Solicitando un artículo explicativo sobre puentes en Shandong.
El Segundo Puente del Río Amarillo de Jinan, ubicado en los suburbios occidentales de la ciudad de Jinan, provincia de Shandong, es un gran puente que cruza el río Amarillo en la sección superpuesta de las autopistas Beijing-Shanghai y Beijing-Fuzhou en la provincia de Shandong. También es el primer puente de la autopista que cruza el río Amarillo, su posición estratégica es importante. El puente se abrió al tráfico el 6 de julio de 1999, con una longitud total de 5,75 kilómetros, una estructura de hormigón pretensado, una luz de 200 metros, una estructura de vigas continuas de acero, un ancho de puente de 35,5 metros, seis carriles de doble sentido y una velocidad de conducción de diseño de 120 kilómetros por hora.
El tercer puente del río Amarillo de Jinan es un gran puente que cruza el río Amarillo en la sección del anillo Dabei de la autopista Qingyin. El puente adopta una torre en forma de Y invertida y un diseño atirantado de una sola torre y doble plano de cable. La torre principal tiene 195 metros de altura, la longitud total del puente es de 4473,04 metros, el tramo principal tiene 386 metros de largo y 40,5 metros de ancho, y hay 96 tirantes, que tienen forma de abanico con planos de cables dobles en el espacio. El tablero del puente adopta los estándares de las autopistas, con ocho carriles en ambos sentidos y una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora. La escala del puente principal actualmente ocupa el segundo lugar en el mundo y el primero en Asia entre puentes similares, alcanzando el nivel avanzado del mundo. El tercer puente del río Amarillo de Jinan es un proyecto de control del anillo Dabei de la autopista Jinan Ring. Está conectado con la autopista Qingji en el sur, la autopista del aeropuerto en el norte y cruza el río Amarillo en el norte. Aterriza en la ciudad de Cuizhai, condado de Jiyang, y está conectada con la autopista nacional 220 que conduce a Binzhou y Dongying, National. La autopista 104 que conduce a Dezhou y Hebei, y la carretera provincial 248 que conduce al condado de Qingyun, Dezhou. Está conectada con la carretera provincial 249 que conduce a Linyi, Dezhou.
El puente del río Amarillo Jinan Jianbang está ubicado cerca de Xinxuzhuang, distrito de Tianqiao, ciudad de Jinan. Su norte y sur están conectados con la segunda carretera de circunvalación de Jinan y la carretera nacional 309, respectivamente. La longitud total de la ruta es de 5,3 kilómetros, de los cuales el Puente del Río Amarillo tiene 2,3 kilómetros de largo y la conexión a través del Estrecho tiene 3 kilómetros de largo. Según los estándares nacionales de carreteras de primer nivel, la inversión total es de aproximadamente 938 millones y el plazo de construcción es de 30 meses. El puente principal del puente del río Amarillo de Jianbang adopta una estructura de puente atirantado de tres torres inclinadas centrales. Este es también el primer puente atirantado de tres torres sobre el río Amarillo en mi país. La torre principal es el principal componente estructural del puente atirantado. La torre del medio es alta y las torres laterales son cortas, lo que forma una combinación del carácter chino "montaña", que simboliza que el puente está ubicado en la provincia de Shandong, una provincia con un rápido desarrollo económico. El diseño de las tres torres también implica que esta es la confluencia del río Amarillo, el río Jishui y el río Daqing, lo que lleva más marcas históricas. El punto de apoyo inferior de la torre central se extiende a ambos lados, y la fachada sobre el tablero del puente tiene forma de espina de pescado, lo que simboliza la comunicación y la cooperación entre las personas y el progreso de la mano, y también encarna el nuevo concepto orientado a las personas del nuevo era. La columna de la torre de un solo lado sobre la plataforma del puente es una deformación simplificada de la forma de la moneda Qidao, que representa el origen cultural de Qilu. Este símbolo especial también se utiliza como símbolo de riqueza, lo que implica la creciente fortaleza económica de la provincia de Shandong. Ciudad de Jinán. Además, las torres torcidas izquierda y derecha sobre la plataforma del puente también son deformaciones de las letras inglesas "J y L", que representan respectivamente la ciudad primaveral de Jinan y la tierra de Qilu. La torre lateral tiene aproximadamente 2/3 de la altura de la torre central. La proporción de altura es cercana a la sección áurea y la proporción está coordinada. Además, la viga de refuerzo principal del puente adopta una nueva forma de sección transversal, que es fácil de construir, ahorra materiales y acelera la construcción. Durante el proceso de construcción también se adoptó el método de construcción de cestas colgantes para cables, que ocupa una posición de liderazgo en el país.
