¿Qué debo hacer si se enciende la luz de verificación del motor?

Esta luz indicadora está controlada por el sistema del motor. Cuando la fuente de alimentación del vehículo está en la posición ON, la luz indicadora de falla está encendida, lo que indica que el motor está normal. Cuando se arranca el motor, la luz se apaga.

Si la luz indicadora no se apaga o se enciende de manera anormal mientras conduce, significa que el módulo de control del motor o el sistema de control de emisiones está defectuoso y debe comunicarse con un centro de servicio autorizado de Changan Automobile para su inspección de inmediato.

Mantenimiento:

Los motores de los coches requieren un mantenimiento regular. Al conducir por áreas particularmente húmedas o polvorientas, también debe realizar algunas inspecciones y mantenimiento en las partes relevantes del motor.

Cambiar el aceite y el filtro de aceite periódicamente.

Cuando el aceite pasa a través de los poros del elemento filtrante de aceite, las partículas sólidas y las sustancias viscosas del aceite se acumularán en el filtro. Si el filtro está obstruido, el aceite no puede pasar suavemente a través del elemento filtrante, lo que provocará que el elemento filtrante explote o se abra la válvula de seguridad y devuelva suciedad a la parte de lubricación a través de la válvula de derivación, acelerando el desgaste del motor y agravando el problema interno. contaminación.

Mantenga el cárter bien ventilado

Los contaminantes en el aire pueden depositarse alrededor de la válvula PCV, lo que puede obstruir la válvula. Si la válvula PCV está obstruida, el gas contaminado regresará al filtro de aire y el elemento filtrante contaminado reducirá la capacidad de filtración. La mezcla de gas inhalada está demasiado sucia, lo que contaminará aún más el cárter, lo que provocará un mayor consumo de combustible. desgaste del motor e incluso daños en el motor. Por lo tanto, es necesario realizar un mantenimiento regular de la PCV y eliminar los contaminantes alrededor de la válvula PCV.

Limpie el cárter periódicamente.

Durante el funcionamiento del motor, el gas no quemado a alta presión, el ácido, el agua, el azufre y los óxidos de nitrógeno de la cámara de combustión ingresan al cárter a través del espacio entre el anillo del pistón y la pared del cilindro y se mezclan con el metal. producido por el desgaste de las piezas. El polvo se mezcla para formar un lodo. Cuando la cantidad es pequeña, queda suspendida en el aceite del motor; cuando la cantidad es grande, precipita del aceite, bloqueando el filtro y los orificios del aceite, dificultando la lubricación del motor y provocando desgaste.

Además, la oxidación del aceite del motor a altas temperaturas producirá películas de pintura y depósitos de carbón, que se adherirán a los pistones, aumentando el consumo de combustible, reduciendo la potencia del motor y, en casos severos, los aros del pistón pueden dañarse. incluso quedarse atascado. Por lo tanto, utilice regularmente BGl05 (agente de limpieza rápido y eficiente para el sistema de lubricación) para limpiar el cárter y mantener limpio el motor.

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