El principio de "medición de velocidad a intervalos" en la carretera es muy simple

A muchos propietarios de automóviles les gusta tomar la autopista cuando viajan en coche, porque así pueden llegar más rápido a su destino. Sin embargo, los vehículos viajan muy rápido en la autopista y algunos propietarios de automóviles incluso conducen a altas velocidades en la autopista, provocando accidentes de tráfico.

Para aumentar el control sobre los automóviles, los departamentos pertinentes han instalado equipos de medición de velocidad por intervalos en las carreteras para detectar si los conductores están acelerando. Entonces, ¿cómo se mide la velocidad en la carretera? A continuación, el editor te hará un breve análisis.

Existe una gran diferencia entre el dispositivo de medición de velocidad a intervalos y el dispositivo de medición de velocidad ordinario. El dispositivo de medición de velocidad ordinario mide la velocidad instantánea del propietario del automóvil, mientras que el dispositivo de medición de velocidad a intervalos mide la velocidad promedio de. el propietario del vehículo conduce por un determinado tramo de carretera. Por ejemplo, la distancia entre dos puntos de medición de velocidad es de 120 kilómetros, pero el límite máximo de velocidad en la autopista es de 120 kilómetros por hora, entonces el tiempo que tardamos en recorrer 120 kilómetros no puede ser inferior a una hora, de lo contrario estamos acelerando.

Esta es también la razón por la que muchos propietarios de automóviles son acusados ​​de exceso de velocidad a pesar de no haberlo hecho al pasar los radares. Aunque su velocidad instantánea no supera el límite de velocidad, su velocidad promedio sí lo está.

Entonces, ¿cómo se mide la velocidad en la prueba de velocidad de intervalos? La medición de velocidad a intervalos generalmente establece un punto de inicio y un punto final en la carretera, y luego determina la velocidad promedio del propietario del vehículo detectando el momento en que el vehículo ingresa al punto de inicio y al punto final, determinando así si el propietario del vehículo está acelerando.

Una vez que la prueba de velocidad de zona detecta que un automóvil está acelerando, el centro de comando de tráfico recibirá inmediatamente información relevante sobre el vehículo, por lo que nadie debe correr riesgos.

Sin embargo, las señales de límite de velocidad en las autopistas ahora tienen recordatorios que indican el límite de velocidad en kilómetros. Cuando veamos esta señal, debemos reducir la velocidad con antelación.

Además, cuando pasemos por el medidor de velocidad de zona, no debemos empezar con una velocidad de 120 kilómetros por hora, para luego bajar la velocidad a 80 kilómetros por hora, aunque nuestra velocidad media no sea un exceso de velocidad. . Sin embargo, además del velocímetro de tramo en autopista, también existe un velocímetro instantáneo. Cuando nuestra velocidad alcance más de 120 kilómetros por hora, también seremos juzgados como exceso de velocidad, por lo que todos debemos tratar de no acelerar al conducir por autopista. . Cuando conducimos por autopista, además de prestar atención al velocímetro de zona, también debemos prestar atención a estos otros dispositivos. El primero es el avión patrulla de captura de carril de emergencia. Algunos conductores conducen en el carril de emergencia durante mucho tiempo para facilitar la conducción, pero los vehículos utilizan el carril de emergencia en situaciones de emergencia. La máquina de patrulla de captura de carril de emergencia capturará automáticamente los vehículos que circulan por el carril de emergencia y les impondrá las sanciones correspondientes.

En segundo lugar, al conducir por la autopista, debemos prestar especial atención al dispositivo móvil de medición de velocidad. La policía de tránsito utilizará el dispositivo móvil de medición de velocidad para medir la velocidad del automóvil de vez en cuando. Es posible que lo capturen sin prestar atención y luego recibirá un boleto.