Empresa de alquiler de inodoros contenedores Tongling
3 en la provincia de Anhui: Puente sobre el río Wuhu Yangtze (carretera y ferrocarril), Puente sobre el río Tongling Yangtze, y el puente sobre el río Anqing Yangtze;
Provincias de Jiangxi y Hubei 1 sección de oferta: Puente sobre el río Jiujiang Yangtze (tanto por carretera como por ferrocarril);
Hay 17 (incluidos túneles) en la provincia de Hubei: Puente sobre el río Huangshi Yangtze, Puente sobre el río Hubei-Huang Yangtze, Puente sobre el río Wuhan Yangluo Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Wuhan Tianxingzhou Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Wuhan Yangtze, Túnel sobre el río Wuhan Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Wuhan Yangtze (en construcción), Puente del río Wuhan Baishazhou Yangtze, Puente del río Wuhan Junshan Yangtze, Puente del río Jingzhou Yangtze.
Hay 24 en Chongqing: Puente sobre el río Yangtze de Wushan, Puente sobre el río Yangtze de Fengjie (en construcción), Puente sobre el río Yangtze de Yunyang, Segundo puente sobre el río Yangtze de Wanzhou, Ferrocarril Wanyi Puente sobre el río Yangtze de Wanzhou (puente ferroviario) (bajo construcción), Puente sobre el río Wanzhou Yangtze, Puente sobre el río Zhongxian Yangtze, Puente sobre el río Zhongxian Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Fengdu Yangtze, Puente sobre el río Fuling Lidu Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Fuling Yangtze, Fuling Slate. Puente del templo Chongqing Dafo, Puente del río Chongqing Chaotianmen Yangtze (en construcción), Puente del río Chongqing Yangtze, Puente del río Chongqing Caiyuanba Yangtze (en construcción), Puente Chongqing Egongyan, Puente Chongqing Lijiatuo, Puente del río Chongqing Yudong Yangtze (en construcción), Chongqing Masangxi Puente, Puente Baishatuo (puente ferroviario), Puente Diwei sobre el río Yangtze, Puente sobre el río Jiangjin Yangtze; 6 en la provincia de Sichuan: Puente sobre el río Luzhou Tai'an Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Luzhou Railway Yangtze (puente ferroviario), Luzhou El Segundo Yangtze Puente sobre el río, Puente sobre el río Lu Yangtze, Puente sobre el río Jiang'an Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Yibin Yangtze (en construcción);
Canal que cruza el río Chongming
La construcción de El canal Chongming Cross-River fue concebido en 1993 y propuesto formalmente en el año. Después de 10 años de discusión, el Plan del Proyecto del Túnel que Cruza el Río Chongming fue finalmente aprobado por el Consejo de Estado en febrero de 2003. A mediados de agosto de 2004, la Comisión de Desarrollo y Reforma del Consejo de Estado aprobó oficialmente el informe del estudio de viabilidad del Proyecto Chongming Cross-River. El proyecto incluye el túnel del río Yangtze de Shanghai, el puente del río Yangtze de Shanghai, el puente Chongqi, el puente Chonghai y las carreteras de conexión relacionadas (ver diagrama), con una inversión total de 12,3 mil millones de yuanes. Es una parte importante de la carretera Shanghai-Xi'an en el plan nacional de construcción de carreteras clave determinado por el Ministerio de Transporte. Está conectado con Wuhaogou, distrito de Pudong, Shanghai (línea este) y Luojing, distrito de Baoshan (línea oeste) al sur, a través de la isla Changxing y la isla Chongming, con la ciudad de Haimen y la ciudad de Qidong, provincia de Jiangsu, al norte, y está conectado con la autopista Ningtong-Qidong en la provincia de Jiangsu. Implemente primero el Frente Oriental. Su dirección es: Valle Pudong No. 5 - Isla Changxing - Ciudad Chongming Chenjia - Autopista de conexión de Chongming - Puerto Chongming Niupeng - Puerto Jiangsu Haimen Qinglong - Autopista Jiangsu Ningtong Qi, con una longitud total de unos 106 kilómetros. El 28 de junio de 2004, el túnel del río Yangtze de Shanghai en la línea este y el puente del río Yangtze de Shanghai se colocaron oficialmente y comenzaron a funcionar en agosto de 2005. Después de esto, el progreso del proyecto se acelerará enormemente. El túnel del río Yangtze de Shanghai tiene 8,95 kilómetros de largo y comienza en el cruce de la carretera de circunvalación suburbana de Wuhaogou (avenida del Lejano Oriente-avenida Wuzhou) en Pudong, cruza las aguas de Nangang, desembarca en el río Xinkai en la isla de Changxing y conecta con el cruce de la autopista Panyuan. en la isla Changxing. La sección circular del túnel tiene una longitud de 6,97 kilómetros. El túnel está dispuesto en dos direcciones y tiene seis carriles. Entre los dos túneles circulares se dispone libremente un paso horizontal cada 1,2 kilómetros. El túnel de escudo tiene un diámetro de 15,2 metros y es el túnel de escudo más grande del mundo. El puente del río Yangtze de Shanghai tiene 10,27 kilómetros de largo y comienza en la costa norte de la isla Changxing, cruza las aguas de Beigang, desembarca en Xijiagang en la isla Chongming y conecta con el cruce de la autopista Chongming-Chenhai. El orificio de navegación principal y el orificio de navegación auxiliar del puente son puentes atirantados con una luz principal de 670 metros.
