¿Cómo limpiar los inyectores de combustible de Magotan?
Cuando la boquilla está obstruida, puede usar una aguja para limpiarla y limpiarla con cuidado después de limpiarla. La gran superficie plana del cuerpo de la válvula de aguja está en mal contacto con la superficie plana del cuerpo del inyector, o la superficie cilíndrica de la válvula de aguja está muy desgastada. Si la superficie plana grande del cuerpo de la válvula de aguja está en mal contacto con la superficie plana del cuerpo del inyector, aplique óxido de cromo en la placa plana y púlala en forma de 8 si la superficie cilíndrica de la válvula de aguja está seriamente dañada; desgastadas, las piezas de la válvula de aguja deben reemplazarse en pares.
Cosas a tener en cuenta
Limpie la boquilla con regularidad. No limpiarla durante mucho tiempo o limpiarla con frecuencia tendrá efectos adversos. En cuanto al tiempo de limpieza, se debe determinar según el estado del vehículo y la calidad del combustible que se suele echar. En términos generales, hoy en día se recomienda que la mayoría de los usuarios limpien sus coches una vez cada 20.000 o 30.000 kilómetros. Si el coche está en buenas condiciones y la calidad del combustible es buena, la vida útil se puede extender a unos 40.000 a 60.000 kilómetros.
Si el inyector de combustible está ligeramente obstruido, en ocasiones se producirá el siguiente fallo: cuando el vehículo arranca en primera, el coche temblará un poco, y este fenómeno desaparecerá al acelerar a velocidad alta. Suponiendo que los distintos sensores del vehículo funcionan normalmente, se ha limpiado el acelerador y el circuito es normal, es probable que el inyector de combustible esté ligeramente obstruido. Pero al acelerar en marcha alta, el ligero coloide puede ser disuelto nuevamente y se restablecerá el rendimiento del automóvil. Esta pequeña obstrucción del inyector de combustible normalmente se puede evitar.
Ligera disolución de las encías. Por lo tanto, en la conducción diaria, conviene conducir a menudo a altas velocidades para reducir la posibilidad de acumulación de carbono. Si el inyector de combustible no se limpia durante mucho tiempo, la obstrucción será más grave cuando la calidad de la gasolina sea deficiente o el vehículo se conduzca durante mucho tiempo, lo que resultará en una mala inyección de combustible, un ángulo de inyección y atomización deficientes y un motor deficiente. El rendimiento al ralentí, aceleración o plena carga si no es bueno, la potencia del motor se reducirá, aumentará el consumo de combustible, se agravarán las emisiones contaminantes e incluso el motor dejará de funcionar. Por lo tanto, la boquilla debe limpiarse cuidadosamente e inspeccionarse periódicamente para garantizar que funcione bien.