¿Alguien tiene información sobre las tuberías de aceite hidráulico de excavadoras?
¿Cómo reemplazar el tubo de aceite hidráulico de la excavadora que revienta? Las tuberías de aceite se utilizan como dispositivos auxiliares para conectar tuberías entre componentes del sistema hidráulico de maquinaria de ingeniería. Además de su propia calidad, la calidad de la instalación también afectará directamente el efecto de funcionamiento del sistema hidráulico. Una instalación incorrecta no solo aumentará la pérdida de presión del sistema hidráulico, sino que también causará problemas como ruido y vibración cuando el sistema hidráulico esté funcionando. Incluso puede causar algunas fallas mecánicas desconocidas, lo que traerá muchos inconvenientes para el mantenimiento y la operación. Por ejemplo, durante el mantenimiento de cierta excavadora hidráulica P-300, el operador descubrió que la rosca de una junta de tubería del cilindro hidráulico estaba desgastada, por lo que reemplazó el codo con una junta de tubería recta. Posteriormente, la tubería de aceite explotó varias veces durante el uso. El mantenimiento y la inspección no lograron eliminar la falla. Sin embargo, cuando se conectó y probó el manómetro de aceite, la presión de aceite del sistema estaba dentro del rango normal. Después de consultar al fabricante de mantenimiento, se procesó una junta acodada de acuerdo con las dimensiones y especificaciones originales. Después del reemplazo, la falla se eliminó por completo. Se puede ver que si las tuberías de aceite del sistema hidráulico están instaladas correctamente juega un papel vital en el uso de maquinaria de construcción, especialmente al reemplazar algunas juntas y tuberías de aceite, no las reemplace precipitadamente solo porque el tamaño sea adecuado.
El autor a continuación hablará sobre algunas opiniones sobre la instalación de tuberías de aceite hidráulico en maquinaria de ingeniería para los lectores:
I. >(1) Instalación de la tubería de succión de aceite
1. La línea de conexión entre la tubería de succión de aceite y la interfaz de la bomba debe estar sellada de manera confiable y la tubería de aceite en sí debe tener suficiente resistencia elástica, de lo contrario, la bomba; Inhale aire durante el funcionamiento, lo que hace que el sistema produzca ruido y vibración, o incluso que no pueda absorber aceite.
2. Para aumentar el área de succión de aceite en la entrada del tubo de succión de aceite, la boquilla se puede cortar en un ángulo de 45 grados; generalmente, la boquilla debe insertarse por debajo del nivel de aceite más bajo. , la distancia desde el fondo del tanque de aceite es aproximadamente 10 veces el doble del diámetro exterior de la tubería de aceite.
3. Para reducir la resistencia a la succión de aceite, la tubería de aceite debe mantenerse lo más corta posible y se deben usar los codos y curvas lo menos posible si la tubería de aceite se cuelga por mucho tiempo. , se debe instalar un soporte en el medio; en general, la altura de succión de aceite de la bomba no debe ser superior a 500 mm.
(2) Instale el tubo de retorno de aceite
1. El tubo de retorno de aceite debe insertarse debajo del nivel de aceite del tanque de combustible, pero no debe quedar pegado al fondo del mismo. tanque.
2. La abertura del tubo de retorno de aceite y la abertura del tubo de succión de aceite deben estar separadas por una cierta distancia.
3. Después de cortar el extremo del tubo de retorno de aceite insertado en el tanque de combustible en un bisel de 45 grados, el bisel debe mirar hacia el brazo lateral del tanque de combustible para que el aceite no fluya directamente. hasta el fondo del aceite y evitar el impacto excesivo del aceite hidráulico. Prolongar la vida útil del aceite.
4. Cuando el tubo de retorno de aceite se coloca horizontalmente, debe tener una pendiente horizontal de (3~5)‰.
2. Instalación de tuberías de aceite de alta presión
(1) Tuberías
1. Mida la longitud de la tubería: La longitud de la tubería debe ser medido según la posición relativa de las piezas mecánicas instaladas en su lugar Medir y seleccionar, dejando pequeños márgenes.
