¿Qué tipo de coche conduces para controlar la nieve y romper el hielo? ¿Cuál es más adecuado, el Elantra de séptima generación o el Corolla?
Por supuesto, para disfrutar del festín del hielo y la nieve, viajar muy lejos es inevitable. Al fin y al cabo, las estaciones de esquí y las pistas de patinaje se encuentran en las afueras, incluso en las montañas. Obviamente, necesita un automóvil con un rendimiento potente para que su viaje para controlar la nieve y romper el hielo sea más fácil y cómodo, en lugar de estar lleno de arrepentimientos e impotencia. Entonces, para el Elantra y el Corolla de séptima generación, ¿quién puede permitirte disfrutar de la diversión del hielo y la nieve?
La marcha es cómoda y la capacidad de carga es suficiente. Se puede decir que el Elantra de séptima generación es un buen compañero para esquiar.
Controlar la nieve y romper hielo debe ser el deporte más feliz en invierno. En el mundo blanco del hielo y la nieve, es emocionante dejarse llevar y disfrutar de la "emoción de volar". Por supuesto, de camino a la estación de esquí es necesario contar con un "pequeño compañero" considerado para poder llegar cómodamente a su destino sin arruinar su interés por el esquí.
Para estar cómodo, suficiente espacio es el primer factor. La longitud, el ancho y la altura del Elantra de séptima generación son 4680 * 181415 mm respectivamente, y la distancia entre ejes del Elantra de séptima generación alcanza los 2720 mm. Además, la optimización técnica basada en la "suspensión delantera corta, la distancia entre ejes larga y el centro de gravedad bajo" de la plataforma Elantra i-GMP de séptima generación crea un espacio interior espacioso.
Además, el diseño del Elantra de séptima generación presta especial atención a la sensación de espacio en la cabeza y las piernas, para que conductores y pasajeros no se sientan agobiados. Especialmente en la fila trasera no sólo hay suficiente espacio para las piernas, sino también un suelo plano, lo que mejora aún más el aprovechamiento del espacio. Al mismo tiempo, los cojines de los asientos traseros son muy anchos y el ángulo del respaldo también es muy moderado. Montar durante mucho tiempo no reducirá el nivel de comodidad, por lo que los amigos que van a esquiar también podrán disfrutar de la comodidad.
El tamaño de la carrocería del Corolla es 4635*1780*1455 mm y la distancia entre ejes es de 2700 mm. No solo la longitud, el ancho y la altura no son tan buenos como los del Elantra de séptima generación, sino que la distancia entre ejes sí lo es. También es 20 mm más corto, por lo que el espacio para asientos en el automóvil, naturalmente, no es tan bueno como el del Elantra de séptima generación. Al mismo tiempo, el ángulo del asiento trasero del Corolla es relativamente recto, lo que hace que le duela la espalda después de estar sentado durante mucho tiempo. Además, la suspensión trasera está ajustada para que sea demasiado dura y se pueden sentir vibraciones obvias en carreteras pavimentadas, lo que reduce la comodidad de marcha del Corolla.
Por supuesto, es inevitable llevar algún equipo a la hora de ir a esquiar, lo que requiere que el coche disponga de suficiente espacio de almacenamiento. El maletero del Elantra de séptima generación es grande y puede acomodar algunas botellas y latas cuando se viaja. Si no hay nadie sentado en la última fila, plegar los asientos traseros en una proporción de 6:4 puede generar un enorme volumen de maletero de 474 litros. El equipaje y los artículos necesarios para viajar se pueden colocar fácilmente y el rendimiento general es bueno. Vale la pena mencionar que el maletero del Elantra de séptima generación adopta un diseño de inducción, que es más cómodo de usar. El volumen del maletero del Corolla es de sólo 426 litros y su capacidad de carga está por detrás de la del Elantra de séptima generación.
El control de primera clase y la protección inteligente hacen que el Elantra de séptima generación sea más fácil de "controlar" sobre la nieve.
El camino hacia la estación de esquí es relativamente largo y es inevitable encontrar diversas condiciones en el camino, lo que será una gran prueba para el rendimiento del control del automóvil y la asistencia a la conducción inteligente.
El Elantra de séptima generación ofrece dos opciones de potencia: un motor atmosférico de 1,5 L y un motor turboalimentado de 1,4 T, especialmente una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades con una potencia máxima de 140 caballos y un par máximo. de 211 Niu·metro es suficiente para afrontarlo. Y el consumo mínimo de combustible es tan bajo como 5,2 litros, lo que realmente equilibra la potencia y el rendimiento del combustible.
Corolla está equipado con dos sistemas de potencia: "motor dual" y motor 1.2T. La versión de "doble motor" tiene la misma economía de combustible que el Elantra de séptima generación, pero es más cara. La versión del motor 1.2T tiene un consumo mínimo de combustible de 6,1 litros y su economía de combustible es mucho menor que la del Elantra de séptima generación. ¿Quién me dijo que los coches japoneses ahorran combustible? Era un viejo almanaque.
Además de potencia suficiente, la poderosa capacidad de asistencia a la conducción inteligente también es un arma poderosa para conquistar diferentes condiciones de la carretera que conducen a la estación de esquí. El Elantra de séptima generación está equipado con un sistema inteligente de asistencia a la seguridad con hasta 23 funciones ADAS, que puede alcanzar el nivel L2+ de conducción inteligente.
Entre ellas, muchas funciones, como la asistencia para evitar colisiones frontales FCA-JT (cruzar vehículos que se aproximan en sentido contrario), el control de crucero inteligente basado en navegación NSCC, la asistencia para evitar colisiones en cruce trasero RCCA, etc., son exclusivas de su clase y garantizan la seguridad en la conducción en pistas de esquí. mayor medida.
Todas las series Corolla están equipadas con el Sistema de Seguridad Inteligente Toyota de serie, que solo está equipado con algunas funciones ADAS, como el sistema de crucero adaptativo de alta velocidad, y es ligeramente básico en términos de configuración de seguridad de conducción. En comparación con el Elantra de séptima generación, todavía se encuentra en la etapa 1.0 y aún no es capaz de proteger de forma segura las pistas de esquí.
Disfruta de un feliz invierno con pasión volando sobre el hielo y la nieve. En invierno no hay nada más placentero que disfrutar de la nieve y el hielo. Si su estado de ánimo para esquiar se ve afectado por una mala conducción, sin duda será más una ganancia que una pérdida. El Elantra de séptima generación se ha convertido en el mejor compañero de viaje para esquiar con su amplio espacio interior, control de primera clase y protección inteligente. Vale la pena mencionar que recientemente aparecieron fotos espía del primo del Elantra de séptima generación, el Elantra N. El automóvil integra perfectamente las tecnologías de las marcas Elantra y N de séptima generación para brindar a los consumidores rendimiento, calidad y placer de conducción de alto nivel. Nuevas opciones de viaje, los amigos interesados pueden prestar más atención. Una vez introducido en China, seguramente detonará el círculo de fans del espectáculo.