Cuando el Great Wall Haval h5 está inactivo, la puerta vibra y el acelerador también vibra. Sólo acelera. ¿Cuál es el problema?
Problema 1: La presión del aceite es inestable. Si limpió los depósitos de carbón del motor, lavó el acelerador, reemplazó la junta de aceite y las bujías, etc. , todavía descubre que la carrocería del automóvil tiembla al ralentí. Se recomienda que los propietarios de automóviles pidan a los profesionales que verifiquen si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite y el sensor de presión del aire de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal, o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto o funciona mal, el cuerpo vibrará. La solución dada por el Gerente Fu es verificar la presión del aceite y reemplazar piezas si es necesario.
Problema 2: Las piezas del motor están envejeciendo. La vibración del coche también está relacionada con el envejecimiento de las patas del motor. El pie del motor es en realidad el sistema de absorción de impactos del motor, responsable de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí. Si esto sucede, el Gerente Fu recomienda que los propietarios de automóviles reemplacen las piezas relevantes.
Problema 3: El motor tiene depósitos de carbón importantes. El gerente Fu dijo a los periodistas que la causa más común del temblor de un automóvil es que el acelerador está demasiado sucio o que el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá ingresar fácilmente al automóvil. Después de entrar al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, enriqueciendo la mezcla. La mezcla combustible del motor a veces es pobre y a veces rica, lo que provoca vibraciones en ralentí después del arranque en frío. Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y la presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío. El gerente Fu sugirió que los propietarios de automóviles verifiquen si hay depósitos de carbón en el motor en ralentí, de ser así, límpielo y revise la línea de aceite.
Pregunta 4: Hay un problema con el sistema de encendido. Verifique el estado de funcionamiento de las bujías, los cables de alto voltaje y las bobinas de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías. En este caso, el Sr. Fu sugirió comprobar si la bujía tiene depósitos excesivos de carbón y reemplazarla si es necesario.
Se recomienda acudir a la tienda 4S para realizar la prueba.