 litros con una potencia máxima de 84,4 kW y un par máximo de 143,8 Nm. El sistema de transmisión se combina con un 8. Transmisión CVT de velocidad continua y cumple con los estándares de emisiones National VI.
En términos de conducción eléctrica, la característica más importante de esta nueva generación de sistema de energía es su suavidad y la ausencia de sensación de frustración durante la conducción.
La respuesta de la dirección desde el pedal del acelerador, el pedal del freno y el volante es moderada y ligera, lo que hace que sea muy fácil de conducir. La potencia de salida es lineal en la etapa de arranque y en la etapa de aceleración, y la potencia de salida también se ejerce en la etapa posterior cuando se presiona profundamente el acelerador.
La suspensión delantera independiente MacPherson y la suspensión trasera no independiente con barra de torsión también son muy cómodas de ajustar. El coche no choca al pasar badenes o carreteras con baches.
Por último, en cuanto a consumo de combustible, el consumo oficial del Aopa de nueva generación es de 5,4 litros a los 100 kilómetros. Según mediciones reales, la velocidad del vehículo en el tramo de la autopista se controla en aproximadamente 100 km/h y el consumo aparente de combustible es de 4,2 litros, lo que se puede decir que es muy eficiente en el consumo de combustible.
Resumen
Después de tener un contacto profundo con la nueva generación de Orbo, si uso una palabra para describir el rendimiento general de la nueva generación de Orbo, creo que "sin pretensiones". es el más adecuado.
Aunque la potencia no es sobresaliente, la suavidad de conducción es excelente. Combinado con el espacio, la configuración y los seis modos de conducción, es muy práctico y tiene un costo muy alto entre los SUV pequeños de empresas conjuntas.
Si tienes un presupuesto de más de 65.438 millones de yuanes y quieres elegir un SUV con buena apariencia, configuración suficiente, practicidad y economía, la nueva generación Bubble será definitivamente el pago más considerado. ¿Escribir un artículo? |?Mink
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.