Liderados por LECK 05+ y Tank 600, hay 11 autos imperdibles en el Salón del Automóvil de Chengdu.
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Según la práctica anterior, el Salón del Automóvil de Chengdu anual suele tener un fuerte "atributo de ventas", que es muy importante para el mercado automovilístico chino. y más profundo En lo que respecta a la industria automotriz, no causará mucha confusión. Es más, el Salón del Automóvil de Chengdu 2021, que acaba de "resucitar" después de la epidemia, todavía no ha salido de la tensión, lo que inevitablemente hace que la gente cuestione las "calificaciones" de este evento.
Pero, en esencia, desde la semana pasada, noticias abrumadoras han confirmado a la gente que el actual Salón del Automóvil de Chengdu es tan valioso como los Salón del Automóvil bienales de Beijing y Shanghai.
Según la noticia publicada por el Comité Organizador del Salón del Automóvil de Chengdu, habrá más de 130 empresas automovilísticas de todo el mundo y más de 1.500 vehículos participantes en este salón del automóvil. De los avances de varias empresas automovilísticas se desprende que los coches nuevos representan una gran proporción. Ya sea una empresa conjunta o una marca independiente, han aportado nuevos trabajos llamativos. Entre ellas, las marcas independientes son las más impresionantes y recuerdan a todos la "gran ocasión" del Salón del Automóvil de Shanghai de este año.
Sin embargo, en cada etapa hay que distinguir entre el protagonista y el papel secundario. Si cada sala de exposición selecciona el coche nuevo más esperado, ¿qué 11 coches serán "preseleccionados"?
Pabellón de exposiciones 1: Starway Lingyun 400T
Con el debut confirmado de Changan UNI-V en el Salón del Automóvil de Guangzhou, Starway Lingyun 400T se ha convertido en uno de los pocos modelos nuevos en el pabellón 1. Sin embargo, no creas que se trata de un "general" sacado de un burro.
Xingtu Lingyun es en realidad un modelo modificado de Xingtu TXL, pero físicamente hablando, este nuevo automóvil nace del M3X Mars Architecture PRO recientemente actualizado, que se ha actualizado 63 veces en comparación con el M3X Mars Architecture anterior. La inteligencia general y el nivel técnico son más altos que los anteriores a la modificación.
Por supuesto, si crees que los aspectos teóricos son demasiado vagos, también puedes probar este coche para descubrirlo. En cuanto al tamaño del anterior Xingtu TXL, el Xingtu Lingyun 400T está equipado con un motor 2.0T más potente con una potencia máxima de 197 kW, equivalente al nivel del BMW Serie 3 de alta potencia.
Al mismo tiempo, la combinación de la caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades y el sistema de tracción a las cuatro ruedas BorgWarner AWD garantiza la estabilidad del control, dando a este SUV de tamaño mediano una capacidad de aceleración de 7 segundos. que es comparable al del Civic. No importa cuánto más alto sea el nivel de configuración inteligente que el de los competidores de empresas conjuntas, este conjunto de "tres componentes principales" con excelente tecnología por sí solo es digno de ser el "automóvil central" del Pabellón 1.
Pabellón 2: SAIC Volkswagen ID.3X
En términos de ventas en el mercado chino, las prestaciones del ID.4X son realmente difíciles de convencer al público. Hay muchas razones para esta situación, pero en lo que respecta al entorno actual del mercado, el factor más crítico es que la serie ID.4 no se encuentra en el segmento de mercado de más rápido crecimiento y no tiene una excelente relación calidad-precio. ventaja.
Sin embargo, este no es el caso de la próxima serie ID.3. Como "Golf" en la era de los vehículos eléctricos, tiene todas las cualidades de un automóvil nacional, incluida la economía, la durabilidad, la mano de obra sólida, la utilización del espacio y otras ventajas, que muchos productos que se anuncian como "vehículos eléctricos inteligentes" no tienen. .
Es más, después de que ID.4X ofrezca un precio sincero, la sorpresa de precio que traerá ID.3X será aún mayor, incluso más baja que la de algunos vehículos eléctricos de marcas independientes.
