Número de teléfono del servicio de reparación posventa de lavadora Changsha Haier
(1? Elementos de mantenimiento: Sin entrada de agua, sin entrada de agua, sin deshidratación, deshidratación y cubos, sin deshidratación, sin drenaje, el impulsor no gira, el motor no emite sonido ...
Falla 1: Detener la entrada de agua cuando la entrada de agua no alcanza el nivel de agua establecido
Análisis y mantenimiento: Esta falla se debe principalmente a un mal rendimiento del agua. interruptor de presión, lo que hace que la presión del aire en la cámara de recolección de gas no alcance el nivel especificado. Cuando la presión es alta, sus contactos cambiarán del estado apagado al estado encendido por adelantado y detendrán el flujo de agua. >Las razones y soluciones específicas son:
(1) Nivel de agua del interruptor de presión de agua La cantidad de precompresión del resorte de control es pequeña, lo que se puede solucionar atornillando el tornillo de ajuste para aumentar la precompresión. -cantidad de compresión del resorte de control del nivel de agua.
(2) La leva del interruptor de presión de agua está desgastada o dañada y solo se puede solucionar reemplazando. la leva
Fallo 2
: La entrada de agua debe exceder el nivel de agua establecido antes de que se detenga
Análisis y reparación: Este fenómeno muestra que cuando el. El nivel real del agua ha alcanzado la altura especificada, la presión del aire en la cámara colectora de aire del interruptor de presión de agua aún no alcanza el valor especificado y el interruptor de presión de agua solo funcionará cuando el nivel del agua continúe aumentando.
Las causas específicas y los métodos de tratamiento son:
(1) La junta de guía de aire de la cámara de recolección de aire del interruptor de presión de agua está bloqueada o tiene fugas siempre que se eliminen las impurezas en la boquilla de guía de aire. ; o sellado con pegamento 401. Fuga de aire. Si la manguera de aire está vieja, doblada, agrietada o tiene fugas, reemplace el conducto de aire.
(2) La presión previa del resorte de control del nivel de agua. del interruptor de presión de agua es demasiado grande. Un poco puede reducir la precompresión del resorte de control del nivel de agua.
(3) ¿Están deformadas o dañadas las piezas de transmisión y eyector de inversión en el interruptor de presión de agua? ? Esto se puede solucionar mediante reparación y corrección. Es necesario reemplazar el interruptor de presión de agua.
Error 3: el programa entra en estado de lavado, el motor gira normalmente, pero el impulsor no gira. p>
Análisis y reparación: esta falla ocurre a menudo entre el motor y el impulsor.
Las razones y soluciones específicas son: (1) La polea del motor, la polea del embrague y los tornillos de fijación del impulsor están flojos. , resbalando o roto o reemplace el tornillo de fijación; si el orificio cuadrado del impulsor se vuelve redondo, se debe reemplazar el impulsor
(2) La correa trapezoidal se desliza o se cae mientras el. la distancia entre el motor y el embrague se ajusta adecuadamente. Frote un poco de polvo de colofonia para aumentar la fricción. Si la correa trapezoidal está envejecida y deformada, se debe reemplazar la correa trapezoidal. Las piezas del mecanismo reductor están desgastadas o dañadas y generalmente es necesario reemplazar el conjunto del embrague p>Falla 4: Durante el lavado, el barril de deshidratación gira
Análisis y mantenimiento: Hay dos situaciones en las que el barril de deshidratación. sigue la rotación. Una es que el barril de deshidratación gira en sentido antihorario.
Las razones y soluciones específicas para la rotación en el sentido de las agujas del reloj son las siguientes:
(1) La correa de freno. está flojo, lo que reduce el par de frenado de la correa de freno en el eje de deshidratación, siempre y cuando simplemente vuelva a instalar la banda de freno.
(2) La correa de freno está muy desgastada o dañada. Al girar el tornillo de ajuste, la posición del trinquete se puede ajustar adecuadamente para aumentar el par de frenado de la correa de freno en el eje de deshidratación. En casos severos, se debe reemplazar la correa de freno.
Las razones y soluciones específicas para la rotación en sentido antihorario del barril de deshidratación son las siguientes:
(1) El resorte de torsión del embrague se cae o se rompe, o el resorte de torsión se desliza debido a cooperación floja con el eje de deshidratación, lo que provoca que el resorte de torsión haya perdido su función de retención. ¿Simplemente reinstalarlo? El resorte de torsión se puede reemplazar o reemplazar. En casos severos, se debe reemplazar el reductor.
(2) La banda del freno del embrague está suelta, desgastada o rota. Simplemente vuelva a apretar o reemplace la banda de freno.
(3) ¿El resorte del freno del embrague o el resorte de la horquilla están demasiado blandos o rotos? grieta. La única solución es reemplazar el resorte del freno del embrague o el resorte de la horquilla.
Error 5: Durante el lavado, el motor funciona normalmente hacia adelante y hacia atrás, pero el impulsor solo puede girar en una dirección y no puede girar hacia adelante.
