¿Cuál es el modo más rápido de alquilar un salón del automóvil de alta calidad en Liaoning?

Participó en dos entrevistas exclusivas con Geely y Great Wall en el salón del automóvil. Song Jun, director general de Geely Brand Sales Company, Li Ruifeng, vicepresidente senior de Great Wall Motors y CMO de WEY Brand.

Como marca de automóviles privada de China, ninguna de ellas cuenta con el fuerte apoyo de nuevos conceptos energéticos como BYD. En el difícil año 2020, la evolución no es mala y la imagen del lobo independiente sigue fortaleciéndose.

El primer año de producto de Geely desde 2014, sus fundamentos se mantuvieron sólidos al final del año. La nueva versión de productos 4.0 iniciada por Xingrui ha sentado una buena base.

Great Wall lanzó una gran campaña de ascenso de marca este año y se convirtió en el favorito tanto del mercado automotriz como del mercado de capitales en la segunda mitad del año.

Cuando vimos a Geely y Great Wall en Guangzhou, las dos compañías parecían haber intercambiado nuestras impresiones tradicionales. Geely, que es mejor que Amway, realmente demostró sus habilidades en artes marciales, mientras que Great Wall, que nunca trabajó duro, inició la creación cultural con el mayor entusiasmo.

El protagonista del stand de Geely es el Xingrui, el primer coche del CMA Super Matrix, que se lanzó oficialmente a principios de mes. Se dice que este nuevo coche, que sólo lleva 20 días en el mercado, ha atraído a más de 10.000 usuarios de depósito. En el Salón del Automóvil de Guangzhou, este nuevo automóvil lanzó su primera OTA a gran escala.

Extraer información clave. ¿La nueva FOTA de Geely Xingrui? ¿GOS? La versión 01?1.0 optimiza el rendimiento NVH de todos los modelos Xingrui. Al mismo tiempo, algunos modelos han agregado funciones de estacionamiento remoto y están equipados con un efecto de visualización de compensación transparente panorámica de 540° que afecta las áreas ciegas.

Al mismo tiempo, Geely cooperó con ByteDance para construir un sistema de entretenimiento y recepción de información en el automóvil de Xingrui, centrándose en videos cortos.

El núcleo de las Cinco Virtudes de Geely es que con los productos de Xingrui, se rompe la conclusión de que los vehículos de combustible no pueden realizar completamente la OTA. Hay dos subtextos:

Primero, en términos de inteligencia, el espacio de actualización de los vehículos de combustible en esta etapa no será mucho menor que el de los vehículos eléctricos, siempre que los componentes electrificados originales del vehículo alcancen un cierto nivel.

En segundo lugar, durante un largo período de tiempo, los vehículos de combustible seguirán siendo la principal opción en el mercado, por lo que si no se dan grandes pasos para hacer que los vehículos de combustible sean inteligentes, es porque eres vago, no porque la tecnología no puede realizarlo.

Aunque la disrupción que Xingrui mencionó desde su lanzamiento enfatiza una serie de ventajas del producto en el mercado de los sedanes, obviamente es la más importante.

Geely ciertamente espera obtener nuevas ventajas rodantes dentro de un cierto período de tiempo, confiando en las ventajas de la supermatriz CMA, como velocidad, flexibilidad y amplios límites de diseño. Pero es más probable que desencadene una nueva ronda de carrera armamentista inteligente entre los vehículos de combustible de marca propia. Es posible que las marcas de empresas conjuntas no puedan mantenerse al día por un tiempo.

Otro punto importante es que Geely anunció el precio de Xingrui OTA, que es de 5.777 yuanes. Por supuesto, este es un anuncio tentativo y el primer grupo de suscriptores no necesitará pagar este dinero.

Siempre he sentido que el precio es mucho mejor que lo gratuito. Por un lado, demuestra que esto definitivamente no es sólo un truco a nivel de marketing corporativo, sino que está hecho con dinero real y dirigido a las necesidades reales de los usuarios. Por lo que sé sobre Geely, definitivamente no es el tipo de empresa que se atreve a marcar los precios de los medicamentos sólo por la corteza de los árboles.

Por otro lado, demuestra que la compañía ya ha tenido un pensamiento industrializado en esta materia, al igual que la OTA de Tesla, que poco a poco se ha convertido en un negocio independiente de valor añadido. El contenido de trabajo normal, rápido y a largo plazo de la OTA es básicamente insostenible sin un pensamiento industrial.

