Resumen de las obras ferroviarias del primer semestre del año
Ensayo de muestra sobre resumen de obras ferroviarias del primer semestre del año
En el primer semestre del año, nuestra ciudad implementamos concienzudamente la conferencia de trabajo municipal y legal a nivel nacional de acuerdo con los requisitos generales de despliegue del trabajo conjunto de prevención y protección vial de la provincia. En este espíritu, llevamos a cabo activamente trabajos como la investigación y resolución de conflictos y disputas relacionados con carreteras, publicidad y educación sobre protección, reducción de víctimas fuera de la carretera y formación de equipos de defensa conjunta de protección de carreteras, etc., con la creación de una "doble demostración" de Safe Railway como línea principal, para garantizar un transporte ferroviario seguro y fluido y construir seguridad en la ciudad. La ciudad ha hecho una contribución positiva.
1. Centrarse en las tres tareas clave e implementar estrictamente los objetivos del trabajo de protección vial y el sistema de responsabilidad de liderazgo.
(1) Implementar prioridades de trabajo anuales.
De acuerdo con el espíritu de los "Puntos Claves del Trabajo de Protección Vial y Defensa Conjunta en la Provincia" y combinado con la situación actual de nuestra ciudad, el Grupo Piloto Municipal de Protección Vial realizó un trabajo a nivel de toda la ciudad. Se reunió sobre la base de una investigación completa y finalizó el trabajo conjunto de protección y prevención de carreteras de nuestra ciudad este año. La gran sección toma como portadora la "Demostración dual" del Ferrocarril Ping An y fortalece la resolución de conflictos y disputas relacionados con las carreteras. , la innovación en la protección de carreteras y el trabajo conjunto de defensa, y la creación de equipos conjuntos de protección y defensa de carreteras como las “tres prioridades”. Centrarse en la rectificación de los problemas de seguridad pública, la construcción de infraestructura de base, la seguridad todoterreno, la publicidad y la educación sobre protección vial y la seguridad durante períodos clave, implementar de manera integral diversas medidas para la gestión integral de la seguridad social, garantizar ferrocarriles seguros y fluidos en la jurisdicción. y mantener la seguridad pública y la estabilidad a lo largo de las líneas ferroviarias.
(2) Detallar las tareas anuales.
El grupo líder de protección vial municipal refinó las tareas de trabajo anuales en nueve puntos clave y firmó una carta de responsabilidad de gestión de objetivos de trabajo con los secretarios de los comités municipales y legales de los condados a lo largo de la línea ferroviaria. Todos los condados y ciudades han firmado cartas de gestión de objetivos de trabajo y certificados de responsabilidad a nivel de condado y municipio con todos los empleados, detallando las tareas laborales en cada nivel y asignando responsabilidades a unidades de base y personas responsables específicas. En la carta de responsabilidad de gestión de objetivos de trabajo, se destaca el trabajo de seguridad todoterreno y los accidentes con víctimas todoterreno se utilizan como indicadores estrictos para las evaluaciones laborales anuales y se desglosan por condados y ciudades.
(3) Fortalecer las responsabilidades de los líderes en todos los niveles
Con el fin de fortalecer el liderazgo de los comités del partido, los gobiernos y los departamentos en todos los niveles en la protección vial y el trabajo conjunto de prevención, los miembros del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido, el Secretario del Comité de Asuntos Políticos y Jurídicos y los guardias municipales, el camarada Yuan, líder del grupo dirigente de carreteras, enfatizó en la conferencia sobre trabajo de protección de carreteras de la ciudad que los comités del partido y los gobiernos en todos los niveles a lo largo de la Los ferrocarriles deben comprender con precisión la situación actual, mantener siempre la cabeza despejada y poner el mantenimiento de la seguridad y la estabilidad ferroviaria en su importante agenda de trabajo. Centrándonos en las tres principales prioridades de trabajo, fortaleceremos la gestión y prestaremos mucha atención a la implementación para garantizar que el trabajo de este año logre nuevos resultados para fortalecer el liderazgo organizacional, implementar la gestión * * *, fortalecer las responsabilidades, ser pioneros e innovar y promover el camino conjunto; trabajo de protección a un nuevo nivel.
2. Profundizar la “manifestación dual” para garantizar la situación armoniosa y estable de seguridad ferroviaria en nuestra ciudad.
