Siguiendo los pasos de Didi Chuxing, Uber también está promoviendo servicios de bicicletas compartidas sin muelle en San Francisco.

Los servicios de bicicletas sin muelle se llevan a cabo ampliamente en China, Singapur y otras regiones. Al mismo tiempo, Didi Chuxing decidió lanzar anteriormente su propio proyecto de servicio de bicicletas en el mercado chino. Uber incluso anunció que lanzará un servicio de bicicletas eléctricas en San Francisco a partir de la próxima semana, brindando a los usuarios más opciones además de los vehículos de cuatro ruedas.

El servicio es una asociación entre Uber y el servicio de bicicletas compartidas JumpBikes. Se espera que haya 250 bicicletas eléctricas disponibles en el centro de San Francisco. La esperanza es que, además de proporcionar un medio de transporte compartido, Uber también ofrezca servicios de bicicletas eléctricas más ligeros y de distancias más cortas.

En comparación con las GoBikes proporcionadas por el Grupo Ford en el Área de la Bahía de San Francisco o el servicio de alquiler CitiBikes proporcionado por AltaBicycleShare en el estado de Nueva York, el * * * servicio de bicicletas eléctricas proporcionado conjuntamente por Uber y JumpBikes adopta un modelo de uso sin base. y no requiere Devolver el automóvil en una ubicación fija mientras satisface las necesidades de conexión de corta distancia del usuario y puede usarse en cualquier momento.

En cuanto a los métodos de uso y carga, también utilizas UberApp para seleccionar la opción de bicicleta, y la bicicleta más cercana a ti estará bien. Los primeros 30 minutos tendrán un precio de $2 y el uso se calculará por minuto a partir de entonces, por lo que el formato evitará que los usuarios inmovilicen la bicicleta durante períodos prolongados.

En esta fase, Uber se asociará con JumpBikes para proporcionar 250 bicicletas eléctricas para pruebas en el centro de San Francisco. Aún no hay noticias específicas sobre si se expandirá aún más a más ciudades y mercados nacionales en el futuro.

Sin embargo, debido al modelo de servicio sin amontonamiento, es posible que en el futuro haya problemas como la colocación aleatoria de bicicletas y la ocupación de espacios de estacionamiento debido a servicios similares en China continental, la provincia de Taiwán y otras regiones. Depende del desarrollo temprano de Uber y JumpBikes cómo mejorar y prevenir tales problemas.