Principales logros en el desarrollo de la gestión de autopistas de la Administración Provincial de Autopistas de Liaoning
Al final del "Décimo Plan Quinquenal", la gestión de carreteras en la provincia de Liaoning básicamente ha realizado los "cuatro" aspectos de la automatización del cobro de peajes, la mecanización del mantenimiento, la modernización de las comunicaciones, la estandarización de la gestión y la seguridad y fluidez. Carreteras, carreteras de beneficios económicos, vías de servicio civilizadas y carreteras turísticas. Objetivo de los "Cuatro caminos". Desde 1990, la Administración Provincial de Autopistas de Liaoning ha llevado a cabo una "gestión militar y servicios estandarizados" en el sistema de cobro de peajes, ha llevado a cabo la campaña "tres excelencias y una satisfacción" (es decir, gestión de alta calidad, servicios de alta calidad y alta entorno de calidad para satisfacer a los transeúntes) y fortalecimiento del cobro de peaje. Creación de equipos, estandarización del lenguaje civilizado, estandarización de la vestimenta y los procedimientos de trabajo, y cambio constante del estilo del equipo de cobro de peaje. Durante más de 20 años, el modelo de cobro de peaje de la Administración Provincial de Autopistas de Liaoning ha pasado por dos etapas: cobro manual de peaje de entrada, inspección de billetes de salida y cobro de peaje automatizado en red en toda la provincia. De 1998 a 2001, el sistema de cobro automático de peaje se construyó por primera vez en la autopista Shenyang-Dalian, lo que marcó la realización inicial de la automatización del cobro de peaje en la provincia de Liaoning. En 2003 se completó la red de cobro automático de peaje de la provincia, construyéndose la red de cobro automático de peaje más grande del país en ese momento, encaminando la gestión del cobro de peaje por un camino más científico, estandarizado y moderno. El sistema de cobro automático de peaje utiliza tarjetas IC sin contacto como medio para realizar "una tarjeta" y tiene funciones como estadísticas de peaje, encuesta de volumen de tráfico, consulta de marca, video de carril, monitoreo en tiempo real y transmisión en tiempo real.
Los ingresos por peajes de autopistas están creciendo de manera constante a un ritmo de alrededor del 15% año tras año. Los ingresos por peajes de las autopistas de la provincia fueron sólo de 3,23 millones de yuanes en 1988 y de 5.370 millones de yuanes en 2007. Se espera que los ingresos anuales por peajes de las autopistas de la provincia alcancen los 7.000 millones de yuanes en 2009 y superen los 8.000 millones de yuanes en 2010. Con la continua ampliación del kilometraje de las carreteras y la acumulación de experiencia en gestión de mantenimiento, las operaciones de mantenimiento de carreteras se han transformado gradualmente del mantenimiento manual inicial al mantenimiento mecanizado complementado con el mantenimiento manual. En la actualidad, algunos proyectos de mantenimiento han realizado básicamente un mantenimiento mecanizado, y paulatinamente han ido evolucionando desde la limpieza, poda y desmalezado de vías hasta el mantenimiento integral de firmes, aceras, puentes e instalaciones auxiliares. Los métodos de mantenimiento comenzaron a pasar del mantenimiento independiente realizado por oficinas de gestión al mantenimiento de carreteras basado en el mercado, y el concepto de mantenimiento cambió de la inicial "corrección pasiva y mantenimiento de emergencia" a "primero la prevención, combinando prevención y tratamiento".
Durante más de 20 años, la Administración Provincial de Carreteras de Liaoning ha mejorado y estandarizado continuamente el trabajo de mantenimiento de carreteras, fortalecido la capacitación del personal, aumentado la proporción de personal profesional y técnico, introducido activamente nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevos Los procesos y la introducción de equipos eficientes de mantenimiento de carreteras acortan el tiempo de mantenimiento de las carreteras, minimizan el impacto en los usuarios y garantizan carreteras seguras y sin problemas. Llevar a cabo activamente investigaciones sobre sistemas de mantenimiento preventivo, abordar las enfermedades de pavimentos y puentes de manera oportuna y mejorar integralmente la calidad de los pavimentos y puentes de las carreteras mediante la implementación de proyectos de reparación de la mitad del pavimento para brindar a los transeúntes una conducción segura y suave. ambiente. Aumentar la inversión e implementar proyectos de ecologización de acuerdo con las condiciones locales, resaltar la ecologización y el embellecimiento del cinturón de separación central, las alas, las pendientes y las entradas y salidas de las estaciones de peaje, esforzarse por construir corredores verdes en las carreteras y, al mismo tiempo, fortalecer la ecologización. y embellecimiento de lugares escénicos en áreas de intercambio y áreas de servicio para mejorar el efecto paisajístico general.