La cita de Geely esta vez no está dirigida tanto a los consumidores como a la industria. Los conocedores de la industria pueden ver que Geely ha integrado factores como el costo, las expectativas de inversión sostenible y el pensamiento de consumo del grupo objetivo, y pueden evaluar su situación actual y su dirección en consecuencia. Geely parece decir, vamos, su sistema puede garantizar un funcionamiento a largo plazo a este precio, juguemos juntos.

Fan Junyi, subdirector general de Geely Brand Sales Company, dijo que en el futuro, Xingrui y los productos de seguimiento relacionados mantendrán el ritmo de uso de contenido para lograr OTA como máximo una vez por trimestre, lo que cambiar la psicología del consumidor de vehículos de combustible.

Por ejemplo, cuando compramos un automóvil antes, parecía ser una elección activa, pero en realidad fue un proceso de aceptar Amway y jugar un juego al final. Los fabricantes guían al mercado para establecer valores de consumo de automóviles en función de la situación actual del producto.

Ahora, siempre que te guste el diseño interno y externo y el rendimiento básico de Xingrui, tu elección se vuelve sencilla. No tiene que preocuparse por la obsolescencia del automóvil que compró al principio y no tiene que envidiar las nuevas características electrónicas de los automóviles posteriores. Ni siquiera tiene que preocuparse por errores en los componentes secundarios de su nuevo automóvil. Estos se pueden mantener actualizados mediante OTA posterior. Incluso tienes una gran oportunidad de convertir tus necesidades en contenido OTA a través de "quejas" a través de múltiples canales.

Song Jun, un veterano en ventas de Geely, obviamente está muy entusiasmado con la implementación de OTA para vehículos por parte de Xingrui. Dijo que Geely acaba de dar la bienvenida a 654,38+000000000 propietarios de marcas. En el futuro, para los próximos 654,38+000000000 usuarios, Geely definitivamente podrá establecer canales de comunicación más directos con cada usuario a través de tecnología inteligente. La nueva relación entre usuarios y empresas así establecida dará lugar inevitablemente a nuevos formatos industriales inimaginables.

En el pasado, Geely intentó recopilar las necesidades de los usuarios a través de varios canales y traducirlas en planes de mejora de productos, pero aún era inevitable que los productos no fueran comercializables. Una vez que se implemente OTA, la expresión de las necesidades de los usuarios se podrá transformar completamente en creación de usuarios y, naturalmente, se abrirá la integración de la investigación y el desarrollo, la producción y el marketing de las empresas.

Muchas empresas tradicionales, en su pensamiento y experimentación, y en su gestión y otros aspectos, están aprendiendo de los genes de Internet de nuevas fuerzas destacadas para evitar ser eliminadas en los cambios aparentemente irreversibles en la industria. Sin embargo, la escala, la estructura y la eficiencia en la toma de decisiones siempre han hecho que los intentos de las grandes empresas terminen en vano o se conviertan en meras formalidades.

A juzgar por el enfoque de Geely, la llamada transformación tradicional no se logra mediante la combinación de gestión y personal. Las reglas financieras y de recursos humanos centrales de la empresa a menudo se cuestionan, al menos éstas no son la clave. La clave es cómo utilizar el salto de las nuevas tecnologías para abrir una brecha, comenzando desde el lado del usuario, y transformar directamente y a la inversa el proceso empresarial.

Desde esta perspectiva, la exhibición de artes marciales de Geely en Guangzhou no sólo es externa, sino también profunda internamente.

El espectáculo de fin de año de la Gran Muralla Yangcheng está lleno de elementos culturales y creativos. Desde que el Gran Maestro Wei Jianjun se preguntó si la Gran Muralla podría sobrevivir el próximo año con su tierna imagen de Iron Man superpuesta a un traje formal ajustado y autos de carreras, las compañías automotrices, que parecen tener la imagen de un geek técnico como una academia militar, han estado fuera de control en el camino hacia la innovación cultural.

No se puede decir que Great Wall sea un estudiante de ciencias. En los últimos dos años, a Wenchuang le ha ido muy bien en el desarrollo de sus propias marcas. Desde el punto de vista del efecto, hay muchas empresas de automóviles que quieren lograr avances o retrocesos a nivel de marca. El resultado difícilmente podría ser más efectivo que la Gran Muralla.

