Land Rover notó ruidos extraños.

Daño a las almohadillas para los pies: las almohadillas para los pies del vehículo pueden proporcionar una conexión suave entre el motor y la carrocería, lo que puede reducir en gran medida la vibración transmitida a la carrocería. Es precisamente debido a la conexión suave que las almohadillas de los pies de la máquina siempre soportarán el par de rotación generado por el motor, así como la tensión y presión que genera el motor en caminos con baches.

En los coches con transmisión manual y en los de doble embrague con transmisión automática, la transmisión de potencia y el corte del motor a la transmisión se completan básicamente mediante embragues de placas de fricción. Un desgaste severo del embrague o un resorte del amortiguador roto también afectarán la vibración del pedal del acelerador.

El pedal del acelerador, también llamado pedal del acelerador, se utiliza principalmente para controlar la apertura del acelerador del motor, controlando así la potencia del motor. El pedal del acelerador tradicional está conectado al acelerador a través de un cable o palanca del acelerador. Con el continuo desarrollo de la tecnología electrónica automotriz, la aplicación de válvulas de mariposa electrónicas se está generalizando cada vez más. Cuando el conductor presiona el pedal del acelerador electrónico, la señal del sensor de posición del pedal del acelerador se transmite a la ECU del motor.

La función principal del pedal del acelerador es controlar la apertura de la válvula de mariposa, controlando así la potencia del motor. El pedal del acelerador de algunos automóviles está conectado al acelerador del motor a través de un cable o palanca del acelerador, y el conductor controla directamente el acelerador cuando pisa el pedal del acelerador. Muchos vehículos ahora usan aceleradores electrónicos y el pedal del acelerador y el acelerador ya no están conectados a través de un cable del acelerador.

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