El motor Xichai de 420 caballos de fuerza tiembla entre 1100 y 1200. ¿Cuál es la razón?

Si se trata de una vibración al ralentí, compruebe si el acelerador está demasiado sucio o defectuoso y si las piezas de goma dentro del soporte del motor están envejecidas. Si se trata de vibraciones durante la conducción, además de las piezas defectuosas que vibran al ralentí, también se debe comprobar si el equilibrio dinámico de los neumáticos es normal, si la banda de rodadura del neumático es desigual y si los cojinetes de las ruedas están envejeciendo.

Después de que el motor lleva mucho tiempo funcionando, suele adherirse a la posición del acelerador una gruesa capa de depósitos que pueden ser vapores de aceite o depósitos de carbón. Los depósitos excesivos del acelerador afectarán inevitablemente la fluidez de la admisión dentro del cuerpo del motor y el sistema de admisión fluctuará. Si la cantidad de inyección de combustible del motor se ajusta demasiado tarde, naturalmente alterará la relación aire-combustible dentro del cuerpo del motor y hará que el motor vibre al ralentí.