¿Por qué es difícil solicitar cualificaciones de fabricación de automóviles?
Razones históricas: antes de 2017, surgieron una gran cantidad de marcas de vehículos de nueva energía. Fue después de 2017 cuando se volvió cada vez más difícil obtener placas de calificación. para vehículos de nuevas energías.
La revisión de calificación se está volviendo más estricta: entre los fabricantes de vehículos de nueva energía, hay casos en los que los vehículos PPT se fabrican para defraudar los subsidios financieros.
Grave exceso de capacidad: en 2017, se vendieron 777.000 vehículos de nuevas energías en comparación con el número de empresas de vehículos de nuevas energías en ese momento, ya existía una grave situación de exceso de capacidad.
Es difícil solicitar cualificaciones para los fabricantes de coches nuevos.
Al mismo tiempo que delega poderes a los gobiernos locales, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) también ha presentado requisitos muy estrictos para los gobiernos locales en términos de estándares de acceso para la entrada y la inversión en la industria del automóvil, especialmente para los nuevos vehículos eléctricos puros. vehículos. Gestión de proyectos de inversión para empresas automotrices.
Por ejemplo, el artículo 12 del Capítulo 4 establece que la proporción de vehículos de nueva energía en la provincia donde se ubica el proyecto es mayor que el promedio nacional; la proporción de pilas de carga por vehículos es mayor que el promedio nacional; promedio; la inversión existente en nuevas empresas de vehículos eléctricos puros. El proyecto se ha completado y puesto en producción. Además, el documento plantea una serie de requisitos de "alto nivel" para las empresas de baterías eléctricas, que superan con creces el nivel técnico actual.
En otras palabras, si el desarrollo actual de vehículos exclusivamente eléctricos de una empresa local no cumple con los estándares, entonces el gobierno local no puede aprobar nuevos proyectos de vehículos exclusivamente eléctricos. Para muchas provincias y empresas, este requisito "duro" bloquea el camino hacia la fabricación de automóviles. Se puede ver que las provincias con industrias automovilísticas atrasadas son difíciles de superar en la ola de vehículos eléctricos puros.
El periodista señaló que las 15 nuevas empresas de energía calificadas cubren actualmente 13 regiones con una capacidad de producción relativamente alta, y los requisitos para la propiedad regional también tendrán un mayor impacto en la elección de las empresas que se instalarán más adelante.