¿Cuál es el propósito de los dos orificios debajo de la válvula de estrangulamiento del carburador de la motocicleta?

Uno de estos dos orificios es el orificio de medición del aire inactivo, que conduce al orificio de medición de la velocidad de ralentí (la boquilla fina vertical en la cámara del flotador), y el otro es el orificio de medición del aire auxiliar, que conduce al orificio de medición principal. Básicamente funcionan a baja velocidad y al ralentí. Cuando el limpiador de carburador sale a través de estos dos orificios, puede verlos salir de los lugares correspondientes en la cámara del flotador.

Cuando el ralentí del motor es muy bajo, la apertura del acelerador es muy pequeña y la velocidad del flujo de aire en la garganta del carburador también es muy pequeña. En este momento, el aire aspirado por estos dos orificios de medición coopera con el tornillo de mezcla para formar una mezcla de concentración adecuada para que el motor arda. La idea general es similar.