¿Quién puede explicar en detalle el modelo BBHP en el comercio marítimo?
Compra de fletamento sin tripulación
Fletamento sin tripulación
significa que el propietario del barco proporciona al fletador un barco sin tripulación, y el fletador realizará un contrato de posesión. , uso y operación de la embarcación dentro de la embarcación y el pago del alquiler al propietario de la embarcación.
Características del contrato de fletamento a casco desnudo
1. El armador sólo es responsable de proporcionar el propio buque. Durante el período de fletamento, el capitán y la tripulación son empleados y pagados por el fletador, quien también proporciona el combustible, los materiales y los suministros del barco por su propia cuenta. 2. Durante el período de fletamento a casco desnudo, los derechos de posesión y uso del buque se transfieren al arrendatario, pero el derecho de disposición del buque sigue correspondiendo al arrendador. 3. El establecimiento, transmisión y eliminación de los derechos de fletamento a casco desnudo deberán registrarse ante la autoridad de registro de buques. Sin registro no se permite ningún enfrentamiento contra un tercero.
Principales derechos y obligaciones del arrendador
1. La obligación del armador de entregar la nave. En el contrato de fletamento a casco desnudo, el arrendador entregará al arrendatario el buque pactado y el título de buque en el momento y lugar previstos en el contrato. Los armadores deben velar por que el buque esté en condiciones de navegar. El buque también debe ser apto para los fines acordados en el contrato. 2. Derechos y obligaciones del arrendador. El arrendador debe garantizar que el arrendatario tenga derecho a poseer y utilizar el buque de conformidad con el contrato durante el período de arrendamiento. Si el buque es retenido debido a una disputa sobre la propiedad del buque o la deuda asumida por el arrendador, el arrendador se asegurará de que los intereses del arrendatario no se vean afectados. Si el arrendatario sufre pérdidas, el arrendador asumirá la responsabilidad. compensación. 3. El armador no tiene obligación de hipotecar la nave. Durante un fletamento a casco desnudo, el arrendador no podrá hipotecar la embarcación sin el consentimiento previo por escrito del arrendatario. Si el arrendador viola esta obligación y causa pérdidas al arrendatario, será responsable de la indemnización. El principal derecho del arrendador es cobrar el alquiler.
Principales derechos y obligaciones del fletador
1. Obligación del fletador de cuidar el buque. Durante el fletamento a casco desnudo, el arrendatario es responsable del mantenimiento y reparación del buque, debiendo además asegurar el buque en la modalidad de seguro pactado por el arrendador de acuerdo con el valor del buque acordado en el contrato, y asumir las primas de seguros. Si los intereses del arrendador se ven afectados o sufren pérdidas por la posesión, uso u explotación de la nave por parte del arrendatario, el arrendatario será responsable de eliminar el impacto o compensar las pérdidas. 2. Obligación del arrendatario de no subarrendar. Sin el consentimiento escrito del arrendador, el arrendatario no podrá ceder los derechos y obligaciones del contrato ni subarrendar la embarcación a casco desnudo. 3. Obligación del arrendatario de pagar el alquiler. El arrendatario pagará la renta según el tiempo, forma y monto pactados en el contrato. Si el arrendatario no paga el alquiler estipulado en el contrato durante más de 7 días consecutivos, el arrendador tiene derecho a rescindir el contrato y exigir una indemnización por las pérdidas sufridas a consecuencia de ello. Sin embargo, si el buque se pierde o falta, el pago del alquiler cesará a partir de la fecha de la pérdida del buque o de la fecha de las últimas noticias sobre el mismo. Si el alquiler se ha pagado por adelantado, se devolverá a prorrata. El derecho principal del fletador es utilizar el buque según lo acordado. El fletador tiene control directo del barco a través de su propio capitán y tripulación contratados.