Análisis y mantenimiento: Esta avería se debe a la deformación de la horquilla de cambio del trinquete del embrague o al sobreapriete del tornillo de ajuste, lo que hace que la posición de trabajo del trinquete no esté en su sitio, provocando que el eje de lavado se deshidrate. eje no pueda separarse durante el lavado.
Debido a que la posición de trabajo del trinquete del embrague no está en su lugar, el resorte del embrague de alambre cuadrado no se puede aflojar, de modo que tanto el eje de lavado como el eje de deshidratación quedan sujetos firmemente por el resorte del embrague, y el deshidratador El eje se sujeta firmemente por la correa de freno en el estado de lavado. ¿Como cinturón de embrague? Cuando la rueda gira en el sentido de las agujas del reloj, no puede hacer que el impulsor gire. Cuando la polea del embrague gira en sentido antihorario, la dirección es aflojar el resorte del embrague de alambre cuadrado para separar el eje de lavado y el eje de deshidratación. ¿Se vuelve a apretar el resorte de la perilla del embrague? dirección, el eje de deshidratación todavía está firmemente sujeto por la banda de freno y el impulsor puede girar en la dirección opuesta en este momento.
Primero, ajuste el tornillo de ajuste adecuadamente para que el espacio entre la horquilla del trinquete y la palanca del freno esté dentro del rango normal. Si la horquilla del trinquete está deformada o dañada, se puede reparar y corregir. En casos severos, se debe reemplazar la horquilla del trinquete para resolver el problema.
Fallo 6: Velocidad de drenaje lenta.
Análisis y mantenimiento: Esta avería generalmente se produce porque la válvula de drenaje no está completamente abierta o la tubería de drenaje está bloqueada.
Las causas y soluciones específicas son:
(1) La válvula de drenaje está bloqueada por escombros o la manguera de drenaje está doblada y deformada. ¿Entiendo? Esto se puede solucionar limpiando las impurezas de la válvula de drenaje o reemplazando la manguera de drenaje. (2) El espacio entre la varilla de drenaje y la válvula de goma aumenta, siempre que el espacio entre la varilla de drenaje y la válvula de goma se reduzca adecuadamente.
(3) ¿El resorte de la válvula de drenaje es demasiado largo o se está cayendo? Tener relaciones sexuales. Simplemente reemplace el resorte interior.
(4) La amortiguación del núcleo móvil de la válvula solenoide de drenaje es demasiado grande o la fuerza de succión se vuelve pequeña. Elimine el óxido y la suciedad del solenoide o reemplace la válvula solenoide de drenaje.
Fallo 7: El drenaje no está limpio.
Análisis y mantenimiento: Esta avería suele estar provocada por un mal funcionamiento del presostato de agua o por una fuga de aire en la tubería de aire, lo que reduce la presión del aire en la cámara de recogida de aire.
Cuando el nivel del agua en el cubo no baja a la posición especificada, los contactos del presostato de agua se cerrarán. La adopción de medidas tempranas acortó el tiempo total de drenaje, lo que resultó en una falla deficiente del drenaje. Simplemente encuentre una manera de encontrar la fuga en el conducto de aire y séllela con pegamento 401. Si el interruptor de presión de agua está dañado,
Reemplace el interruptor de presión de agua.
Fallo 8: El tiempo de frenado es demasiado largo después de la deshidratación.
Análisis y mantenimiento: La avería se debe a que la banda de freno no puede sujetar firmemente la rueda de freno del eje de desagüe, lo que reduce la fricción de frenado.
Las razones y soluciones específicas son:
(1) ¿La banda de freno del embrague está instalada torcida o el revestimiento está desgastado? Los tornillos de fijación están flojos. Simplemente reinstale o reemplace la banda de freno.
(2) El resorte del freno está flojo, roto o pierde elasticidad. Simplemente reinstale o reemplace el resorte del freno.
(3) ¿La palanca del freno está sostenida por la horquilla del trinquete y no puede regresar? Colóquelo de manera que la banda de freno no pueda agarrar con fuerza la rueda de freno del eje de deshidratación. Siempre y cuando se ajuste, repare o reemplace la posición de la horquilla del trinquete.
(4) ¿El núcleo de hierro móvil del electroimán está bloqueado por escombros y no puede extenderse por completo, lo que hace imposible que la palanca del freno vuelva a su posición original? In situ. Simplemente elimine el óxido y la suciedad del núcleo de hierro móvil del electroimán o repare y reemplace el electroimán.
Fallo 9: Durante la deshidratación, el barril de deshidratación vibra y hace un ruido fuerte.
Análisis y mantenimiento: Las causas específicas y los métodos de tratamiento de la vibración y el ruido en el barril de deshidratación son los siguientes:
(1) Hay residuos entre el barril de deshidratación y el barril de lavado . Simplemente elimine el desorden.
(2) ¿Está roto o tiene fugas el anillo de equilibrio del barril de deshidratación? líquido, de modo que el barril deshidratador pierde el equilibrio al girar. Esto se puede solucionar reemplazando el anillo de equilibrio.
(3) Los tornillos de sujeción de la brida del barril deshidratador están flojos o rotos. Simplemente apriete o reemplace la brida.
(4) ¿El cojinete de deshidratación está muy desgastado o? perder. Simplemente apriete o reemplace el cojinete de drenaje.