¿Dónde está el ajuste de la entrada de aire para el cilindro Yamaha 2-40?

La entrada de aire de la Yamaha de 2 tiempos y 40 cilindros se ajusta en el compartimento del motor. Después de abrir la tapa del motor, podrá ver el tubo de admisión, que está conectado al conducto de admisión. El tubo de admisión se refiere a la sección de tubo por donde ingresa el aire desde la entrada de aire, pasa a través del filtro de aire y luego ingresa a cada cilindro. Es el tubo de admisión principal del motor y también el tubo de admisión principal.

El tubo de entrada de aire se puede dividir en conducto de entrada de aire vertical y conducto de entrada de aire giratorio. La entrada de aire vertical tiene una pequeña resistencia a la entrada de aire, lo que favorece la formación de vibraciones de alta velocidad y mejora la eficiencia de la entrada de aire. Adecuado para motores potentes y de alta velocidad. El conducto de admisión giratorio puede facilitar la generación de vórtices durante la admisión, mejorar el grado de mezcla de aire y gasolina y mejorar la eficiencia de la combustión en el cilindro a bajas velocidades. Adecuado para motores con un fuerte rendimiento a baja velocidad.

Principio de admisión de aire de Yamaha de 2-40 cilindros

El principio de funcionamiento del sistema de admisión de aire del motor es que cuando el motor está en marcha, el conductor controla la apertura del acelerador a través del acelerador. Pedal para cambiar el volumen del aire, ajustar la velocidad del motor. Después de que el filtro de aire filtra el aire que ingresa al motor para eliminar el polvo y otras impurezas, fluye a través del medidor de flujo de aire, ingresa a la cámara de potencia a lo largo del canal del acelerador y se distribuye a cada cilindro a través del colector de admisión. Cuando el motor está en ralentí, algo de aire pasa por alto la válvula del acelerador y entra al cilindro a través de la válvula de aire adicional o la válvula reguladora de velocidad de ralentí.