¿Cuál es el motivo de la parada rápida sin motivo cuando está inactivo?

1. Primero analice los síntomas del calado en ralentí. Si el motor se cala tan pronto como entra en funcionamiento en ralentí, lo llamamos "sin ralentí". Las causas de esta falla son generalmente: daño al motor en ralentí o al circuito del motor en ralentí; fuga del tubo de vacío del reforzador de vacío del freno; daño a la película del reforzador de vacío del freno en el colector de admisión de velocidad de ralentí en el control electrónico; unidad (ECU) Hay un problema con el módulo de control.

2. Si el motor a veces se para al ralentí y vuelve a la normalidad después de reiniciar, lo llamamos "calado intermitente en ralentí". Este tipo de falla es difícil de verificar porque hay muchas razones por las que varias piezas o circuitos no están completamente dañados. Lo que es más problemático es que el motor ocasionalmente se para y luego vuelve a la normalidad después de reiniciar. Por lo tanto, incluso si el motor se para en ralentí debido a razones del sensor, la unidad de control electrónico del motor considerará que este fenómeno no es un mal funcionamiento y no lo registrará. por la unidad de control electrónico del motor. Por lo tanto, es imposible obtener información sobre la falla del sistema de diagnóstico de fallas de la unidad de control electrónico del motor. Las razones del "bloqueo intermitente en ralentí" generalmente incluyen: el motor en ralentí está atascado; la funda del cable del motor en ralentí está algo desgastada; el orificio de aire en ralentí está demasiado sucio; hay un problema con el sensor de posición del acelerador; un problema con el sensor de posición del árbol de levas o el sensor de posición del cigüeñal del motor. El sensor de velocidad está defectuoso o demasiado sucio; hay un problema con el programa de control de velocidad de ralentí de la unidad de control electrónico del motor, etc. Además, si hay algún problema con la calidad de la gasolina, también provocará este fallo.