Desde patrocinar el lanzamiento del primer satélite marítimo hasta la serie de comunicaciones de Wei Jianjun, pasando por la revolución de los nombres y reunir el poder de Big Dog y Black Cat Coffee, los dramas culturales y creativos de Great Wall funcionan bien. juntos. El núcleo detrás de esto es el pensamiento de Wei Jianjun sobre el futuro de la Gran Muralla y su determinación de reconstruir la Gran Muralla.

Veamos un pequeño ejemplo. En el Salón del Automóvil de Guangzhou, la marca WEY organizó múltiples actividades temáticas para su producto Tank 300 de nivel Poseidon. El primero es un desfile femenino con gran contraste.

Tank 300 y las mujeres parecen ser inseparables. Pero, ¿conoces la proporción de mujeres propietarias de coches grandes como Li? Ideal aún no ha anunciado estos datos, pero lo que me sorprendió fue que cuando me senté en el asiento del conductor de Li ONE 7-8 en Luyu, Beijing, todas las chicas parecían llevar ropa pequeña y de gran tamaño.

Se puede ver que poner el espectáculo de la diosa en primer lugar muestra que Great Wall Cultural and Creative Group ahora está atento y sensible al mercado.

Mientras charlaba con Li Ruifeng, el principal director de marketing de la marca WEY, le tendí una trampa al hombre de la Gran Muralla. El tema cultural y creativo de WEY en este Salón del Automóvil de Guangzhou es * * * Creatividad cultural. Desde el diseño de productos hasta los servicios de ventas, WEY ha propuesto el concepto de "innovación de cadena completa".

En comparación con la innovación impulsada por la tecnología de Geely, el método de innovación de Great Wall se basa en las características de que sus usuarios básicos están más familiarizados con los vehículos y son más racionales, y pueden presentar directamente sus propias ideas y demandas. Sin embargo, este tipo de innovación requiere inversiones, energía y recursos financieros más realistas.

Le pregunté al Sr. Li Ruifeng si podría haber algún problema con una innovación tan amplia. Por ejemplo, un servicio * * * es una buena sugerencia para las empresas y los clientes, pero los distribuidores se resisten porque es laborioso de implementar y no tiene beneficios directos. ¿Cómo elegirá WEY?

Por poner otro ejemplo, si un producto es * * * innovador, la tecnología y la evaluación de la demanda del mercado están bien, pero la empresa necesita invertir costos inesperados.

Li Ruifeng también dijo de manera muy realista que la marca WEY, como marca de alta gama de Great Wall, es una inversión estratégica en el futuro de Great Wall. Desde que creamos * * *, la marca no escatimará esfuerzos para utilizar * * * para establecer nuevas relaciones con los usuarios que estén en línea con las tendencias futuras.

Al igual que NIO, Li Bin tardó un año en pasar de la peor persona a la más feliz. Su inversión anterior en usuarios resultó en algunas pérdidas, pero ahora los resultados están llegando. WEY no teme sufrir pérdidas en la construcción de relaciones con los usuarios. La clave es establecer un buen tono para las marcas de lujo en China y establecer verdaderamente una relación profunda con los usuarios.

Bueno, esta es una buena afirmación. Rompe los límites de las empresas automotrices tradicionales que se reducen cuando entran en contacto con las finanzas y los sistemas y mecanismos cuando aprenden de nuevas fuerzas. Esta es también la base para que el nuevo movimiento cultural y creativo de Great Wall logre mejores resultados que otras compañías automotrices.

Para decir algunas palabras más, la construcción de marca es una investigación de la propia empresa y un reflejo del estado actual de la empresa mediante la visión corporativa. Sólo cuando la visión y la situación actual sean ciertas podremos hablar de construcción de marca y tener una base sólida para la creación cultural. No satisface la demanda del mercado, aunque definitivamente respaldará las ventas.

Al ver que las empresas de automóviles autónomos en la cabeza son cada vez mejores, mirando hacia atrás, la autonomía en la cola es cada vez más estrecha.

En el día de los medios del salón del automóvil, salió la noticia de que Brilliance Automobile había entrado en quiebra y reorganización. Alrededor de las 13:50, China Business News publicó la noticia de que Brilliance negó la quiebra y la reorganización. Posteriormente, la agencia de noticias Xinhua tomó la decisión final de declararse en quiebra y reorganización; posteriormente, el precio de las acciones de Brilliance subió casi 8 puntos.

