¿Cuál es la diferencia entre la T2 y la T3 en el aeropuerto de Xianyang?
2. El edificio de la terminal (se refiere principalmente a la terminal de pasajeros, es decir, el edificio de la terminal) es el edificio principal del área de la terminal. El diseño del edificio terminal no sólo debe considerar su función, sino también su entorno, atmósfera artística y estilo nacional (o local). La terminal está conectada a la plataforma por un lado y al sistema de transporte terrestre por el otro. Pasajeros, carga de equipaje y servicios postales realizan diversos trámites en la terminal y realizan las inspecciones necesarias para lograr el cambio de modalidad de transporte.
Datos ampliados:
La Terminal 1 y T2 tienen estos vuelos nacionales e internacionales a Hong Kong, Macao y Taiwán:
a Hainan Airlines (HU), Shenzhen Aerolíneas (), Air China (CA), Tianjin Airlines (GS), Capital Airlines (JD), Xiamen Airlines (MF), Sichuan Airlines (3U), Shandong Airlines (SC), Spring Airlines (9C), Okay Airways (BK ) y Aerolíneas Juneyao (HO).
B. West Airlines (PN), Kunming Airlines (KY), Hebei Airlines (NS), Chengdu Airlines (EU) y China Airlines (G5). Además, en la Terminal T2 también se operan todos los vuelos internacionales y de Hong Kong, Macao y Taiwán, incluidos China Eastern Airlines (MU), China Southern Airlines (CZ), Korean Air (KE), Asiana Airlines (OZ) y China Airlines. (CI);
c Dragonair, Airline, Hong Kong Express, Thai Eastern Airlines, Thai Business, Vietnam Airlines y Hainan Airlines.
2. La terminal T3 tiene estos vuelos: Loong Airlines (GJ), Sichuan Airlines (3U), China Eastern Airlines (MU), China Southern Airlines (CZ), Shanghai Airlines (FM), United Airlines (. KN), Spring Airlines (9C), Juneyao Airlines (HO), Okay Airways (BK), Chengdu Airlines (EU), Hebei.
3. Lo que hay que destacar aquí es que aunque los vuelos domésticos de China Eastern Airlines y China Southern Airlines operan en la T3, los vuelos internacionales y de Hong Kong, Macao y Taiwán de China Eastern Airlines y China Southern. Las compañías aéreas operan en la T2.
La forma del edificio de la terminal
El edificio de la terminal se puede dividir en primera fila, pasillo, satélite y completo según el diseño de la puerta de embarque.
La terminal de primera fila tiene puertas de embarque y asientos dispuestos a lo largo del frente de la terminal.
La terminal del corredor es uno o varios corredores que se extienden desde el edificio de la terminal principal hasta la plataforma. Los asientos de los aviones están dispuestos a ambos lados del corredor, y cada asiento del avión está equipado con una puerta de embarque. Las terminales de Chicago O'Hare, Londres Heathrow, Tokio Haneda y otros aeropuertos adoptan esta forma.
La terminal satélite consiste en construir unas salas de embarque fuera del edificio principal y conectarlas con el edificio principal a través de pasillos. Disponga los asientos del avión alrededor de la sala de embarque y establezca las puertas de embarque correspondientes.
Una terminal integral es una terminal construida utilizando las tres o dos formas anteriores. Esta es la terminal sur del aeropuerto de París Orly.
Según la distribución del edificio, las terminales se pueden dividir en dos tipos: centralizadas y descentralizadas. Una terminal centralizada es un edificio con la terminal como una unidad integral. Las terminales de primera fila, las terminales de pasillo, las terminales satelitales y las terminales integradas entran en esta categoría. Una terminal descentralizada es una pequeña unidad de edificio donde cada puerta se convierte en un avión, lo que permite a los pasajeros viajar directamente al frente del avión. Las unidades del edificio están dispuestas en líneas rectas o arcos para formar toda la terminal.
La forma en que los pasajeros abordan el avión está estrechamente relacionada con la forma de la terminal. Las pasarelas de embarque se utilizan a menudo en terminales centralizadas; generalmente, las terminales descentralizadas utilizan embarque y escaleras.
Materiales de referencia:
Administración de Aviación Civil de China-Reglamento de gestión de la construcción de aeropuertos civiles