¿Cuál es el principio de control del acelerador del generador de gasolina de los automóviles importados?
El motor de gasolina importado es una fuente de energía que utiliza gasolina como combustible y convierte la energía química en energía mecánica mediante la combustión.
El generador de gasolina monocilíndrico de cuatro tiempos se compone principalmente de un sistema de conversión de energía, un sistema de encendido, un sistema de suministro de combustible, un sistema de control de velocidad, un sistema de distribución de gas y otros sistemas importantes.
Introducción al funcionamiento del trabajo, composición del sistema y fallos comunes de los principales sistemas.
1. Sistema de conversión de energía: compuesto principalmente por culata, pistón, aro de pistón, biela y cigüeñal.
Las fallas comunes incluyen: aceite de motor insuficiente: el pistón y la biela tiran del cilindro; el cigüeñal y la biela están bloqueados;
El segmento del pistón se desgasta durante mucho tiempo, provocando humo negro (quema de aceite del motor).
2. Sistema de encendido: compuesto principalmente por encendedor, bujía y volante magnético.
Las fallas comunes incluyen: El encendido y la bujía están rotos; el motor no puede arrancar.
Al realizar el mantenimiento del sistema de encendido, se debe prestar atención a: el espacio entre el encendedor y el volante es de 0,4 ± 0,1 mm.
3. Sistema de suministro de aceite: compuesto principalmente por carburador, partición del carburador, almohadilla de papel del carburador, filtro de aire, tanque de combustible y tubo de aceite.
Las fallas comunes incluyen: falta de combustible - el motor no puede arrancar;
Suministro de combustible insuficiente, fuga de aire de la almohadilla de papel, filtro de aire obstruido - velocidad inestable y potencia reducida.
4. Sistema de control de velocidad: consta principalmente de engranaje de control de velocidad, varilla oscilante, resorte de retorno del acelerador, resorte de tensión de control de velocidad, varilla de dirección, acelerador del carburador (integrado con el carburador), válvula de mariposa compuesta por paréntesis.
Las fallas comunes incluyen: cambios en la posición y la fuerza elástica del resorte de retorno y el resorte de tensión que regula la velocidad - velocidad inestable y potencia reducida.
El baile de alta velocidad es causado por los cambios intermitentes de la varilla oscilante y el engranaje de control de velocidad.