A través de la práctica y exploración continuas, el mantenimiento de carreteras en la provincia de Liaoning básicamente ha logrado la mecanización del mantenimiento de la capacidad de las carreteras, el mantenimiento del pavimento, la remoción de nieve y los sistemas antideslizantes, el mantenimiento de túneles y el mantenimiento de las instalaciones de transporte. Hay 65.438+0.290 conjuntos de maquinaria y equipo en todo el mundo, que incluyen principalmente maquinaria de reparación de carreteras, maquinaria de limpieza, maquinaria ecológica, maquinaria de rescate y limpieza, vehículos de patrulla de carreteras, maquinaria de remoción de nieve y antideslizante, etc. Se ha establecido un sistema de mantenimiento mecanizado con equipo científico y medios completos, que ha mejorado enormemente las capacidades de mantenimiento integral de la provincia y su capacidad para resistir desastres naturales, y ha proporcionado una fuerte garantía para la finalización de diversos trabajos de mantenimiento en las carreteras de la provincia. Al comienzo de la creación de la oficina, las comunicaciones por carretera en la provincia adoptaron la comunicación punto a punto de estación de banda lateral única; en 1988, se construyó un sistema de comunicación digital por microondas. Se puso oficialmente en funcionamiento el sistema de seguimiento de peajes de autopistas construido en 1996, que permite realizar un seguimiento televisivo de la gestión de peajes.
A finales de 2007, la escala de construcción de sistemas electromecánicos continuó expandiéndose y alcanzó el nivel nacional de primera clase. Construir un sistema de red de alta tecnología, con todas las funciones y a gran escala con comunicaciones de fibra óptica como columna vertebral e integrando servicios de transmisión de voz, datos e imágenes. Se han puesto en funcionamiento una tras otra las innovaciones tecnológicas representadas por los sistemas auxiliares de cobro de peajes de emergencia, el reconocimiento automático de matrículas y los sistemas de vídeo móviles.
La línea directa de servicio de consultas y quejas 96199, que está abierta al público, realiza funciones de servicio como transmisión automática de voz, voz artificial, publicación de información del sitio web, información en tiempo real de la pantalla táctil del área de servicio e información variable de la carretera. letreros y publicación de mensajes de texto de teléfonos móviles proporciona a los transeúntes servicios de información de viaje convenientes, oportunos y precisos. En 2008, el mundo * * * envió 165.629 mensajes de texto, emitió 197.576 mensajes de texto de recordatorio, procesó 875.555 mensajes de texto de despacho y procesó 685.247 consultas telefónicas, con una duración total de 168.562 minutos. Durante los últimos 20 años, la gestión de la administración de carreteras ha enriquecido continuamente sus funciones, ampliado su alcance de trabajo, adherido a la administración conforme a la ley, estandarizado los comportamientos de aplicación de la ley y fortalecido la gestión de la administración de carreteras.
Desde el simple mantenimiento original de la seguridad y la protección de la propiedad vial, se ha convertido en protección de la propiedad vial, mantenimiento de derechos viales, licencias administrativas, manejo de límites excesivos, rescate de emergencia, gestión de seguridad, etc., el método de trabajo ha cambiado gradualmente de simple y; inspección de patrulla pasiva a inspección de patrulla Sobre esta base, utilizamos la base de datos completa de archivos de propiedad vial y medios de video móviles para llevar a cabo una supervisión clave en proyectos de gestión de seguridad y licencias administrativas. Se ha mejorado considerablemente la estructura de conocimientos y la calidad política y profesional del equipo encargado de hacer cumplir la ley. En la actualidad, la proporción de la población con un título universitario o superior alcanza más del 50%, y la proporción de la población con un título universitario o superior alcanza más del 90%. El número de agentes de policía vial ha aumentado de más de 30 al principio a más de 350.
La provincia ha puesto en marcha una red de servicios de rescate en carreteras y, basándose en la plataforma de servicios de información "96199", los servicios de rescate se llevan a cabo enérgicamente. En la oficina de dirección y en el área de servicio hay un total de 48 puntos de servicio de salvamento, dotados de 240 efectivos de salvamento. En 2008, *** llevó a cabo 3.114 rescates, envió 12.000 socorristas, proporcionó 937 servicios de entrega de petróleo, 1.145 servicios de remolque, reemplazó 625 piezas de vehículos y provocó 407 accidentes de rescate. A lo largo de los años, con el desarrollo del sistema económico de mercado socialista, el sistema y los métodos de gestión de las áreas de servicio de carreteras en la provincia de Liaoning han madurado gradualmente a través de la práctica y la exploración. Los modelos de negocio de cada unidad de negocio en el área de servicio han sufrido una serie de cambios como operación independiente, operación unificada, operación por contrato, gestión de objetivos de responsabilidad, operación de arrendamiento y operación de cadena de marca.
