¿Cuál es la causa del jitter inactivo en Fit?
El aceite de la válvula del acelerador y los depósitos de carbón de la válvula del acelerador, la entrada de aire sucia y la entrada de aire bloqueada causarán depósitos de carbón en la válvula del acelerador o el aceite del motor son las causas más comunes de ralentí inestable. velocidad.
Falla de la bujía: la chispa débil causada por la falla de las bujías individuales también puede provocar la deposición de carbón. La actividad de las bujías se puede restaurar mediante limpieza, pero algunas bujías tienen una vida útil y su rendimiento muy cortos. se reducirá.
Bloqueo de la línea de aceite: También hay bloqueos de la línea de aceite y fallas en el tubo de admisión representado por el inyector de combustible. Cuando el circuito de aceite representado por el inyector está obstruido, la presión de suministro de combustible es insuficiente, la atomización del combustible es deficiente, la proporción de mezcla está desequilibrada y la combustión es incompleta, lo que provoca fallas relacionadas.
Soluciones específicas para la inquietud en ralentí:
1. El motor tiene importantes depósitos de carbón. La causa más común de vibración en ralentí son los depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador o en el inyector de combustible. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el inyector de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida y dificulte el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá golpear fácilmente el automóvil.
Después del aterrizaje, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por el motor para su combustión y la mezcla se enriquecerá. Cuando la mezcla es fina, provocará vibraciones en ralentí después del arranque en frío. Cuanto menor sea la temperatura del aire, mayor será la cantidad de aceite necesaria para el arranque en frío y mayor será el impacto de los depósitos de carbón en el arranque en frío. La solución es limpiar los depósitos de carbón de la válvula del acelerador y los inyectores de combustible.
2. El sistema de encendido no funciona bien y el encendido de la bujía no está en buenas condiciones, lo que también hará que el motor vibre al ralentí. Si hay algún problema, verifique si el sistema de encendido está defectuoso y si hay depósitos excesivos de carbón en la bujía.