Nuestra ciudad continúa realizando la "Doble Demostración" de Ferrocarril Seguro, partiendo de la investigación y resolución de conflictos y disputas ferroviarias, fortaleciendo la prevención y el control de la seguridad en las líneas, períodos clave de seguridad y fuera de -seguridad vial, y prestando mucha atención a la ampliación y profundización del trabajo de creación.
(1) Resolver adecuadamente las cuestiones pendientes que las masas han expresado con fuerza.
El ferrocarril Taijiao pasa por la aldea de Bonan, ciudad de Dugao, condado de Zezhou. Durante mucho tiempo, los aldeanos sólo han podido realizar su transporte diario y sus labores agrícolas a través de pasos a nivel, lo que ha amenazado gravemente la vida de las personas. Desde entonces, las oficinas de protección vial a nivel de ciudad y condado han informado y coordinado repetidamente con los departamentos ferroviarios pertinentes. El 26 de mayo de este año se completaron y abrieron al tráfico los pasos a ambos lados del paso elevado, financiados conjuntamente por carreteras y terrenos. Al mismo tiempo, el cruce original de Bonan en la línea Taijiao K322+697 fue oficialmente demolido y se abrió oficialmente un nuevo paso peatonal subterráneo en el sitio original. Esto marca los peligros de seguridad ocultos en el cruce que han preocupado a los aldeanos cercanos para muchos. años han sido básicamente eliminados.
El 23 de junio, el camarada Deng Guanghui, director de la Oficina Provincial de Protección de Carreteras, realizó un viaje especial para coordinar con los principales líderes de la Oficina Política y Legal de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou, la Estación Norte de Changzhi y La Sección de Obras Públicas de Yueshan realizará trabajos en el campo y celebrará una reunión de coordinación para discutir soluciones. Según el plan, la construcción del túnel en la aldea de Wuzhuang ha logrado avances sustanciales. El 24 de junio, también coordinamos con el Comité Político y Legal del condado de Zezhou, el Comité del Partido y el Gobierno del municipio de Lizhai y los departamentos ferroviarios pertinentes para celebrar una reunión de promoción in situ para la construcción del puente de descarga de inundaciones en la aldea de Duhe, municipio de Lizhai. , para resolver el problema de las dificultades de viaje de las masas y para implementar el proyecto, las personas responsables, la financiación de ingeniería y el progreso de la construcción. En abril, el camarada Chang, jefe del condado de Qinshui, dirigió un equipo a Beijing para buscar una solución al problema que la gente a lo largo del ferrocarril Houyue informó de que los autobuses no estaban en su lugar.
(2) El trabajo en seguridad vial ha logrado resultados notables.
Durante muchos años seguidos, la tasa de incidencia de accidentes con víctimas en el campo a través en nuestra ciudad ha sido más alta que el promedio provincial, y la situación de la seguridad ferroviaria en el campo a través es desalentadora. Reducir las víctimas todoterreno siempre ha sido la máxima prioridad del trabajo conjunto de defensa y protección vial de nuestra ciudad. En el primer semestre de este año, las organizaciones de protección vial y defensa conjunta de nuestra ciudad en todos los niveles lograron nuevos avances en el trabajo de seguridad ferroviaria en todo el país, logrando por primera vez cero víctimas en todo el país. El logro de este logro está estrechamente relacionado con el fortalecimiento de la renovación de los cruces de carreteras, la inversión en instalaciones de protección de líneas, control de patrullas de líneas, publicidad sobre seguridad y educación en los últimos años.
(3) Garantizar la seguridad y estabilidad ferroviaria durante los periodos críticos.
Nuestra ciudad considera el trabajo de seguridad durante los períodos clave como un contenido laboral importante. El camarada Yuan, miembro del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido y secretario del Comité Político y Legal, movilizó y desplegó personalmente el trabajo de seguridad ferroviaria de la ciudad durante el "Pico del Festival de Primavera" y las "Dos Sesiones" en el primer trimestre. El secretario del Comité de Asuntos Jurídicos y Municipales del distrito tomó la iniciativa de realizar la supervisión en los lugares clave a lo largo de la línea ferroviaria y con el escuadrón conjunto de defensa. Todos los escuadrones conjuntos de defensa han renunciado a sus vacaciones, todo el personal está de servicio y realizan patrullas las 24 horas del día, han combinado puntos, líneas y áreas para fortalecer la gestión y el control de las patrullas clave;
Tomando como foco del trabajo de seguridad la inspección de "tres niveles" en la entrada de la sala de espera de la estación, la investigación de peligros ocultos clave, la inspección de tramos de carretera clave y la supervisión de objetos clave, adoptaremos medidas como varillaje superior e inferior, prevención conjunta de caminos y terrenos y control de patrulla conjunto para implementar los puntos clave de prevención y control de seguridad ferroviaria uno por uno durante las inspecciones de línea. En el control, se implementa la división científica del trabajo, se asignan tareas a grupos y; las responsabilidades se asignan a individuos.