Puente Sutong
Puente de la autopista. El puente Sutong en construcción conecta la ciudad de Suzhou y la ciudad de Nantong, provincia de Jiangsu. Está a unos 82 kilómetros del puente del río Jiangyin Yangtze y a unos 108 kilómetros del estuario del río Yangtze. Tiene una inversión total de 6,27 mil millones de yuanes. tres partes: el puente principal y la conexión norte-sur. La conexión norte tiene 151 kilómetros de largo y termina en el estuario del río Yangtze en Xiaohai, que se cruza con la autopista Tongqi. La longitud de la línea sur es de 9,1 km y termina en Dongbang en la intersección de la autopista Jiangyan y la autopista Sujiahang. La longitud total del puente principal es de 2.088 metros, y el tramo principal del puente atirantado es de 1.088 metros, unos 200 metros más largo que el Puente Totoro en Japón. Actualmente es el puente de tramo más largo del mundo. La torre del puente tiene 300,4 metros de altura, lo que la convierte en la primera torre de puente alta del mundo, casi 100 metros más alta que la torre de puente más alta existente en China. La cimentación del puente tiene 80 metros de profundidad y la altura libre de navegación es de 62 metros. Por debajo del puente puede pasar un buque portacontenedores de 50.000 toneladas. La velocidad del viento de diseño del puente es de 47 m/s, el doble que la de un tifón de categoría 12. Una vez terminado, se convertirá en el puente atirantado de mayor luz del mundo (un puente atirantado es uno de varios tipos de puentes, su capacidad de luz es superada solo por el puente colgante). La construcción del puente comenzó el 27 de junio de 2003. Los cimientos de pilotes y el soporte de carga del muelle principal se completaron en mayo de 2005 y actualmente se encuentran en construcción.
Puente Jiangyin Sanjiang
Puente de la autopista. El puente del río Jiangyin Yangtze fue el puente colgante "primero en China y cuarto en el mundo" en el siglo XX (ahora el segundo en China y el quinto en el mundo) (el puente colgante es el puente con el tramo más largo. El más largo actual El puente más grande del mundo es el puente Akashi Kaikyo, que conecta Japón Honshu y Shikoku, con un tramo principal de 191 m, se completó en 65438. El segundo puente colgante más grande del país es el puente Daidai en Dinamarca, con un tramo principal de 1624 m. , y se completó en 1998. El puente colgante más grande en construcción en China es el puente Zhoushan Xihoumen, con una luz principal de 1650 m. Será el número uno del país y el número dos del mundo. Es un puente de carretera muy grande que cruza el río Yangtze.
Es el segundo puente que cruza el río Yangtze en la provincia de Jiangsu. Este puente es un proyecto de "garganta" que cruza el río en el marco principal de las "dos carreteras verticales y dos horizontales" planificadas por el estado antes de 2000, incluida la carretera nacional principal desde Tongjiang en Heilongjiang hasta la carretera nacional principal en Sanya, Hainan. y la principal carretera nacional de Beijing a Shanghai. Es un proyecto de construcción de infraestructura clave para el país y la provincia de Jiangsu.
El puente de la autopista del río Jiangyin Yangtze está ubicado entre Xishan, ciudad de Jiangyin, provincia de Jiangsu y la aldea de Shiwei, ciudad de Jingjiang. El puente tiene una longitud total de 5.176 kilómetros y una inversión total de 3.625 millones de yuanes. La longitud total del puente es de 3071 m, la luz del puente colgante es de 369 m+1385 m+309 m, la altura de la torre es de 197 m y hay dos torres principales. La altura libre de navegación debajo del puente es de 50 metros, lo que puede satisfacer las necesidades de navegación de barcos con una capacidad de 50.000 toneladas. La construcción del puente comenzó el 22 de junio de 1994 y se completó y abrió al tráfico en septiembre.