El puente del río Amarillo de Jinan en el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai tiene una apariencia hermosa, una estructura novedosa, una tecnología de construcción difícil y condiciones de construcción complejas. Está dividido en tres partes: el puente principal, el puente de acceso norte y el puente de acceso sur. El puente principal está dividido en cinco tramos. Los tres tramos principales en el medio miden 168 m y los tramos en ambos lados son 112 m. . El puente tiene una longitud total de 5143,4 metros, una luz de 728 metros y una anchura de 31 metros. * *Cuenta con 65.438+044 pilares conectados por más de 700.000 pernos. El arco flexible del medio tiene tres tramos, cada tramo tiene 10 segmentos. El primer tramo de arco flexible se erigió el 29 de febrero de 2019, el segundo tramo de arco flexible se erigió el 23 de febrero de 2010, el tercer tramo de arco flexible se erigió el 20 de marzo y toda la línea se completó el 24 de abril. 2010.
El Puente de la Bahía de Qingdao, también conocido como Puente Transatlántico de la Bahía de Jiaozhou, es el punto de partida de la red nacional de autopistas G22 Qingdao/url a Lanzhou Expressway, y forma parte de los "Cinco Verticales, Cuatro Horizontales y El marco en línea "One Ring" en la provincia de Shandong es el "un puente" en el paso a través del mar "una carretera, un puente y un túnel" en los lados este y oeste de la bahía de Jiaozhou planificado por la ciudad de Qingdao. Desde Haier Road en la principal zona urbana de Qingdao hasta Huangdao vía Hongdao, el puente tiene una longitud total de 36,48 kilómetros, una inversión de 654.380 millones y una duración de 4 años. Supera al puente Hangzhou Bay Cross-Sea en. China y el puente Chesapeake Cross-Sea en Estados Unidos. Es el puente sobre el mar más largo del mundo en la actualidad. El puente se abrió al tráfico el 30 de junio de 2011. Se trata de un puente supergrande que cruza el mar diseñado, construido y construido por la propia China. En 2011, fue incluido en el Libro Guinness de los Récords Mundiales y en la revista estadounidense "Forbes", y ganó el título honorífico de "Mejor puente del mundo".
Entre ellos, la longitud de la sección costa afuera es de 25,171 km, la conexión del lado de Qingdao es de 749,2 m, la conexión del lado de Huangdao es de 827,021 m y la línea de conexión de Hongdao es de 1,31 km. La inversión estimada del proyecto es de 9.043,9 millones de yuanes. El 22 de febrero de 2010 65438, se completó el puente principal del puente de la bahía de Qingdao y el puente se abrió oficialmente al tráfico el 30 de junio de 20165438.
El puente del río Fufu en la ciudad de Jining es un proyecto importante para la ciudad de Jining, provincia de Shandong, para implementar la estrategia de desarrollo de "expansión hacia el este", y también es uno de los proyectos clave de la ciudad. Se espera que esté terminado y abierto al tráfico en mayo de 2011. La longitud total del puente del río Guangfu es de 1.831 metros, de los cuales el puente principal tiene 600 metros de largo, el tramo principal tiene 320 metros y la torre principal tiene 77 metros de altura. Es un puente atirantado de vigas compuestas híbridas con torres gemelas y planos de cables gemelos. El puente tiene 40 metros de ancho, el río tiene 10 metros de ancho y tiene seis carriles en ambas direcciones. Durante la construcción del puente, se crearon los "cinco mejores": la estructura de vigas compuestas híbridas de dos torres y dos cables es rara en China; tiene el mayor ancho entre puentes similares en China; la capacidad de carga de la torre principal es la; el mayor entre los puentes de carreteras de tipo similar en China, alcanzando las 16.000 toneladas; el proyecto de ingeniería municipal de Jining tiene la mayor inversión individual, con un presupuesto estimado de alrededor de 585 millones de yuanes; la construcción de proyectos de ingeniería municipal en Jining es la más difícil, con puentes que abarcan; ferrocarriles, electricidad y cimientos de pilotes.