2. Verifique la calidad de la manguera: de acuerdo con la presión del sistema, primero averigüe si el diámetro de la manguera, la cantidad de alambres de acero y las especificaciones de la manguera cumplen con los requisitos de diseño; , compruebe si hay algún defecto en las superficies del diámetro interior y exterior de la manguera. Defectos como desgomado, envejecimiento, daños, etc. No se pueden utilizar defectos graves.
3. Limpieza de la manguera: Antes de la instalación, utilice aire comprimido para soplar el interior y el exterior de cada manguera preparada para evitar que entre polvo.
(2) Instalación
1. Debido a que la manguera se expandirá y contraerá entre -4% y +2% cuando cambie la presión de trabajo, la distancia entre las dos partes después de la instalación será mayor. el tubo de aceite No debe haber tensión.
2. Las tuberías deben disponerse lo más paralelas posible. Cuando sea realmente necesario cruzar, debe haber al menos un espacio de 10 mm entre las dos tuberías para evitar vibraciones causadas por el contacto mutuo.
3. Para evitar una flexión brusca en la junta, el radio de flexión durante el montaje generalmente debe ser mayor que 9 veces el diámetro exterior de la manguera y la distancia entre el centro de flexión de la manguera y el La junta debe tener al menos 6 veces el diámetro (o consulte la tabla según el manual de instrucciones), de lo contrario su resistencia a la presión disminuirá rápidamente.
4. No se permite torcer (retorcer) la manguera instalada.
5. Para evitar el contacto y la fricción entre la superficie exterior de la manguera y la máquina, se deben instalar dispositivos de protección de guía, como resortes de alambre y placas protectoras de acero, en la superficie exterior de la manguera. .
Quítatelo y cómpralo en la joyería. Al instalar, preste atención a limpiar las tuberías antes de la instalación. No permita que entren residuos en las tuberías. No dañe el anillo de sellado. Preste atención para comprobar si es necesario reponer el aceite hidráulico.
¿Dónde puedo encontrar tuberías de aceite hidráulico para excavadoras en el distrito de Nanhu? Los modelos incluyen: 2 capas, 0602 0802 1002 1304 1904 2504, etc. Una excavadora es un vehículo de ingeniería especial que consta de una plataforma giratoria, una pala grande y un brazo mecánico. Suele viajar sobre orugas o ruedas. Por su apariencia especial, tiene varios nombres en la industria, como monstruo, retroexcavadora, excavadora, etc.
¿Qué tipo de tubería de aceite hidráulico es mejor para una excavadora? 1. La elección de los oleoductos. Hay muchos tipos de oleoductos en el mercado nacional, y los oleoductos nacionales también son buenos. Generalmente, los tubos de aceite ensamblados por las fábricas de excavadoras son importados, etc. La elección del material de la tubería es el primer paso.
La unión del tubo de aceite es igualmente importante. En la actualidad, las juntas ordinarias se utilizan generalmente para sujetar tuberías de aceite, que no se utilizan en absoluto en excavadoras. El un poco mejor está hecho de acero 45. Hay muy pocas juntas de tuberías de aceite originales porque el precio es demasiado alto. Las juntas hechas de materiales comunes son relativamente rugosas y su apariencia es muy diferente a la de las juntas del automóvil original.
Además, cuando sujetas la tubería de aceite, si usas tu junta para sujetarla, no debes usarla, porque el núcleo de la junta de tu tubería de aceite se ha vuelto más delgado en el medio y se dañará. No encaja bien en el nuevo tubo de aceite. Si lo usa, perderá la cabeza o perderá aceite. Luego está la tecnología y el dispositivo de engarzado de tuberías de petróleo, que es la clave para la longevidad de la tubería de petróleo. Incluso si la presión de la retención es grande o pequeña, es difícil dominar la técnica de la retención. El engarzado de tuberías de petróleo crudo no se puede realizar con máquinas de bloqueo de tuberías comunes. Las máquinas de bloqueo de tuberías originales actualmente en el mercado no pueden lograr el efecto y la calidad. A la hora de recoger el tubo de aceite, si el maestro peluquero puede indicarle el modelo específico de su tubo de aceite, significa que es muy profesional y digno de confianza.