Puente sobre el río Yangzhong Yangtsé
Puente de la autopista. El puente del río Yangzhong Yangtze es un puente construido con fondos privados (Ciudad de Yangzhong * * *), con una longitud total de 1172 metros y un ancho de 15 metros. * *Hay 30 terminales con una inversión total de 152 millones de yuanes. La longitud total del puente es de 172 metros. Fue terminado y abierto al tráfico en junio de 1994, 5438+00. La finalización del puente sobre el río Yangzhong Yangtze puso fin a la historia de que la isla Yangzhong en Jiangsu no estuviera conectada con el mundo exterior. Sin embargo, el puente del río Yangzhong Yangtze no abarca el norte y el sur del río Yangtze, sino que solo conecta la isla Yangzhong en el río Yangtze con la orilla sur del río Yangtze (consulte el mapa de la ciudad de Yangzhong para obtener más detalles), por lo que personalmente Creo que no es un "puente del río Yangtze" que cruza el río Yangtze en el verdadero sentido (puente del río Yangtze). Hay muchas islas en el centro del río Yangtze, algunas de las cuales pueden estar lejos del río Yangtze. conectados mediante la construcción de puentes de decenas de metros o 1200 metros. Hay otro puente de este tipo en Nanjing, pero obviamente no se le puede llamar "Puente del río Yangtze". Sin embargo, dado que el puente del río Yangzhong Yangtze fue considerado como un puente típico del río Yangtze en muchos materiales pasados, todavía figura aquí. ) En septiembre de 2002, la ciudad de Yangzhong inició la construcción del segundo puente Jiajiang, también conocido como "Puente del río Yangzhong Yangtze", que es otro puente que conecta la orilla sur del río Yangtze y las islas del lado este. La longitud total del puente, incluida la carretera de acceso, es de 6,5 kilómetros, de los cuales el puente principal tiene 1,755 kilómetros de longitud. La estructura es un puente de vigas ordinario. El 28 de octubre de 2004, la ciudad de Yangzhong celebró una reunión integral de celebración por el centenario del establecimiento del condado de Yangzhong y el décimo aniversario de la finalización y apertura del segundo puente sobre el río Yangtze de Yangzhong. En vista del hecho de que el "Segundo Puente del Río Yangtze Yangzhong"
Puente Runyang
El Puente de la Carretera del Río Yangtze-Zhenjiang-Yangtang, el Puente de la Carretera y el Puente del Río Runyang Yangtze son los "cuatro puentes verticales , cuatro horizontales y cuatro enlaces" en la provincia de Jiangsu. El esqueleto principal de la carretera es una parte importante de la carretera norte-sur que cruza el río Yangtze. Está conectado con la principal carretera nacional de Tongjiang a Sanya en el norte, con la autopista Shanghai-Nanjing y la carretera nacional 312 en el sur, y a unos 60 kilómetros del segundo puente del río Yangtze de Nanjing en el oeste. Se encuentra a unos 110 kilómetros al este del puente de la autopista del río Jiangyin Yangtze. La longitud total del puente y sus puntos de conexión a ambos lados es de aproximadamente 23 kilómetros. Diseñado según los estándares de una autopista de seis carriles, la inversión total en todo el proyecto es de aproximadamente 5.300 millones de yuanes. El proyecto consiste principalmente en el puente colgante South Fork y el puente atirantado North Fork. El puente principal del Puente Nancha es un puente colgante de vigas cajón de acero con una altura de torre de 209,9 metros y un diámetro de cable principal de dos. El puente de Beichuan es un puente principal atirantado con vigas de acero con torres gemelas y planos de cables dobles. El diseño del tramo es de 175,4 m + 406 m + 175,4 m. La altura de la torre del puente en forma de Y invertida es de 146,9 m. Puente de viga cajón de acero atirantado. El tramo principal de este puente es 1.385 metros más largo que el puente del río Jiangyin Yangtze. Este puente ha reemplazado al puente del río Jiangyin Yangtze como "el puente número uno de China" y ocupa el tercer lugar en el mundo. La construcción del puente comenzó en junio de 5438 + octubre de 2000. En la actualidad, el cuerpo principal del puente atirantado North Branch se completó en junio de 2003 y octubre de 2003. El puente South Branch se cerró en abril de 2004 y se abrió oficialmente al tráfico el 30 de abril de 2005.
Segundo puente de Nanjing sobre el río Yangtsé
Puente de la autopista. El segundo puente sobre el río Nanjing Yangtze está ubicado a 11 km aguas abajo del puente sobre el río Nanjing Yangtze. Consiste en el puente South Branch, la línea de conexión de la autopista Baguazhou (la tercera isla más grande del río Yangtze) y el "Segundo puente y una carretera". del Puente Ramal Norte Tiene una longitud total de 12.517 km y una inversión total de 33,5. La disposición de luz es de 58,5 m+246,5 m+628 m+246,5 m+58,5 m, con una luz principal de 628 m, lo que lo convierte en el tercer puente atirantado más grande del mundo después del puente Tatara en Japón y el puente Normandie en Francia. El puente Beicha es un puente de vigas continuas pretensadas con un tramo principal de 165 m y una longitud de puente de 2212 m.
Puente Nanjing sobre el río Yangtsé
Puente de doble uso carretera-ferrocarril. El puente del río Nanjing Yangtze está ubicado entre Xiaguan y Pukou, ciudad de Nanjing, provincia de Jiangsu. Es el tercer puente que cruza el río Yangtze después del puente sobre el río Yangtze de Wuhan y el puente sobre el río Yangtze de Chongqing Baisha Road. Es un puente de vigas de madera y acero de doble capa diseñado y construido en China, siendo la capa superior un puente de carretera. El nivel inferior es un puente ferroviario de doble vía. Como el puente de carretera y ferrocarril más largo del mundo, el puente del río Nanjing Yangtze ha figurado en el Libro Guinness de los Récords Mundiales. El puente principal de este puente tiene 10 hoyos, el puente del ferrocarril tiene 6772 metros de largo, el puente de la carretera tiene 4589 metros de largo y 15 metros de ancho. En junio de 0960, comenzó oficialmente la construcción del puente sobre el río Nanjing Yangtze. El 29 de febrero de 2018, el puente del río Nanjing Yangtze se completó oficialmente y se abrió al tráfico.
