Mapa de distribución ferroviaria de China
Una, cinco verticales
1, línea Beijing-Shanghai
A través de provincias y ciudades: Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Jiangsu, Anhui y Shanghai .
Ciudades de paso: Beijing, Tianjin-Cangzhou-Dezhou-Jinan-Xuzhou-Bengbu-Nanjing-Zhenjiang-Changzhou-Wuxi-Shanghai.
Área topográfica: Llanura del Norte de China-Llanura de Jianghuai-Delta del río Yangtze.
Importancia: conecta el norte de China con el este de China y es la arteria de transporte a lo largo de la costa oriental.
2. Línea Beijing-Kowloon
A través de provincias y ciudades: Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Hubei, Jiangxi, Guangdong y Hong Kong.
Ciudades de paso: Beijing-Bazhou-Hengshui-Shangqiu-Huangchuan-Macheng-Jiujiang-Nanchang-Ganzhou-Longchuan-Shenzhen-Kowloon.
Área topográfica: Llanura del Norte de China-Llanura de Jianghuai-Llanura del Lago Poyang-Colinas de Jiangnan-Delta del Río Perla.
Importancia: aliviar la presión del transporte en la línea Beijing-Guangzhou y la línea Beijing-Shanghai, acelerar el alivio de la pobreza en áreas antiguas y mantener la estabilidad y prosperidad de Hong Kong y Macao.
3. Línea Beijing-Guangzhou
Por provincias y ciudades: Beijing-Hebei-Henan-Hubei-Hunan-Guangdong.
Ciudades de paso: Beijing-Shijiazhuang-Handan-Xinxiang-Zhengzhou-Wuhan-Changsha-Zhuzhou-Hengyang-Shaoguan-Guangzhou.
Área topográfica: Llanura del Norte de China-Llanura del Lago Dongting-Colinas de Jiangnan-Nanling-Delta del Río Perla.
Significado: Conectando el Norte de China, el Centro de China y el Sur de China, mapa de distribución ferroviaria. El eje central de la red ferroviaria de China es la arteria norte-sur con mayor volumen de transporte.
4. Línea Taijiao-Liujiao
Por provincias y ciudades: Henan-Hubei-Hunan-Guangxi.
Ciudades de paso: Taiyuan-Jinzhong-Changzhi-Jincheng-Jiaozuo-Luoyang-Xiangfan-Zhicheng-Huaihua-Liuzhou.
Zonas topográficas: Zonas montañosas del oeste de Henan - Llanura de Jianghan - zonas montañosas del oeste de Hunan - colinas de Guangdong y Guangxi.
Importancia: mejorar el trazado del ferrocarril, mejorar la capacidad de transporte de carbón hacia el sur de Shanxi y desviar el volumen de transporte de la línea Beijing-Guangzhou.
5. Línea Baocheng-Chengdu-Kunming
Transprovincial y ciudad: Shaanxi, Gansu, Sichuan y Yunnan.
Ciudades de paso: Baoji-Chengdu-Panzhihua-Kunming.
Zona topográfica: Montañas Qinba-Llanura de Chengdu-Yunnan-Meseta de Guizhou.
Importancia: Promover la construcción económica en el suroeste de China y fortalecer la unidad nacional.
Dos, tres líneas horizontales
1, Línea Beijing-Baotou-Lanzhou
Transprovincia y ciudad: Beijing-Hebei-Shanxi-Mongolia Interior-Ninggan .
Ciudades de paso: Beijing-Datong-Jining-Hohhot-Baotou-Yinchuan-Zhongwei-Lanzhou.
Zona topográfica: Zona montañosa del norte de Hebei - Meseta de Mongolia Interior - Llanura de Hetao - Llanura de Ningxia.
Importancia: Promover la conexión entre el norte de China y el noroeste de China, compartir el volumen de transporte de la Línea Longhai, construir áreas étnicas y consolidar la defensa fronteriza.
2. Línea Longhai-Lanxin
A través de provincias y ciudades: Jiangsu-Anhui-Henan-Shaanxi-Gansu-Xinjiang.
Ciudades de paso: Paso Lianyungang-Xuzhou-Shangqiu-Kaifeng-Zhengzhou-Luoyang-Xi'an-Baoji-Lanzhou-Alataw.
Área topográfica: Llanura de Huanghuai-Meseta de Loess-Corredor Hexi-Cuenca de Turpan-Cuenca de Junggar.
Importancia: Conectar el este, el oeste y el norte, promover el desarrollo del noroeste, consolidar la defensa fronteriza y unir horizontalmente el segundo continente, principalmente Asia y Europa. tender puentes y acelerar el desarrollo de industrias a lo largo de la línea.
3.Shanghai
Solicitar un mapa de alta definición de los ferrocarriles de China. El mapa ferroviario de China en alta definición es el siguiente:
Este es el mapa de operaciones ferroviarias actuales de China.