El tercero es realizar actividades de patrulla lunar a pie, realizar investigaciones en profundidad y resolver eficazmente problemas ocultos de seguridad vial.
En la actividad de investigación centralizada de un mes de duración sobre problemas relacionados con las carreteras desplegada en toda la provincia, nuestra ciudad apunta a "tres limpiezas, tres limpiezas y tres limpiezas", centrándose en la investigación de conflictos y disputas relacionados con las carreteras. y cuestiones de seguridad relacionadas con las carreteras Peligros ocultos, supervisión de la protección de carreteras y mecanismo de responsabilidad conjunta de prevención, se han eliminado y resuelto de manera oportuna una serie de peligros ocultos que afectan la operación segura de los ferrocarriles.
(1) Las actividades del mes de las patrullas a pie se llevaron a cabo de manera sólida.
Un total de 78 guardias de carreteras de todo tipo en la ciudad participaron en patrullas a pie, con un promedio de 3 a 5 kilómetros por persona por día. El kilometraje total de las patrullas a pie superó los 100 kilómetros y recorrieron 192 kilómetros de las vías férreas de Taijiao y Houyue bajo su jurisdicción. * * * Se inspeccionaron 101 puentes, 74 túneles y 15 cruces, se tomaron fotografías de todos los puentes, túneles, cruces y secciones de carreteras clave mencionados anteriormente y se establecieron archivos de imágenes durante la patrulla a pie, se evitó efectivamente 1 accidente con víctimas fuera de la carretera; , y se impidió a más de 260 peatones cruzar la línea. Desde entonces, se llevaron a cabo trabajos especiales de seguridad en los trenes y se visitaron 150 hogares.
(2) La investigación de problemas relacionados con las carreteras no dejará puntos ciegos.
La ciudad * * * investigó 8 conflictos y disputas relacionados con la carretera, de los cuales 3 llevaban mucho tiempo sin resolverse, 3 fueron causados por la reforma plana, y 2 fueron otros 37 caminos; -Riesgos de seguridad relacionados, incluidos los clave con demasiados peatones. Hay 17 tramos de carretera, 3 problemas que afectan la seguridad del tráfico, 2 peligros naturales y 7 otros problemas. Todos los problemas identificados serán documentados y reportados a la Oficina Provincial de Protección Vial de manera oportuna.
(3) Combinación de investigación y rectificación
Tomar medidas para mediar, rectificar y resolver adecuadamente los diversos peligros y problemas ocultos que conlleva la vía. Entre ellos se resolvieron 12 problemas, incluidos peligros ocultos que afectan al tráfico masivo y a la conducción segura. Por ejemplo, la Oficina de Protección de Carreteras de Gaoping coordinó activamente con los departamentos ferroviarios pertinentes para resolver el problema de enderezar las limitadas carreteras elevadas desplazadas reportadas por las masas, y ayudó a la Sección de Obras Públicas de Yueshan a coordinar y resolver el problema de la ocupación temporal de tierras y el almacenamiento de materiales para la construcción de la línea dedicada al ferrocarril de la mina de carbón Fangbo. La Oficina de Protección de Carreteras del condado de Qinshui coordinó con los departamentos ferroviarios pertinentes para resolver el problema de que el departamento de transporte local ocupara el terreno en la zona de protección de seguridad ferroviaria durante la construcción de la autopista Yangji. Para los tres problemas no resueltos de largo plazo de la gente de las aldeas de Wuzhuang y Duhe en el condado de Zezhou y la falta de trenes de pasajeros en el condado de Qinshui, se han tomado medidas como seguir informando de sus demandas a los superiores y hacer un buen trabajo para estabilizar el sentimiento público. sido adoptado.