Tercer puente de Nanjing sobre el río Yangtsé
Puente de la autopista. El Tercer Puente sobre el Río Yangtze de Nanjing es un proyecto de construcción clave durante el período del Décimo Plan Quinquenal, con una longitud total de aproximadamente 15,6 kilómetros y una inversión estimada de 2.960 millones de yuanes. Es uno de los cinco canales estratégicos para cruzar ríos en la provincia de Jiangsu. El puente principal es un puente atirantado con vigas de acero con torres gemelas y planos de cables dobles. La torre del puente con vigas inferiores adopta una estructura de acero por primera vez en China. Al igual que el Segundo Puente del Río Yangtze de Nanjing, el pavimento de la plataforma de este puente también es asfalto epoxi. Tramo principal. Fue diseñada como una carretera de seis carriles. El puente comenzó oficialmente su construcción el 29 de agosto de 2003 y se cerró el 22 de mayo de 2005.
El puente se abrió al tráfico el 9 de junio de 2005 para acoger los X Juegos Nacionales, un año antes de lo previsto.
Puente sobre el río Wuhu Yangtze
Un puente de doble uso carretera-ferrocarril. El puente sobre el río Wuhu Yangtze está ubicado en la ciudad de Wuhu, provincia de Anhui. Es un proyecto de construcción de transporte nacional clave durante el período del Noveno Plan Quinquenal. El tramo principal del puente es de 312 metros, la longitud total del puente y del hierro es de 10.616 metros, la carretera es de 6.078 metros y el puente principal es de 2.193 metros. El puente es un ferrocarril de doble vía con una anchura total de 21 m y una altura libre de navegación de 24 m. Es el primer puente atirantado de carretera y ferrocarril de China. El puente comenzó oficialmente a construirse en marzo de 1997 y se completó y abrió al tráfico a finales de septiembre de 2000.
Puente Tongling sobre el río Yangtsé
Puente de la autopista. El puente del río Tongling Yangtze está ubicado a 600 metros aguas abajo de Yangshan en la ciudad de Tongling, provincia de Anhui. Se trata de un proyecto clave del Octavo Plan Quinquenal y el tercer puente de gran luz del mundo. El tipo de puente es un puente atirantado de dos torres de hormigón armado pretensado con una longitud total de 2.592 metros, una longitud de puente principal de 1.152 metros, una luz máxima de 432 metros y un ancho de tablero de puente de 23 metros. Entre ellos, cuatro carriles son de 15 m, las aceras son de 5 m y la altura libre de navegación es de 24 m. Los puentes de acceso a ambos lados del río están conectados con las autopistas secundarias Kappa y Tongtun respectivamente. La longitud total de los caminos de acceso a ambos lados del río es de 2169 m, lo que es una carretera de primera clase. La construcción del puente comenzó en 19112, 65438.
Puente sobre el río Anqing Yangtze
Puente de la autopista. La longitud total del puente de la autopista del río Anqing Yangtze es de 5.985,66 metros, de los cuales el puente principal sobre el río Yangtze tiene 1.040 metros, y los puentes de acceso y viaductos en los lados norte y sur son 4.945,66 metros en total, con un costo total de construcción. de 268 millones de yuanes. El puente principal mide 50m+265, 438+05m+565, 438+00m. La torre principal en forma de Y invertida tiene 179,1 m de altura y la viga principal de acero tiene 26 m de ancho y alto. 2001 65438 + febrero, la torre principal se remató en 65438 + febrero de 2003, la estructura principal se completó en julio de 2004 y se abrió oficialmente al tráfico el 26 de junio de 2004.
Puente sobre el río Jiujiang Yangtze
Un puente carretera-ferrocarril. El puente del río Jiujiang Yangtze está ubicado en una sección del río Yangtze en el cruce de las provincias de Jiangxi, Hubei y Anhui. El puente de acceso en la orilla sur cruza el lago Baishui y la orilla norte está conectada con la ciudad de Xiaochikou, condado de Huangmei, provincia de Hubei. El puente es un puente ferroviario de dos pisos con una estructura de armadura de acero. El nivel superior es un puente carretero de cuatro carriles para 20 vehículos. El puente tiene 4.460 metros de largo y 18 metros de ancho, de los cuales la calzada tiene 14 metros de ancho. La capa inferior es un puente ferroviario de doble vía de carga media con una longitud de 7675,6 metros. La construcción del puente comenzó en febrero de 1973, el puente de la carretera se completó en octubre de 1993 y el puente del ferrocarril se inauguró en abril de 1994.
Puente sobre el río Huangshi Yangtsé
Puente de la autopista. El puente del río Huangshi Yangtze está ubicado en la ciudad de Huangshi, provincia de Hubei, en el curso medio del río Yangtze. Es un gran puente sobre la carretera nacional 312 de Shanghai a Chengdu. Se trata de un puente de estructura rígida continua de hormigón pretensado con una longitud total de 2580,08 metros, incluyendo un puente principal de 1060 metros y un vano principal de 245 metros. El puente fue construido en julio de 1911.
Puente Ehuang
Puente de la autopista. El puente del río Hubei-Huang Yangtze consta de un puente principal y puentes de acceso norte-sur, con una longitud total de 3250 m y una inversión total de 9,1 mil millones de yuanes. El puente principal es un puente atirantado pretensado de cinco tramos con torres gemelas y planos de cables dobles. El diseño del tramo es de 55 m + 200 m + 480 m + 200 m + 55 m. La altura de la torre principal es de 172,3 m, con alambres de acero diagonales.