Literalmente, Brilliance no miente cuando dice que no hay reestructuración. Al fin y al cabo, el lema oficial es reestructuración.

Sin tener en cuenta el hecho de que BMW Brilliance contribuyó con 7.600 millones de yuanes en ganancias netas, todavía no puede detener la pérdida de ganancias netas de Brilliance. Veamos el diseño arquitectónico de Brilliance Group.

Según informes relevantes, en septiembre, Brilliance estableció Liaoning Xinrui Automobile Industry Development Co., Ltd. entre el grupo y Brilliance Automobile, con un capital registrado de 6,5438 millones de yuanes. El uso de esta empresa fantasma evita la posibilidad de que los inversores protejan sus propios intereses congelando el capital de Brilliance China. La congelación solo congela la cáscara del filo.

10 El 17 de octubre, Brilliance cambió el lugar de registro de otra empresa que cotiza en bolsa, Shenhua Holdings, de Shanghai a Shenyang. Los futuros litigios por deudas sólo podrán realizarse en Shenyang. ¿Cuáles son los beneficios de esto? Probablemente cantada por la primera generación de celebridades de Internet. Después de todo, todos somos nuestra propia gente. Pero la ley es justa.

En comparación con estas medidas de emergencia, la protección del proyecto conjunto de BMW Brilliance en una gran mina de oro es exhaustiva y profética. La participación china en la empresa conjunta es propiedad de Jinbei Automobile, otra filial de Brilliance Group, y no tiene nada que ver con Brilliance Automobile. En la situación del Brilliance, incluso después de ocho vueltas, no se pudo pasar por alto al BMW Brilliance.

A partir de ahora, la alegría sutil de BMW y la instalación de un cortafuegos por parte de Brilliance Auto son realmente proféticas. Todos se han preparado para este día con antelación.

Los detalles de todo el incidente de Brilliance han afectado incluso mis puntos de vista personales sobre la inversión en acciones. Si sólo nos fijamos en BMW Brilliance, vale la pena mantener esta empresa a largo plazo.

Las empresas automovilísticas pueden obtener beneficios de más de 6.000 millones de dólares al año sin fabricar coches. Si fabrica automóviles durante más de diez años, perderá cientos de millones al año y ha estado perdiendo dinero durante N años. Queridos amigos, esto no es fácil en lo que respecta al mercado chino.

Hace apenas un mes, cuando se cambió silenciosamente la ubicación de registro de Shenhua Holdings, Brilliance también lanzó rumores de que la compañía alcanzaría una producción y ventas anuales de un millón de vehículos dentro de tres a cinco años y establecería una futura -Industria de viajes en automóvil orientada.

Me pregunté durante mucho tiempo en ese momento, ¿era esta la gloria que conocía?

Por supuesto, cuando la industria del automóvil en su conjunto se enfrenta a ajustes estructurales de reestructuración, es probable que se produzcan algunos comportamientos aparentemente extraños e inexplicables que desafían la ética empresarial, así como algunas deudas, pérdidas y desgracias incomprensiblemente elevadas. mezclarse con algunos componentes de rendimiento.

Es sólo que las habilidades de actuación y la integridad de los guiones son diferentes entre cada compañía. A juzgar por los activos reales de la industria y de la empresa, Brilliance está lejos de no tener salida. Junto con el establecimiento de múltiples firewalls, los activos de alta calidad de la empresa han sido protegidos y todas las partes involucradas han estado relativamente tranquilas hasta ahora. A lo sumo, eran solo los restos de un crisantemo, lejos de estar heridos por todo el suelo.

Quizás, si este obstáculo se supera con éxito y eficiencia, Brilliance no sólo se deshará de sus activos improductivos, sino que también se reorganizará. Sin un permiso, no estaríamos en el camino de un millón de dólares en cinco años.

Pero en comparación con Chery, JAC y GAC Changan, a juzgar por la situación actual de Brilliance, podemos ver muy pocas pistas optimistas a simple vista.

Se acerca el 2020 y todos extrañaremos este maravilloso año. Quizás la diferencia es que algunos florecen en el futuro debido a tiempos difíciles, y otros florecen en el pasado y en el presente.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.