Este es un mapa ferroviario nacional (mapa de planificación)
La construcción del ferrocarril en China comenzó a finales de la dinastía Qing. Después de más de un siglo de construcción y desarrollo, China cuenta ahora con la segunda red ferroviaria más grande del mundo después de los Estados Unidos, así como con la línea ferroviaria rápida y la red ferroviaria de alta velocidad más grandes del mundo (finales de 2013). Al mismo tiempo, China tiene una población de 654,38+3 mil millones de habitantes, y la propiedad ferroviaria per cápita es de sólo 5,7 centímetros, ubicándose después de 1.000 en el mundo, lo que equivale a un cigarrillo.
En nuestro país, los ferrocarriles son una infraestructura nacional importante y un medio de transporte popular, y desempeñan una posición central en el sistema de transporte integral de nuestro país. Nuestro país tiene un territorio vasto, una gran población y una distribución desigual de los recursos. Por lo tanto, los ferrocarriles rápidos y económicos generalmente tienen grandes ventajas y se han convertido en un medio de transporte ampliamente utilizado.
Los ferrocarriles chinos se dividen en tres niveles: ferrocarriles ordinarios, ferrocarriles expresos y ferrocarriles de alta velocidad, con diferentes nombres.
En la era del tren de alta velocidad, los grados ferroviarios de China se dividen en tren de alta velocidad, ferrocarril nacional I (incluidos los trenes expresos y las líneas principales), ⅱⅲ y metro ⅰⅱ.
Mapa de Distribución de la Línea Principal de Ferrocarriles de China 1. Línea Beijing-Shanghai
Beijing-Tianjin-Hebei Shandong Jiangsu Anhui Shanghai
Segunda Línea Beijing-Kowloon
Pekín-Tianjin-Hebei Shandong Henan Anhui Jiangxi Guangdong Hong Kong
Tercera línea Beijing-Guangzhou
Pekín-Hebei-Henan-Hubei-Hunan-Guangdong
Cuarta, Línea Beijing-Guangzhou
Beijing-Hebei-Henan-Hubei-Hunan-Guangdong
verbo (abreviatura del verbo) Línea Baocheng-Chengdu-Kunming
Línea Shaanxi-Gansu-Sichuan Yunnan
Línea Beijing-Baotou-Baolan
Beijing-Hebei-Shanxi-Mongolia Interior-Ningbo-Gansu
7. Línea Longhai-Lanxin
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Línea Suwan Yushan Liver Heart
8. >
Shanghai-Zhejiang-Jiangxi-Hunan-Guizhou-Yunnan
Datos ampliados:
Trazado ferroviario: ocho verticales y ocho horizontales.
Ocho verticales se refieren a: Canal Beijing-Harbin; Canal Beijing-Shanghai; Canal Beijing-Guangzhou; Canal Lankun; Ocho líneas horizontales Se refiere a: Canal Beijing-Lanzhou; Canal de Transporte de Carbón del Norte; Canal del Puente Terrestre del Sur; Canal del Mar del Suroeste;
Situación actual del transporte ferroviario en China:
Debido a diversas razones, el desarrollo ferroviario de China se ha quedado atrás durante mucho tiempo. La capacidad de transporte es la más ajustada. Entre los más de 130 países y regiones con operaciones ferroviarias en el mundo, la densidad y calidad de la red ferroviaria de China son relativamente bajas.
Sin embargo, la eficiencia del transporte ferroviario de China ocupa el primer lugar en el mundo. Los ferrocarriles de China representan el 6% del kilometraje ferroviario mundial y completan el 25% de la carga de trabajo ferroviaria del mundo. A juzgar por los principales indicadores para medir la eficiencia del transporte ferroviario, los ferrocarriles de China ocupan el primer lugar en el mundo en cuatro aspectos, a saber:
El número de pasajeros transferidos es el número uno en el mundo. En 2007, el volumen de pasajeros ferroviarios de China fue de 72,16 mil millones de pasajeros-kilómetro. Entre los cinco primeros del mundo, China ocupa 1,2 veces la India, 1,9 veces la de Japón, 4,2 veces la de Rusia y 9,2 veces la de Francia.
Nº 1 del mundo en volumen de carga. En 2007, el volumen de transporte ferroviario de China fue de 3.654,38+3 mil millones de toneladas. Entre los cinco primeros del mundo, China ocupa 65438 + 0,8 veces la de Estados Unidos, 2,2 veces la de Rusia, 5,2 veces la de la India y 6,8 veces la de Ucrania.
La tasa de rotación de conversiones ocupa el primer lugar en el mundo. En 2007, el volumen de negocios de conversión de ferrocarriles en China fue de 3,101,3 millones de toneladas-kilómetro. Entre los cinco primeros del mundo, China es 1,65.438+0,5 veces mayor que Estados Unidos, 1,5 veces mayor que Rusia, 2,9 veces mayor que India y 7,6 veces mayor que Japón.
La densidad de transporte ocupa el primer lugar en el mundo. Entre los cinco primeros del mundo, China ocupa 65438 + 0,6 veces la de Rusia, 2,4 veces la de la India, 2,7 veces la de Japón y 3,7 veces la de Estados Unidos.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu Ferrocarril de China