¿Cuáles son los métodos de mantenimiento de los aires acondicionados centrales de hoteles?
Verifique la presión y el volumen de aceite del aceite de refrigeración del compresor, detecte fugas (refrigerante) en el sistema y, si las encuentra, trátelas lo antes posible. .
Compruebe si hay sonidos anormales, vibraciones y altas temperaturas.
Compruebe las temperaturas y presiones del condensador y del enfriador.
Comprueba que todas las válvulas funcionan correctamente.
Comprobar la temperatura y presión del agua de entrada y salida de la enfriadora.
Compruebe si los terminales del circuito principal están flojos y apretados.
Compruebe si hay alguna anomalía en la parte de control eléctrico; compruebe el estado de funcionamiento de cada instrumento y controlador.
Compruebe si hay suficiente aceite en el sistema de lubricación de la unidad.
Compruebe el valor de configuración del dispositivo de protección de seguridad del equipo de refrigeración.
Compruebe la presión y la cantidad de aceite del aceite de refrigeración del compresor, reemplace el aceite de refrigeración y complemente el aislamiento del motor del compresor si es necesario.
Comprueba y aprieta los contactos de los cables en el circuito.
Comprueba si hay aire en el sistema de refrigeración y, si lo hay, retíralo.
2. Mantenimiento del evaporador del condensador del aire acondicionado central
a) Prepare una solución de ácido clorhídrico al 10% (agregue 0,5 g de inhibidor de corrosión por 1 kg de solución ácida);
b) Retire las bridas de entrada y salida de agua en ambos extremos del condensador y evaporador y séllelas, luego inyecte solución ácida y el tiempo de decapado es de aproximadamente 24 horas. La bomba de ácido también se puede utilizar para limpieza en ciclo y el tiempo de limpieza es de aproximadamente 12 horas;
c) Después del decapado, enjuague con 1 solución de NaOH o solución de 5Na2CO3 durante 15 minutos y finalmente enjuague con agua limpia más de 3 veces;
d) Después de toda la limpieza, verifique si hay alguna fuga de agua. Si hay una fuga de agua, solicite una reparación externa; si no hay una fuga de agua, vuelva a instalarla (si la junta de sellado de la brida está envejecida, debe reemplazarse).