4. Realizar activamente publicidad y educación para mejorar la concienciación sobre la protección vial entre las personas a lo largo del ferrocarril.
Desde principios de este año, nuestra ciudad ha aprovechado oportunidades favorables como la fiebre de viajes del Festival de Primavera, el Mes de Promoción de la Gestión Integral y el Mes de la Promoción de la Protección de las Carreteras del Amor de junio para llevar a cabo activamente publicidad sobre la protección de las carreteras del amor. y educación, y cooperó con las actividades de “Doble Demostración” de Ping An Railway y el desarrollo de la seguridad ferroviaria todoterreno.
(1) Realizar intensas actividades publicitarias
Este año se cumple el 19º aniversario de la promulgación de dos "Decisiones" sobre el fortalecimiento de la gestión integral de la seguridad social por parte del Comité Central del Partido Comunista de China, el Consejo de Estado y el Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo. En marzo, mes de la publicidad de la gestión integral, las organizaciones conjuntas de prevención de todos los niveles de la ciudad organizaron y llevaron a cabo activamente actividades de publicidad centralizada. La ciudad distribuyó 50.000 copias de 20 tipos de materiales promocionales, 1.000 calendarios de mantenimiento de carreteras y más de 5.000 otros libros. El número de personas educadas llegó a más de 65.438. La Oficina Municipal de Protección Vial, junto con varios departamentos políticos y legales, instaló un punto de publicidad en la Plaza Huajie para realizar publicidad centralizada. La Oficina de Protección Vial del Condado de Zezhou aprovechó la oportunidad de la Exposición Agrícola y cooperó con los departamentos de gestión integral pertinentes para; Llevar a cabo actividades de promoción amorosas de la carretera frente al cine Bagong Town. Los miembros del equipo conjunto de defensa de los condados de Qinshui y Yangcheng y los coordinadores de seguridad ferroviaria de las ciudades (comunidades) a lo largo del ferrocarril fueron de aldea en casa y profundizaron en cada aldea, unidad y escuela a lo largo del ferrocarril Houyue para realizar publicidad. la Oficina de Protección Vial de la ciudad de Gaoping llevó a cabo concienzudamente las actividades de los "Cinco Diez", a saber: realizar publicidad en las secciones de patrulla, no menos de 10 kilómetros por grupo por día; realizar visitas y encuestas a los hogares, no menos de 10 hogares por día; día por miembro del equipo; centrarse en la publicidad durante todo el mes cuando cada grupo ingresa a las escuelas y unidades No menos de 10 veces en el camino; cada miembro del equipo debe comunicarse con al menos 10 personas clave;
(2) Realizar publicidad y educación a nivel de base
Durante el Mes de la Publicidad del Amor y la Protección Vial en junio, nuestra ciudad realizó una serie de caminatas bajo la promoción de Actividades de Amor Vial y Protección Vial. Primero, amar y proteger las carreteras. La propaganda literaria está demasiado centrada. Nuestra oficina local de protección de carreteras y el equipo de propaganda artística de la policía del Departamento de Seguridad Pública de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou fueron al condado de Zezhou, las áreas urbanas y la ciudad de Gaoping a lo largo del ferrocarril Taijiao en nuestra ciudad para llevar a cabo propaganda cultural y actuaron 4 veces. Nuestra ciudad, las oficinas pertinentes de protección de carreteras del condado y de la ciudad y los comités municipales del partido cooperaron vigorosamente y la gira logró muy buenos resultados y fue profundamente amada por las masas. El segundo es enviar películas al campo. El equipo de filmación enviado por los departamentos ferroviarios pertinentes y las oficinas de protección vial de los tres condados y ciudades a lo largo del ferrocarril Taijiao en nuestra ciudad organizaron e implementaron conjuntamente el proyecto. El evento duró medio mes e incluyó 28 actuaciones para pueblos y escuelas clave a lo largo de la línea ferroviaria. La tercera es la actividad de aula móvil promovida por Ailu. A mediados de junio, las oficinas de educación del condado y de la ciudad tomaron la iniciativa y organizaron las oficinas de protección vial y las comisarías de policía. Asesores docentes móviles, compuestos por policías de estación y guardias de carreteras, visitaron las principales escuelas primarias y secundarias situadas a lo largo de las vías férreas de la ciudad para impartir 12 conferencias publicitarias sobre la protección de carreteras. Cuarto, amar y proteger las carreteras. Patrocinada por el Grupo Líder de Protección Vial Municipal y patrocinada por las oficinas de educación y protección vial de los condados y ciudades, se organizó una actividad de recopilación de ensayos sobre el tema del cuidado de las carreteras en las escuelas primarias y secundarias a lo largo de las vías ferroviarias de la ciudad. principios de septiembre.
