¿Cuáles son los síntomas de los depósitos de carbón en los automóviles?
Los depósitos de carbón se pueden dividir en válvulas, cámaras de combustión y tubos de admisión. Los depósitos de carbón en la válvula y la cámara de combustión están determinados por las características de control del motor EFI. Cada vez que el cilindro funciona, primero inyecta combustible y luego se enciende. Cuando apagamos el motor, inmediatamente se cortó el encendido. Sin embargo, la gasolina rociada en este ciclo de trabajo no se puede recuperar y sólo puede adherirse a la válvula de admisión y a la pared de la cámara de combustión. La gasolina es volátil, pero las ceras y gomas que contiene permanecen. Con el tiempo, la cera y el coloide de la gasolina se acumulan cada vez más espesos y se endurecen después de calentarlos repetidamente, formando depósitos de carbón.
Los depósitos de carbón en el tubo de admisión hacen que los pistones de todo el motor no funcionen sincronizados. Cuando el motor está apagado, las válvulas de admisión de algunos cilindros no se pueden cerrar completamente y parte del combustible sin quemar continúa. Se evapora y se oxida, lo que se acumula en el tubo de admisión. Produce algunos depósitos de carbón negro y blando, especialmente detrás del acelerador. Por un lado, estos depósitos de carbón harán que la pared del tubo de admisión sea áspera y el aire de admisión generará vórtices en estos lugares ásperos, afectando el efecto de admisión de aire y la calidad de la mezcla. Por otro lado, estos depósitos de carbón también bloquearán el paso de ralentí, provocando que el dispositivo de control de velocidad de ralentí se atasque o salga de su rango de ajuste, provocando baja velocidad de ralentí, fluctuaciones de ralentí, fallo de aumento de velocidad de varios dispositivos auxiliares, calado de combustible, exceso de velocidad. gases de escape, consumo excesivo de combustible y otros fenómenos.
Si experimenta un aumento lento de la velocidad, un reabastecimiento de combustible rápido, un retroceso y dificultades para arrancar en frío mientras conduce, es probable que la válvula de su automóvil tenga depósitos de carbón. Si descubre que la velocidad de ralentí es baja, la velocidad de ralentí tiembla, el acelerador está atascado y no hay velocidad de ralentí después de reemplazar la batería, entonces el tubo de entrada de aire de su automóvil tiene graves depósitos de carbón. Si tiene el fenómeno anterior, debe acudir a un taller de reparación profesional para inspeccionar el vehículo a tiempo. Es muy sencillo diagnosticar los depósitos de carbón en el tubo de admisión durante el mantenimiento del automóvil. Siempre que se retire la válvula de mariposa, se puede ver claramente el grado de depósitos de carbón. Sin embargo, el diagnóstico de depósitos de carbón en las válvulas siempre ha sido un problema. En general, existen tres métodos de diagnóstico utilizados por los talleres de reparación profesionales.
(Foto/Texto/Imagen: Lu Liting, Pacific Automotive Network)