Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - Land Rover Discovery 4 funciona con normalidad, ¿cuál es el motivo para extinguir el incendio?

Land Rover Discovery 4 funciona con normalidad, ¿cuál es el motivo para extinguir el incendio?

1. Retire la bujía e instálela en la tapa de alto voltaje, luego conecte a tierra la bujía y luego arranque el motor para ver si la bujía salta y si la chispa salta entre los electrodos. Si no hay chispa, revise el encendedor, el gatillo, la bobina de encendido (paquete de alto voltaje), etc. Si no hay fuego, preste atención también a si el cable está suelto. Con la bujía retirada, verifique la presión del cilindro. Es muy sencillo. Puede bloquear el orificio de la bujía con los dedos o con una bola de papel y luego arrancar el motor para ver si sale un fuerte flujo de aire por el orificio de la bujía. De lo contrario, no hay presión en el cilindro y puede haber un problema con el mecanismo de la válvula (daño en la válvula, fuga de aire, distribución inadecuada de la válvula)

2. La temperatura es alta cuando el motor está apagado. Si la temperatura de la máquina sube demasiado, se apagará automáticamente.

3. Compruebe si el tubo de ventilación del carburador está bloqueado por barro, agua o algo así. La diferencia es que la presión del aire en el carburador está equilibrada y no puede absorber aceite, por lo que el motor se cala. Yo también me ocupo de este tema. Su auto se detuvo después de estar en funcionamiento por un tiempo al día siguiente después de lavarlo. La última comprobación es que haya agua en el tubo de ventilación, lo que provoca una presión negativa insuficiente en el carburador para aspirar gasolina.

4. Compruebe si la bobina del gatillo sufre un cortocircuito automático a alta temperatura, lo que provoca que no haya señal de encendido del encendedor. Cuando esto sucede, el motor se calará antes de calarse y arrancará de nuevo después de enfriarse durante un período de tiempo. Y totalmente roto.

5. Preste más atención a si el tubo de presión negativa y el tubo de aceite del circuito de aceite están dañados, flojos o apretados. Compruebe si hay agua en el aceite. No arranca si hay agua.

6. ¿El filtro de aire ha absorbido algún residuo, como papel y bolsas de plástico, que causen obstrucción de las vías respiratorias?

Este es un tema complejo. He expuesto todos los aspectos posibles para mí. Puedes comprobarlo cuidadosamente tú mismo y estarás más atento para encontrar problemas.