Puente Wuhan Yangluo sobre el río Yangtze
Puente de la autopista. El puente está ubicado a unos 27,19 kilómetros aguas abajo del Segundo Puente del Río Yangtze. En la orilla norte del puente está la ciudad de Yangluo, distrito de Xinzhou, y en la orilla sur está la aldea de Xiangjiawei, distrito de Hongshan. El puente tiene 10 kilómetros de largo y consta de un puente principal de 2,7 kilómetros, 7,3 kilómetros de cableado e intercambios. El tablero del puente tiene 33 metros de ancho, seis carriles de doble sentido y pavimento de hormigón asfáltico. La velocidad de conducción de diseño es de 1,20 km/h. En mayo de 2003, el diseño del puente del río Yangluo Yangtze de Wuhan fue seleccionado oficialmente como un "puente colgante de un solo tramo de dos torres con un tramo principal de 1.280 m". El puente del río Yangluo Yangtze será el primero de puentes similares, clasificado en tercer lugar en China y octavo en el mundo. El puente tendrá 65.438+0 en 2003. En abril de 2005, se coronó con éxito la torre de cable y se inició la instalación y construcción de la superestructura. Actualmente el paso elevado se encuentra en construcción. De junio a octubre de 5438 se completó la pasarela y se montaron los principales hilos del cable. En abril de 2006 se izó la viga cajón de acero. Está previsto que esté terminado y abierto al tráfico en 2007.
Puente Wuhan Tianxingzhou sobre el río Yangtze
Un puente de doble propósito carretera-ferrocarril. Será el segundo puente atirantado de carretera y ferrocarril de China después del puente sobre el río Wuhu Yangtze, con una inversión total de aproximadamente 110.600 millones de yuanes. Se construirá en cooperación entre Wuhan y el Ministerio de Ferrocarriles de China. El puente está ubicado a 10 kilómetros río abajo del puente del río Yangtze de Wuhan, comenzando en Ping'an Pu en Hankou en el norte y terminando en la avenida Wuqing en Wuchang en el sur. El puente tiene una longitud total de 9,3 kilómetros, de los cuales el puente principal tiene 4.657 metros de largo y el tramo principal es de 504 metros. Será el puente atirantado de carretera y ferrocarril de mayor luz del mundo. El nivel inferior es un ferrocarril que puede circular con cuatro trenes en paralelo, con una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora. La longitud del puente de acceso a la autopista es de 5,1 kilómetros. Esta línea ferroviaria de nueva construcción tiene una longitud de 22,6 kilómetros. En junio de 5438 + febrero de 2003, se colocó la primera piedra del puente y la construcción comenzó oficialmente el 28 de septiembre de 2004. La construcción de los cimientos está actualmente en marcha y el diámetro de los pilotes perforados en los pilares principales N° 2 y N° 3 es de 3,4 m. Se espera que el puente esté terminado y abierto al tráfico en 2008.
El segundo puente sobre el río Yangtze de Wuhan
También conocido como puente de la autopista sobre el río Yangtze de Wuhan, el puente sobre el río Yangtze de Wuhan es un proyecto de construcción clave durante el período del Octavo Plan Quinquenal.
La longitud total del puente es de 3227,4 metros. El puente principal es un puente atirantado de hormigón armado con torres gemelas y doble plano de cable, con una luz de 180 m+400 m+180 m, un ancho de 26,5 m y seis carriles. La torre principal en forma de H tiene 153,6 m de altura y dispone de tirantes paralelos de alambre de acero de alta resistencia. El puente se completó y abrió al tráfico a finales de 1994. El puente del río Wuhan Yangtze está ubicado a 6,8 kilómetros aguas abajo del puente del río Wuhan Yangtze. El puente comienza en el paso elevado de tres pisos de Huangpu Road en Hankou en el norte y cruza el río Yangtze hasta Xudong Road en Wuchang, con una capacidad de tráfico diario de 50.000 vehículos. La construcción del puente comenzó en 191 y se abrió al tráfico en junio de 195.
Túnel del río Wuhan Yangtze
El túnel del río Wuhan Yangtze está situado entre el puente del río Wuhan Yangtze y el puente del río Wuhan Yangtze. Según el plan de diseño, el túnel tendrá una entrada en la calle Shengli en Hankou y una salida en la calle Tianjin. El pasaje de entrada y salida está construido en la avenida Wuchang Youyi. La longitud total del túnel es de aproximadamente 3.630 metros, con una inversión estimada de 2.0486 millones de yuanes. Es un túnel de carretera de dos vías y cuatro carriles con túneles izquierdo y derecho separados, una altura de carril libre de 4,5 metros y una velocidad de diseño de 50 kilómetros por hora. La construcción del túnel del río Wuhan Yangtze comenzó en junio de 2004. El trabajo preliminar avanza sin problemas. Actualmente se está construyendo la entrada. Está previsto comenzar la excavación con equipo de perforación con escudo en marzo de 2006. La distancia de excavación diaria es de 8 a 10 metros, y la profundidad de excavación puede ser de 30 a 40 metros al llegar al río Wuchang. Se espera que esté terminado y abierto al tráfico a finales de 2008.
Puente sobre el río Wuhan Yangtze
Un puente carretera-ferrocarril. El puente del río Yangtze de Wuhan es el primer puente construido sobre el río Yangtze. Está ubicado entre Guishan en Hanyang y Sheshan en Wuchang. El puente principal es un puente de vigas de madera y acero de doble capa, que se utiliza tanto para ferrocarriles como para carreteras. El nivel superior es un puente de carretera y el nivel inferior es un puente ferroviario de doble vía. El puente principal tiene 1.155,5 metros de largo, el puente del ferrocarril tiene 1.315 metros de largo y el puente de la carretera tiene 65.438 metros de largo.
