¿Cuáles son los métodos de eliminación de carbono?

Tres métodos de eliminación de carbono cuestionados El principal método de eliminación de carbono cuestionable en el mercado es el tanque de remojo. Por ejemplo, hay muchos depósitos de carbón en el bloque de cilindros. Desenchufe la bujía, bombee líquido descarbonizante y sumérjala. Actualmente existen dos métodos principales, la espuma y el líquido. El efecto de eliminación de carbono de la espuma no es particularmente bueno. Es necesario cambiar el aceite, quitar la espuma y, finalmente, limpiar el interior con una pistola de aire comprimido. Si se utiliza líquido químico, se puede utilizar una máquina de purificación o de ciclo de pulso para remojar los depósitos de carbón en el cilindro. Después del remojo, muchos depósitos de carbón caerán sobre el anillo de gas y el anillo de petróleo, incluido todo el banco de zócalo, y habrá depósitos de carbón cerca. Estos problemas existen objetivamente, por lo que no se hace hincapié en resolver los depósitos de carbón del pistón mediante remojo.

Otro método para eliminar el carbón es el hielo seco. La ventaja del hielo seco es que puede limpiar vehículos con depósitos de carbón evidentes. Sin embargo, si los depósitos de carbón en la parte superior del pistón del vehículo son particularmente gruesos, el hielo seco no puede resolver el problema. Si le presta atención, encontrará que para depósitos de carbón particularmente espesos, el taller de reparación primero remoja una parte del líquido en forma de tanque de remojo y luego extrae el líquido. Algunos incluso usan un cepillo para cepillarlo primero. y luego realizar la descarbonización con hielo seco. Otra desventaja del hielo seco es que hace que el bloque de cilindros se encoja y muchos motores fabricados exclusivamente de aluminio no pueden soportar esta temperatura. El hielo seco es igual que el cilindro de burbujas. Solo limpia el carbón de la superficie y no lo elimina, por lo que los residuos de carbón caerán sobre el banco y el revestimiento del grupo. En el período posterior, algunos automóviles tiraron ligeramente del cilindro y otros quemaron aceite en la carrocería del anillo.

El último es la eliminación dinámica de carbono actualmente en el mercado. La eliminación dinámica de carbono equivale a instalar una máquina de eliminación dinámica de carbono fuera del oleoducto. Hay un cilindro dentro de la máquina de eliminación de carbón, que contiene una mezcla de medicamento líquido y gasolina. La pistola de presión inyecta gas a presión a través de la presión, no la presión que resiste la boquilla de aceite, es decir, la presión suministrada por la bomba de aceite, y elimina el carbón moviendo rápidamente el pistón hacia arriba y hacia abajo. De hecho, el principio es el mismo que el del cilindro de burbuja, pero sólo utiliza un pequeño proceso de funcionamiento del motor. Este proceso no puede resolver el problema de la eliminación de carbono. El primer depósito de carbón particularmente espeso no se puede eliminar. La eliminación dinámica de carbón demora aproximadamente 1 hora, los depósitos de carbón particularmente espesos demoran aproximadamente 3 horas, los depósitos de carbón más espesos demoran más de 4 horas y el motor funciona en ralentí durante 4 horas, lo que es un tipo de daño al motor en sí. Después de la eliminación dinámica del carbón, solo se limpia el carbón superficial y una gran cantidad de impurezas caerán sobre el anillo de aceite y el anillo de gas, incluso cerca del revestimiento del grupo. Después de eso, debes usar un acelerador o una pistola de aire para soplar y limpiar. Muchos autos no se pueden limpiar.