¿Con qué frecuencia se debe reemplazar la correa del motor de un automóvil? ¿Hay alguna señal antes de que sea necesario reemplazarlo?
Cuando el automóvil está en marcha, el ralentí es inestable y es fácil detenerse. La razón principal es un repostaje deficiente, una aceleración débil y, en casos graves, el motor tiembla. Cuando se descubren estas condiciones, es necesario considerar el momento oportuno al solucionar problemas de componentes del circuito como el acelerador.
Si la correa de distribución se rompe por completo, puede provocar que las válvulas se abran y cierren en el momento equivocado. Cuando el pistón oscila hacia arriba y hacia abajo en el momento equivocado, la válvula y el pistón pueden chocar entre sí, causando daños a la válvula y al pistón y dejando el motor inoperable. En casos severos, es posible que sea necesario revisar el motor.
Precauciones con las correas del motor del coche
Compruebe la tensión de la correa: En este momento, puede utilizar el pulgar para presionar la correa entre las dos poleas. La fuerza de presión es de unos 10 kg. Si la correa casi no tiene compresión, la tensión de la correa es demasiado alta. Si la cantidad de presión es demasiado grande, la tensión de la correa es insuficiente. Si la reducción de la correa es de unos 10 mm, la tensión de la correa es adecuada.
Cuando la tensión es demasiado alta, es fácil dañar los rodamientos de varias máquinas auxiliares. Si la tensión es insuficiente, la correa también se deslizará fácilmente. Por lo tanto, es necesario realizar el ajuste a tiempo, aflojar las tuercas o pernos de ajuste correspondientes y ajustar la tensión de la correa al mejor estado.