Puente Wuhan Baishazhou
Puente de la autopista. El puente Wuhan Baishazhou es el tercer puente de carretera en la sección de Wuhan del río Yangtze. Está ubicado a 8,6 kilómetros aguas arriba del puente del río Wuhan Yangtze, con una longitud total de 3586,38 metros. El puente principal es un puente atirantado de vigas cajón de acero con torres dobles y planos de cables dobles, con una luz de 50 m+180 m+6180 m+50 m, un ancho total de 30,2 m, un ancho libre del tablero de 26,5 m y 6 carriles La torre principal tipo A tiene 175 m de altura y cables atirantados paralelos. La velocidad de diseño es de 80 km/h y la capacidad de tráfico diario es de 50.000 vehículos. La construcción del puente comenzó oficialmente el 28 de marzo de 1997 y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 2000.
Puente Wuhan Junshan sobre el río Yangtze
Puente de la autopista. El puente de la autopista del río Wuhan Junshan Yangtze está ubicado a 28 kilómetros río arriba del paso de Wuhan. Es un puente entre la carretera nacional Beijing-Zhuhai y Shanghai-Chengdu a través del río Yangtze. También está el proyecto de cruce del río Wuhan Ring Expressway, con una inversión total de 654,38+300 millones de yuanes. El puente principal es un puente atirantado con vigas cajón de acero plano, doble torre y doble torre continua de 5 vanos con una luz de 48 m+204 m+460 m+204 m+48 m. La torre en forma de Y invertida tiene 163,5 m de altura, el tablero del puente tiene 38,8 m de ancho y hay 6 carriles en ambas direcciones. Actualmente es el puente carretero más ancho de China. El puente comenzó a construirse en febrero de 1998 y se completó y abrió al tráfico en 2001.
Puente sobre el río Jingyue Yangtze
También conocido como puente sobre el río Jianli Yangtze, el puente de la autopista pasó la revisión del proyecto pero aún no ha comenzado oficialmente su construcción. El 12 de julio de 2002, las comisiones de planificación y los departamentos de transporte de las provincias de Hubei y Hunan presentaron conjuntamente la "Solicitud de aprobación de la propuesta para el proyecto del puente de la carretera del río Jingyue Yangtze" a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. En mayo de 2003, se invitó al puente a realizar estudios y diseño, y en agosto de 2004 pasó la revisión de prefactibilidad realizada por expertos provinciales. En julio de 2005, el proyecto fue finalmente aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Después de varios cambios, según el "Informe del estudio de viabilidad del proyecto del puente de la autopista del río Jingyue Yangtze" aprobado previamente en agosto de 2005 (el informe de viabilidad de este proyecto debe presentarse a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma para su aprobación final), el punto de partida del puente está en el extremo sur de la autopista Suiyue en Hubei, Bailuo, condado de Jianli. Está a 1,5 km al norte de la ciudad y termina en el extremo de Hunan de la autopista Suiyue en Yueyang Road, Hunan. El tipo de puente recomendado es un puente atirantado con vigas cajón de acero de 600 metros, con torres gemelas y planos de cables dobles, un ancho de tablero de 33,5 metros, una autopista de doble sentido y seis carriles y una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. . El puente consta de vigas en T continuas de dos torres, vigas cajón continuas y puentes atirantados con vigas cajón de acero. Tiene una longitud total de 4.206 metros y una inversión total estimada de 26.543,8 mil millones de yuanes. El puente está a punto de entrar en la etapa de licitación para su construcción de demolición, que se espera que sea en el invierno de 2005.
Puente sobre el río Jingsha Yangtze
También conocido como puente sobre el río Jingsha Yangtze y puente de la autopista. El puente del río Jingzhou Yangtze tiene una longitud total de 4397,6 m, una longitud de cableado de 4444 m y un ancho de tablero de puente de 24,5 m, de los cuales el puente atirantado tiene 26,5 m, con cuatro carriles en ambas direcciones. El puente consta del puente de acceso a la orilla norte, el puente Jingjiang Embankment, el puente North Beach, el puente de navegación North Branch, el puente Sanbazhou, el puente de navegación South Branch y el puente North y South Beach.
El puente principal del Puente de Beichuan es un puente atirantado con vigas de hormigón planas de dos cables y torres gemelas. Actualmente es el principal puente atirantado con vigas de hormigón de gran luz en China y ocupa el segundo lugar. entre puentes similares en el mundo. La disposición del tramo es de 200 m + 500 m + 200 m. La torre principal en forma de H tiene 139,2 m de altura y utiliza cables de acero paralelos de alta resistencia. El puente Nancha es una torre hermana de dos torres (una alta y otra inferior). El diseño del tramo es de 160 m + 300 m + 97 m, con torres principales en forma de H y en forma de H. La torre principal más alta tiene 124,8 m. El puente de vigas continuas de 150 m de Sanbazhou es el más alto del país. La construcción del puente de la autopista del río Jingzhou Yangtze comenzó el 28 de marzo de 198 de 2002 150.