El puente de la autopista Juancheng Yellow River es un puente de autopista de cuatro carriles con un ancho de puente de 28 m y una velocidad de diseño de 120 km/h el espacio libre de navegación es una vía fluvial de Clase IV con una altura libre de 8 m y un ancho libre de 35m. La intensidad básica del terremoto es de siete grados y la intensidad de la fortificación es de ocho grados. El puente de la autopista Juancheng Yellow River tiene un tramo de 65, y el puente principal tiene un tramo de 13, incluidos 11 tramos de 120 metros y 2 tramos de 70 metros. Es el primer puente de losa de acero corrugado en China. La luz del puente es de 9 × 50 m (viga en T de hormigón pretensado) + (70 + 11 × 120 + 70) m (viga cajón continua de hormigón pretensado con alma de acero corrugado) + 58 × 50 m (viga en T de hormigón pretensado). Todo el puente tiene un total de 26 tramos cerrados, incluidos 22 tramos cerrados de tramo medio y 4 tramos cerrados de tramo lateral, cada uno con una longitud de 3,2 m.
El puente de la carretera del río Amarillo Dongying está ubicado al este de Zuojiazhuang, condado de Kenli, a unos 5 kilómetros río abajo del puente del río Amarillo Shengli, abarcando el condado de Kenli y el condado de Lijin de norte a sur. Es el único puente de vigas compuestas continuas de estructura rígida de hormigón pretensado en la ciudad de Dongying. La velocidad de diseño del puente es de 100 km/h, la carga de diseño es de 20 para sobrecarga de vapor y 120 para suspensión. La pendiente longitudinal máxima del tablero del puente es del 4,0% y la pendiente transversal del tablero del puente es del 2,0%; la frecuencia de inundación de diseño es una vez cada 300 años; El estándar de navegación es una vía navegable interior de Clase IV, con dos fosas de navegación, un nivel máximo de agua de navegación de 11,42 m (correspondiente a un caudal máximo de 9000 m3/s), una altura libre de navegación de 8 m, un ancho libre del canal de 80m, y fortificación de intensidad sísmica según Nivel VIII. La longitud total del puente es de 2743,1 m, siendo el puente principal de 852,0 m y el puente de acceso de 1890 m. La combinación de ancho del puente es 0,5 m (barandilla anticolisión) + 3,25 m (zona de estacionamiento de emergencia) + 2 × 3,75 m (carril de circulación) + 0,75 m (línea del borde izquierdo) + 2,0 m (zona de separación central) + 0,75 m ( Línea de borde lateral derecho) + 2 × 3,75 m (recorrido) + 3,25 m (emergencia).
El puente del río Amarillo de Lijin está situado en el sureste del condado. La longitud total del puente es de 1.350 metros, y el puente principal es un puente atirantado continuo de dos torres PC de cinco vanos y 630 metros. El tablero del puente tiene 20,80 metros de ancho y cuatro carriles en ambos sentidos. La construcción comenzó el 1 de julio de 0999 con una inversión total de 200 millones de yuanes y un período de construcción de 30 meses. Se abrirá al tráfico a finales de 2001. El puente Lijin sobre el río Amarillo, diseñado por el Instituto de Diseño y Planificación de Comunicaciones de Shandong, es el puente con el tramo principal más grande sobre el río Amarillo en China y actualmente es el puente con el tramo principal más grande diseñado en la provincia de Shandong. Galardonado con el "Premio Luban" por la Federación de la Industria de la Construcción de China.
Puente Haiyang-Jimo Cross-sea, denominado "Puente Haiwei Cross-sea", también conocido como "Puente del estuario en forma de T". Como parte importante de la autopista costera de Shandong, el puente cruzado Haiyang-Jimo está ubicado al final del proyecto de la autopista costera de Yantai, en el cruce de la ciudad de Haiyang y la ciudad de Qingdao Jimo, en la desembocadura del río en forma de T. donde se encuentran el Mar Amarillo y la Bahía en forma de T. Se conecta con la isla a 1,38 kilómetros al sur de la aldea de Jiangjiazhuang, ciudad de Xin'an, Haiyang, y a 1,92 kilómetros de la isla hasta la ciudad de Fengcheng, Jimo. El puente es un puente atirantado de hormigón de dos planos y torres gemelas. una longitud de 3.290 metros y una luz combinada de 376 metros. La altura total de la torre del puente es de 105 metros, el puente de acceso es un puente de vigas cajón continua de hormigón pretensado, la velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora y el ancho del puente es de 24,5 metros. El puente tiene una inversión total de 500 millones de yuanes. Es un puente de bienestar público invertido y construido por el gobierno municipal de Haiyang, construido por la Oficina de Transporte Municipal de Haiyang y construido por Shandong Expressway and Bridge Group. El período de construcción del puente duró tres años y se abrió oficialmente al tráfico a las 9:00 am del 28 de mayo de 2012.