Ciclo de trabajo del sensor del acelerador Hall

Esta consideración puede ser que los cables estén conectados incorrectamente o que la placa electrónica de la válvula de mariposa esté defectuosa, porque el ciclo de trabajo de la válvula de mariposa está entre 0-100 y no puede ser negativo. Si es así, significa que hay algún problema con la señal enviada por el terminal de señal.

El acelerador de un vehículo equipado con un acelerador electrónico generalmente se debe a depósitos excesivos de carbón en el interior del acelerador, lo que hará que la luz EPC se encienda con frecuencia y el vehículo se detenga repentinamente mientras conduce. y sigue temblando. Retire la válvula del acelerador, límpiela a fondo, luego vuelva a ensamblarla y solucione el problema.

Una vez que falla el sistema de control electrónico del acelerador y el motor entra en estado de "funcionamiento lento", la placa de la válvula del acelerador puede volver a la posición de ralentí alto bajo la acción del resorte, lo que permite que el motor se mantenga siempre en alto. velocidad de ralentí.

Si el sensor de posición del pedal del acelerador o el enchufe del sensor de posición del acelerador del sistema electrónico de aceleración está flojo o tiene mal contacto, interrumpirá la transmisión de señal entre la computadora y el sensor de posición del pedal del acelerador o el sensor de posición del acelerador. sensor de posición, encendiendo así la luz de advertencia del sistema del acelerador electrónico (EPC) y el pedal del acelerador se sentirá vacío.

Precauciones diarias para la válvula del acelerador:

1. Utilice un agente de limpieza especial para la válvula del acelerador: si no hay un agente de limpieza especial, cuando utilice el agente de limpieza del carburador, limpie. Primero rocíe el agente sobre un paño suave y limpio y luego límpielo repetidamente con el paño suave para eliminar los depósitos de carbón o lodos.

2. Al limpiar la válvula de mariposa, no es necesario desmontarla, pero sí se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor. El motor inactivo debe desmontarse antes de limpiarlo. Existen ventajas y desventajas al desmontar y limpiar el engrasador. En circunstancias normales, las estaciones de mantenimiento recomiendan que no es necesario desmontar y lavar el automóvil para evitar desperdicios innecesarios, como la necesidad de reemplazar el anillo de sellado o instalar otras juntas después del desmontaje, o fugas de aceite y aire durante el desmontaje y montaje, que Retrasa el tiempo del propietario del coche.

3. Al limpiar la válvula del acelerador, primero retire la garganta de admisión para exponer la válvula del acelerador, retire el electrodo negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la hoja del acelerador y rocíe una pequeña cantidad. de "aceite de carburador" en la válvula de mariposa "Agente limpiador" y luego frote cuidadosamente con un trapo de poliéster o "tela no tejida" de alto hilado. Puedes utilizar un clip para sujetar el trapo y frotar con cuidado las zonas profundas del acelerador que están fuera de su alcance.