Puente Hubei Zhicheng sobre el río Yangtze
También conocido como puente sobre el río Yidu Yangtze, es un puente carretera-ferrocarril. El puente sobre el río Hubei Zhicheng Yangtze está ubicado en Zhicheng, provincia de Hubei, donde el ferrocarril Jiao-Zhi cruza el río Yangtze.
Este puente es un puente ferroviario y de carretera de doble propósito diseñado y construido por mi país. El ferrocarril y la carretera están ubicados en el mismo tablero del puente. Se trata de un puente con estructura de celosía de acero, de los cuales el puente del ferrocarril tiene una longitud de 1.742 metros y el puente de la carretera tiene una longitud de 1.744 metros.
Puente sobre el río Yichang Yangtze
Puente de la autopista. El puente de la carretera del río Yichang Yangtze está ubicado en Huyatan, distrito de Jihuting, ciudad de Yichang, a unos 10 kilómetros de la ciudad de Yichang y a unos 40 kilómetros del área de la presa del Proyecto de las Tres Gargantas. Es un enorme puente que cruza el río Yangtze en la carretera nacional 365 y 438+08 en la provincia de Hubei. El puente principal es un puente colgante de doble bisagra, de un solo tramo y de dos torres con una longitud total de 65438+. El ancho total del tablero del puente con vigas cajón de acero es de 30 m. El puente comenzó a construirse en febrero de 1997 y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 2006.
Ferrocarril de Yiwan Puente sobre el río Yichang Yangtze
Puente del ferrocarril. El puente sobre el río Yichang Yangtze en el ferrocarril Yichang-Wanzhou está ubicado en las aguas de Yanshouba del puerto de Yichang y aguas abajo de Gezhouba. El río arriba está a unos 5 kilómetros del puente del río Yiling Yangtze y el río abajo está a unos 10 kilómetros del Yichang Yangtze. Puente del río. Es un puente que cruza el río del ferrocarril Yi-Wan (o ferrocarril Wanyi, es decir, el ferrocarril de Yichang a Wanzhou) en Yichang. El puente principal es una estructura combinada de estructura rígida continua de hormigón pretensado y puente en arco de hormigón con tubos de acero, con una luz de 275 m, ocupando el primer lugar en el mundo entre puentes ferroviarios similares, con una longitud total de 2446,82 metros y una inversión total de 519.000. yuan. La construcción comenzó en febrero de 2004 y actualmente se están colocando los cimientos. Se espera que el puente esté terminado en 2007.
Puente Gezhouba Sanjiang
Gezhouba está ubicado en la salida de las Tres Gargantas del río Yangtze, en la ciudad de Yichang, provincia de Hubei. El sitio de la presa está a 2,3 kilómetros de Nanjinguan en el. desembocadura del desfiladero de Xiling. Después de que el río Yangtze sale de Nanjin, la superficie del río se ensancha repentinamente, de 300 metros a más de 2.200 metros. El río se divide en tres pequeñas islas, Gezhouba y Xiba, que se llaman Dajiang, Erjiang y Sanjiang respectivamente. Los ríos Erjiang y Sanjiang sólo cruzan el río durante la temporada de inundaciones. Aquí se construye el Proyecto de Conservación del Agua de Gezhouba. El puente Sanjiang es un puente que conecta la orilla norte del río Yangtze y Gezhouba, una pequeña isla en el río. Sin embargo, después de la finalización del Proyecto de Conservación del Agua de Gezhouba, ahora es posible llegar a la orilla sur del río Yangtze a través de la parte superior de la presa del río Yangtze (consulte el mapa de Yichang para obtener más detalles). Por lo tanto, el "Puente Gezhouba Sanjiang" (la cooperación entre Gezhouba y el Puente Sanjiang) se ha convertido en un verdadero puente sobre el río Yangtze. El puente Sanjiang tiene 763 metros de largo. El puente principal es de 94+158+94m, un marco rígido de doble caja y una sola cámara en forma de T, el puente de acceso tiene una viga de 8×37×216.34mT, el ancho de la plataforma del puente es de 11+2×2m. la carga de diseño es -36, Pilar hueco de hormigón armado.
Puente del río Yiling Yangtze
Puente de la autopista. El puente del río Yiling Yangtze está ubicado en la ciudad de Yichang, provincia de Hubei, en la desembocadura de la garganta Xiling de las Tres Gargantas del río Yangtze, con una inversión total de 66,5438 millones de yuanes. La longitud total del puente es de 3246 metros. El puente principal que cruza el río es un puente atirantado de tres torres con una luz de 120 m+348 m+120 m. Los dos tramos principales de 348 metros ocupan el primer lugar entre puentes estructurales similares en el mundo. La torre principal en forma de Y invertida tiene 126 m de altura, con tirantes de acero y una viga principal de hormigón de 23 m de ancho. La construcción del puente comenzó en noviembre de 1998 y se completó y abrió al tráfico en 2001.
Puente Xiling sobre el río Yangtsé
Puente de la autopista. El puente del río Xiling Yangtze está ubicado a 4,5 kilómetros aguas abajo del eje central de la presa de las Tres Gargantas. Es el primer puente colgante sobre el río Yangtze, un puente colgante de vigas cajón de acero con un tramo único de 900 metros. Cuando se construyó por primera vez, ocupaba el primer lugar en el país y el séptimo en el mundo. El puente tiene una longitud total de 1.118,66 metros, un tramo principal de 900 metros y un ancho total de 265.438 metros. Cuatro carriles en ambos sentidos. La distancia máxima de navegación a nivel de agua constante es de 30 metros. El puente comenzó a construirse en febrero de 1993 y se completó y abrió al tráfico en agosto.