(3) Llevar a cabo actividades para llevar la ley a las escuelas
Nuestra ciudad se centrará en la publicidad y la educación sobre seguridad para los estudiantes de primaria y secundaria a lo largo de la línea ferroviaria y llevará a cabo actividades para llevar educación en las escuelas. El Grupo de Arte de la Policía de la Oficina de Seguridad Pública del Ferrocarril de Zhengzhou y la oficina local de protección de carreteras realizaron conjuntamente representaciones publicitarias y artísticas con el tema "Aprecia la vida, infancia feliz" en cuatro escuelas primarias a lo largo de la vía férrea. A principios de junio, camaradas de la Oficina de Protección de Carreteras de Gaoping, la Oficina de Educación, la Comisaría de Policía y el Departamento de Seguridad Pública del Ferrocarril de Zhengzhou trajeron sus propios CD con conocimientos sobre seguridad ferroviaria y asistieron a 15 escuelas primarias y secundarias clave a lo largo de la vía férrea y Reprodujo más de 30 videos para educar a los estudiantes sobre el conocimiento de la seguridad ferroviaria. El condado de Qinshui concede gran importancia a la educación sobre seguridad en las escuelas primarias y secundarias a lo largo del ferrocarril. La Oficina de Gestión Integral del Condado, la Oficina de Protección Vial, la Oficina de Ciencia y Educación y el Comité de la Liga Juvenil formaron un grupo de publicidad sobre seguridad todoterreno. Del 9 al 15 de junio, se llevaron a cabo conferencias publicitarias y de educación jurídica sobre seguridad del tráfico ferroviario con el tema "El ferrocarril está en mi corazón" en las escuelas primarias y secundarias a lo largo de las vías férreas del condado para promover enérgicamente la protección de las carreteras y la seguridad a campo traviesa.
Con el fin de aprovechar al máximo el papel del equipo de tiempo completo en las actividades de "Doble Demostración" de Ping An Railway, este año comenzamos mejorando la calidad profesional y la capacidad de trabajo de los miembros del equipo. , fortaleció la gestión estandarizada del equipo y se esforzó por crear un equipo "políticamente calificado", un equipo de defensa conjunto de tiempo completo con excelentes habilidades profesionales, estricta disciplina y excelente estilo de trabajo.
5. Fortalecer la gestión de equipos de tiempo completo y crear un equipo de primer nivel para la "demostración dual" de seguridad.
(1) Preste atención a la capacitación empresarial y realice capacitación en el trabajo
Basado en la situación real de los miembros del equipo de defensa vial a tiempo completo y en respuesta al problema Debido a la falta de aprendizaje y trabajo entre los miembros del equipo, el destacamento municipal concentró la mitad del equipo a mediados de marzo. Se llevó a cabo una capacitación mensual sobre conocimientos profesionales y habilidades militares entre los miembros del equipo de defensa vial de tiempo completo de la ciudad, principalmente en cinco aspectos: estandarización del equipo. , conocimientos de seguridad, conocimientos jurídicos, trabajo de creación de "doble demostración" y habilidades militares, que mejoraron la profesionalidad de los propios integrantes del equipo. Calidad y capacidad de trabajo. Mientras entrenábamos al equipo, hemos llevado a cabo actividades de capacitación en el trabajo a gran escala en escuadrones de tiempo completo, enfocándonos en fortalecer la capacitación y el aprendizaje desde tres aspectos: conocimientos comerciales básicos, habilidades militares básicas y aptitud física básica para garantizar la participación de todos los miembros y garantizar el desempeño profesional de cada miembro del equipo. Se mejoran las habilidades y capacidades de desempeño. A través de actividades de formación a gran escala, nos esforzamos por lograr "dos mejoras", a saber, la mejora de las habilidades comerciales y la mejora de las capacidades de desempeño.
(2) Realizar oportunamente la rectificación disciplinaria.