La razón por la que los tubos de aceite hidráulico de las excavadoras Daewoo estallan con frecuencia. La rotura de la tubería de aceite del sistema hidráulico incluye principalmente los siguientes aspectos:
1. La presión del sistema es inestable. Hay muchas razones para la inestabilidad, como falta de acumulador, flujo de bomba insuficiente, etc.
2. La presión del sistema no está controlada, como válvula de desbordamiento, válvula reductora de presión, válvula de seguridad, etc. No jugó un papel correspondiente;
3. Instalación irrazonable de mangueras y tuberías duras;
4. Nivel de presión o problemas de calidad de mangueras y tuberías duras.
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¿El grosor del tubo de aceite hidráulico de la excavadora afecta la velocidad? Intentaré mantenerlo simple. Puedes comprobarlo siguiendo los pasos a continuación:
1. ¿Dónde está la parte más delgada de todo el sistema? ¡Si pudiera reemplazarse, sería más grueso y más rápido! (Reduce la pérdida de resistencia regional)
2. Si la parte más delgada es la entrada de aceite del cilindro de aceite, verifique si el tubo de aceite puede ser más corto. (Reduce la pérdida de resistencia a la expansión)
3. Compruebe si hay una válvula de mariposa unidireccional o una válvula de mariposa, límpiela y verifíquela con aceite hidráulico para ver si está limpia. Dijiste que incluso reemplazaste la bomba porque el caudal de la bomba no era suficiente, pero en realidad no es un gran problema. Si aún no funciona, publique un diagrama del sistema y ayúdenos a echarle un vistazo. Estoy hablando de lo que puedes hacer ahora mismo. Si hablas demasiado, no podrás explicarlo claramente en sólo una o dos frases.
¿Tiene fugas el tubo de aceite hidráulico después de que se apaga la excavadora? Esto generalmente no sucede.
1: Fuga externa
1. El daño al sello entre el extremo extendido del vástago del pistón y el vástago del pistón se debe principalmente al desgaste y envejecimiento del cilindro del pistón.
2. El daño al sello entre el extremo extendido del vástago del pistón y la camisa del cilindro se debe principalmente al envejecimiento del sello después de un uso prolongado. En muchos casos, la cubierta del extremo superior está dañada. dañado debido a la compresión excesiva del sello durante el uso. Muchos sellos domésticos están dañados. El diseño del fabricante del cilindro hidráulico no es razonable. En la mayoría de los casos, los fabricantes intentan ahorrar costes.
3. Las grietas en las juntas de entrada y salida de aceite del cilindro de aceite también provocarán fugas de aceite en el cilindro hidráulico.
4. Fuga de aceite provocada por defectos en el bloque o culata.
5. El vástago del pistón está sacado de la ranura y tiene hoyos.
6. El deterioro del aceite lubricante hace que el cilindro se caliente de forma anormal, provocando el envejecimiento del anillo de sellado.
7. A menudo se excede el rango de presión del cilindro de aceite, lo que provoca fugas de aceite.
Segundo: fuga interna
1. El anillo resistente al desgaste del pistón está muy desgastado, lo que provoca fricción entre el pistón y la camisa del cilindro, lo que eventualmente desgasta la camisa del cilindro, el pistón y y sellar.
2. El sello falla después de un uso prolongado y el sello del pistón (principalmente anillo en forma de U, forma de V, forma de Y, etc.) está envejeciendo.
3. El aceite hidráulico está sucio y una gran cantidad de impurezas ingresan al cilindro y dañan el sello del pistón, generalmente limaduras de hierro u otras materias extrañas.