Puente Jiujiang Sanjiang
Puente de la autopista. El puente del río Badong Yangtze es un gran puente que cruza el río Yangtze en la carretera nacional 209. La parte superior está a unos 2,5 kilómetros de la desembocadura de Wu Gorge y la parte inferior está a unos 72 kilómetros de la presa de las Tres Gargantas. La orilla norte del puente está conectada al Proyecto de Reconstrucción de la Carretera Nacional 209 (Proyecto de Reconstrucción Sumergida del Área del Embalse de las Tres Gargantas), y la orilla sur está conectada a Jiangyan Road, Nuevo Condado de Badong. El puente principal es un puente atirantado con vigas de hormigón pretensado, torres gemelas y planos de cables gemelos. El diseño del tipo de puente es de vigas en I de 4 × 40 m + puente atirantado de 170 m + 388 m + 170 m, y la longitud total del puente es de 908 m. La viga principal de hormigón del puente atirantado tiene 22 m de ancho, la altura de las nervaduras del tramo lateral es de 2,5 m, la altura de las nervaduras del tramo principal es de 2,72 m y la altura del techo es de 32 cm. La torre de cable tipo A y la torre norte tienen 218 m de altura.
Puente del río Wushan Yangtze
También se le llama puente del río Wuxia Yangtze y puente de la autopista. Los turistas toman un bote a lo largo del río y cuando ingresan por primera vez a Chongqing, verán un puente con forma de arco iris en la entrada de Wu Gorge. Es el puente del río Wushan Yangtze, considerado la puerta de entrada a Chongqing. El puente de la autopista del río Wushan Yangtze es un puente de arco de soporte medio de tubos de acero con una inversión total de 65.438+9 mil millones de yuanes. La longitud total del puente es de 665,438+02,2 metros, el tramo principal es de 492 metros y el ancho del puente es de 265,438 metros.
Puente del río Fengjie Yangtze
También conocido como puente del río Kuimen Yangtze, puente de la autopista de las Tres Gargantas del río Fengjie Yangtze y puente de la autopista, el puente está ubicado en la intersección del transporte terrestre y el Yangtze. Transporte fluvial por agua en las tres provincias de Chongqing, Shaanxi y Hubei. Se trata de un puente atirantado con vigas de hormigón pretensado, torres gemelas y planos de cables gemelos, con una inversión total de 65.438+8 mil millones de yuanes. El puente tiene 893 metros de largo y 20,5 metros de ancho. El diseño del tramo del puente principal es de 30,4 m+202,6 m+460 m+147,7 m+25,3 m, la torre del puente tipo A es de 214,0 m y se utilizan cables de acero paralelos de alta resistencia. El proyecto del puente comenzó en febrero de 1999, pero se suspendió varias veces debido a problemas de financiación de la construcción. El 16 de marzo de 2005 se cerró el tramo principal. A finales de julio de 2005, el puente principal estaba completamente terminado, pero el puente de acceso y la carretera de acceso aún no estaban terminados y no podían abrirse al tráfico. Está previsto que esté completamente terminado y abierto al tráfico a finales de 2005.
Puente sobre el río Yunyang Yangtze
Puente de la autopista. El puente comienza en el nuevo condado de Yunyang en el norte y termina en la ciudad de Panshi en el sur. Está conectado con la carretera provincial de Sichuan a Hubei desde la autopista Kaijiang a Lili (Chuanchuan). La estructura del puente es un puente atirantado con torres altas y bajas, con una longitud total de 1278,6 m, una longitud de puente principal de 637 m, una longitud de puente de acceso de 641,6 m y un tramo de puente principal de 65438+. El muelle principal del puente de acceso de Shuangjiang'an es una columna de torre de sección hueca de doble cámara de una sola caja, que es una viga en T simplemente apoyada de 9 × 30 m. El puente de acceso de Panshi Town es una viga en T simplemente apoyada de 7 × 50 m. . La construcción comenzó en junio de 2002+065438+octubre y avanza sin problemas. El puente principal se cerró en julio de 2005 y está previsto que esté terminado y abierto al tráfico el 28 de septiembre.
Segundo puente sobre el río Yangtze de Wanzhou
El puente de la carretera está ubicado en la sección del río Juyutuo aguas abajo del área urbana principal de Wanzhou y está conectado con Pibo en la zona de desarrollo de inmigración de Tiancheng. al norte y Chenjia en la zona de desarrollo de inmigración de Wuqiao al sur. La longitud total del puente es de 1216,20 m, el ancho total de la plataforma del puente es de 20,5 m, el puente principal es un puente colgante de 289 m + 580 m + 289 m y el carril de tráfico es de 4 carriles. La velocidad de conducción es de 60 km/h. La construcción del puente principal comenzó a 5438+0 en junio de 2006. En febrero de 2004, el proyecto de acceso al puente, la construcción de anclajes, la construcción de columnas de la torre, el montaje del cable principal, la instalación de abrazaderas de cables y el refuerzo de la armadura de acero. Se completaron todos los izamientos de vigas. Se espera que esté abierto al tráfico el 1 de julio de principios de 2004.