A principios de abril, en respuesta a algunos problemas existentes en los equipos de protección de carreteras y defensa conjunta de tiempo completo, se dedicó una semana a rectificar el estilo de disciplina de cada escuadrón de tiempo completo. Durante el proceso de rectificación se adoptaron métodos que combinaban el aprendizaje concentrado con el autoestudio, el autoexamen con otras investigaciones y la búsqueda de problemas del escuadrón con la búsqueda de problemas propios. Estudiamos las normas y reglamentos pertinentes del cuerpo, destacamento y brigada, y comparamos las normas y reglamentos para encontrar problemas y deficiencias en nosotros y en el escuadrón. Formular activamente medidas correctivas para los problemas existentes. Para que cada miembro del equipo pueda dedicarse a la creación de la "Doble Demostración" del Ferrocarril Ping An con pleno espíritu.
(3) Desempeñar activamente el papel de protección vial y defensa conjunta.
A través de la gestión y construcción del equipo, los coordinadores de seguridad de tiempo completo de nuestra ciudad han desempeñado un papel activo en la protección de carreteras y el trabajo conjunto de defensa. El 12 de abril, el Escuadrón Conjunto de Defensa y Protección de Carreteras del condado de Zezhou manejó rápidamente el peligro en la intersección de Bocun y evitó un accidente de tráfico importante. El Escuadrón de Protección de Carreteras y Defensa Conjunta de la ciudad de Gaoping descubrió durante las inspecciones diarias que los aldeanos de la aldea de Xuzhuang, oficina de Cheng Nan, construyeron casas e instalaron grúas torre demasiado cerca de las líneas y líneas de contacto, lo que plantea riesgos para la seguridad. Hay un tanque de biogás en construcción en el lado aguas arriba de la sección Sizhuangcun de la línea Taijiao, lo que afecta la seguridad de la conducción ferroviaria. Los miembros del equipo informaron de inmediato a la comisaría de policía de la situación anterior para su manejo. El equipo de defensa conjunto de tiempo completo de nuestra ciudad también ayudó al Departamento de Seguridad Pública Ferroviaria a completar con éxito las tareas de garantía de seguridad para tres trenes importantes, prevenir eficazmente cinco accidentes con víctimas fuera de la carretera e investigar y manejar 10 peligros ocultos para la seguridad en la conducción. Zhang Guangyuan, coordinador de seguridad ferroviaria en la aldea de Bili, ciudad de Longgang, condado de Qinshui, ayudó al Departamento de Seguridad Pública de Ferrocarriles a resolver un caso de robo y fue elogiado por el Departamento de Seguridad Pública de Ferrocarriles de Linfen y la Oficina de Protección de Carreteras del condado.
En la primera mitad del año, el trabajo conjunto de defensa y protección vial de nuestra ciudad ha logrado buenos avances, en particular, se han logrado resultados significativos en la reducción de las víctimas fuera de la carretera, sentando una base sólida para completar el proyecto. Tareas laborales durante todo el año. Sin embargo, a través de la supervisión del trabajo y el desempeño laboral diario, se descubrieron algunos problemas. Hay eslabones débiles en la construcción de infraestructura. Casi la mitad de los escuadrones de protección de carreteras alquilan casas y en invierno no hay equipo de calefacción ni campo de entrenamiento. Algunas secciones clave de la Línea Taijiao no tienen instalaciones de protección; es necesario fortalecer la construcción organizativa, la construcción de sistemas y la construcción de posiciones de protección de carreteras y defensa conjunta a nivel de municipios y aldeas; algunos guardias de carreteras son flojos, perezosos y carecen de espíritu emprendedor; no se adaptan a las necesidades de las tareas actuales. Con este fin, en la segunda mitad del año, continuaremos utilizando la "Doble Demostración" de Ping An Railway como transportista, resaltaremos las "tres prioridades de trabajo" y trabajaremos duro en la investigación y mediación de conflictos y disputas relacionados con el ferrocarril. , superar las dificultades y buscar avances, trabajar duro en la innovación en la gestión de la seguridad ferroviaria, alentar a las organizaciones de protección de carreteras y defensa conjunta en todos los niveles a ser ejemplos y destacar, trabajar duro en la gestión y la formación de equipos, sentar una base sólida, lograr buenos resultados; esforzarnos por mejorar el nivel general de protección vial y el trabajo conjunto de defensa en nuestra ciudad.
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