Pabellón 3: SAIC Audi Q5 e-tron/ Tank 600
Aunque su nombre es Q5 e-tron, este nuevo coche construido por SAIC Audi no es una versión eléctrica del Q5L , sino un nuevo producto puramente eléctrico construido sobre la plataforma MEB de Volkswagen.
Según la definición de tamaño de clase, las dimensiones externas de este automóvil se acercan más a las del ID.6X de Volkswagen y pueden considerarse como una versión mejorada de este último. Sin embargo, en términos de diseño, las icónicas luces traseras de "boca grande" y de tipo pasante aún heredan en gran medida el encanto de los autos Audi, y no hay sensación de violación incluso si se mira de cerca.
Como todos los vehículos eléctricos de Volkswagen, el Q5 e-tron no cuenta con datos de potencia destacados. El nuevo automóvil ofrece dos versiones de un solo motor de alta y baja potencia: la versión de baja potencia es de 132 kW y la versión de alta potencia es de 150 kW. Además, también es posible configurar una versión de altas prestaciones con tracción a las cuatro ruedas como el ID.6X.
Otro punto destacado es el segundo modelo de la marca de tanques, el Tank 600. A finales de julio, este automóvil salió de la línea de montaje en la base de producción de Jingmen en Hubei, y la potente combinación de potencia del 3.0T Se ha anunciado el motor + 9AT. El coche real también se hizo público en los últimos dos días.
Por supuesto, la mayor controversia sobre el Tank 600 proviene de su apariencia. Algunas personas dicen que el estilo de pintura del Tank 600 es demasiado diferente al del Tank 300, mientras que otros dicen que se parece demasiado al Haval H9. Sin embargo, Yige todavía cree que sus perspectivas de mercado son brillantes. Después de todo, la introducción del Prado se ha detenido y el precio del Land Cruiser sigue siendo alto. El Tank 600 parece ser la única opción para poseer un vehículo todoterreno rentable de alta gama.
Pabellón 4: Mercedes-Benz Clase C.
La nueva generación del Mercedes-Benz Clase C, que hizo su debut mundial hace medio año, finalmente hará su debut en China. No hay duda de que este año será un punto culminante del mercado de automóviles de lujo.
El mayor cambio de la nueva generación del Clase C de Mercedes-Benz es que su apariencia es similar a la de esta generación del Clase S. Al mismo tiempo, también ofrecerá el único estándar del mundo. versión para el mercado chino, que satisfará en gran medida las necesidades de los consumidores. La búsqueda del honor.
Al mismo tiempo, en términos de tamaño de la carrocería, la versión de batalla larga del nuevo coche alcanza los 2954 mm. Al igual que el BMW Serie 3, es mucho más grande que los coches de clase B horizontales, lo que significa que es mucho más grande que los coches de clase B horizontales. Es más adecuado para familias.
Pabellón 5: GAC Toyota Sienna
Sin embargo, antes de que ella viniera a nosotros, gritamos e instamos mil veces. Después de que el GL8 haya dominado los monovolúmenes de alta gama durante más de diez años, finalmente se encontró con sus rivales y surgió un producto competidor con un estilo general centrado en el uso doméstico. Esto es, sin duda, algo que vale la pena celebrar para las "niñeras" que consideran el espacio como un espacio. necesidad crítica.
Lo que es aún más digno de celebración es que la Sienna de nueva generación basada en la arquitectura TNGA puede aportar mayores avances en términos de calidad de conducción, especialmente en la creación de una sensación de lujo. Al mismo tiempo, la incorporación de un sistema híbrido también puede reducir en gran medida el gasto de los usuarios en consumo de combustible.
Según información expuesta anteriormente, el consumo total de combustible del nuevo automóvil cada 100 kilómetros es de 5,89 L-5,90 L, lo que sólo equivale al nivel de consumo de combustible de un sedán clase A0. Junto con la confiabilidad constante de Toyota y la excelente reputación creada por el Senna importado en los últimos 10 años, se puede esperar que eventualmente se convierta en el "nuevo favorito" de los usuarios de monovolúmenes.
Pabellón 6: FAW-Volkswagen ID.3 CROZZ
& ltpEste artículo proviene de Che Yiyi, el autor de "Yi Chehao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.