Después de años de desarrollo, la Corporación Industrial ha explorado gradualmente un modelo de gestión centralizado y unificado adecuado para las áreas de servicio de carreteras de nuestra provincia en la práctica, ha establecido y mejorado continuamente un sistema basado en servicios humanizados, gestión científica y marca. Gestión. Un mecanismo de gestión basado en la gestión de productos químicos. La oficina central invita a la inversión social para gasolineras, centros comerciales y talleres de reparación de automóviles en cada área de servicio, y determina empresas cooperativas mediante licitaciones, operaciones de cadena unificada, etc. Desde 2002, se han introducido empresas reconocidas como PetroChina, Sinopec, Dashang Group, Jinzhou Hualian, Jilin Zhongcheng y Shenyang Mastercard para formar un modelo de operación de cadena de marca. Sobre la base de implementar concienzudamente la política de prestar igual atención a los beneficios económicos y sociales y adherirse a los principios comerciales de cliente primero y reputación primero, Industrial Corporation ha formulado sucesivamente los "Estándares de gestión de calidad para el área de servicio de Liaoning". "Administración Provincial de Autopistas", "Estándares de Calificación de Evaluación de Mil Puntos" y otras normas y reglamentos, y sobre esta base, la empresa ha fortalecido la evaluación integral de los servicios comerciales, ha rectificado oportunamente problemas en servicios, precios, higiene y otros aspectos, y proporcionó recompensas y castigos claros, estandarizando efectivamente el comportamiento comercial y la salud de la empresa. Al tiempo que aprovechaba plenamente el papel de los departamentos gubernamentales en materia de supervisión e inspección, la Corporación Industrial comenzó a contratar empresas de investigación social para que realizaran visitas periódicas sin previo aviso a la dirección del área de servicio del 5 de junio a octubre de 2005, exigiéndoles que presentaran informes de inspección a la Corporación. de manera oportuna después de inspecciones periódicas. En los últimos años, las empresas de encuestas sociales han desempeñado un papel importante a la hora de mejorar en gran medida el sentido de responsabilidad de los empleados y promover eficazmente la gestión de las áreas de servicio y la mejora de la calidad del servicio. El índice de satisfacción del cliente en el área de servicio aumentó del 70% a más del 95%. La zona de servicio actual es amplia y plana, con plazas de ocio, paisajes escultóricos y señales de orientación. Entorno de compras de supermercado, variedades de catering especializados, habitaciones de hotel, baños públicos con estrellas, así como una serie de instalaciones de servicios humanizados como máquinas expendedoras, bombas automáticas, lavado con agua tibia para todo clima y suministro gratuito de agua hervida las 24 horas. , satisfacer en la mayor medida las diversas necesidades de los clientes. Mediante la construcción de "áreas de servicio de jardín" y "áreas de servicio ecológico", la tasa de cobertura verde de las áreas de servicio de la provincia ha aumentado de menos del 5% hace 20 años al 27,7%. Todas las áreas de servicio han logrado cero emisiones contaminantes, creando un nivel cero de emisiones contaminantes. Buen ambiente social para autopistas con beneficios y considerables beneficios económicos.
Hay 41 áreas de servicio a lo largo de las autopistas en la provincia de Liaoning, con activos de 1.151 millones de yuanes, un aumento de casi 40 veces en comparación con hace 20 años. Los ingresos operativos anuales aumentaron de los 100.000 yuanes iniciales a 2,15 millones de yuanes en 2008, un aumento de casi 20 veces. El número de empleados ha aumentado de más de 200 a más de 3.400 actualmente, un aumento de 17 veces. Shenyang-Daxian Line Corporation y sus áreas de servicio han obtenido la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9000. La Administración Provincial de Autopistas de Liaoning se ha centrado incansablemente en la formación de equipos, incorporando la construcción ideológica, la construcción gubernamental limpia y la construcción de ética profesional en su importante agenda de trabajo, y llevando a cabo diversas formas de educación política e ideológica, educación jurídica, disciplina laboral y educación ética profesional. para mejorar la calidad del equipo. La formación de equipos en la industria ha logrado resultados notables.
En los últimos 20 años, * * 8 unidades han recibido el "Puesto de Demostración Nacional de la Civilización de las Mujeres" por parte de la Federación de Mujeres de China, 7 unidades han recibido el "Premio Nacional de Civilización Juvenil" por el Comité Central de la Liga de la Juventud Comunista, y dos unidades recibieron el "Premio Nacional de Civilización Juvenil" del Ministerio de Transporte "Grupo Avanzado del Ministerio de Comunicaciones", y cinco unidades recibieron el premio "Puestos Civilizados de Mujeres Nacionales en el". Industria del Transporte” por el Ministerio de Comunicaciones. En 2005, la Administración Provincial de Autopistas de Liaoning recibió el título honorífico de "Unidad Nacional Civilizada".
En el futuro, la Administración Provincial de Autopistas de Liaoning se esforzará por promover el proceso de desarrollo de la modernización de la gestión y se adherirá al concepto de servicio de gestión "orientado a las personas y a los vehículos" propuesto por el Comité del Partido del Ministerio. de Transporte, y esforzarse por construir un nuevo sistema integral de cobro de peaje sin escalas en autopistas, un sistema eficiente de servicios de información sobre viajes, un sistema completo de servicios de rescate de emergencia y un sistema de mantenimiento estandarizado orientado al mercado de autopistas contribuirán en mayor medida a la revitalización económica de Liaoning y el público en general.