¿Quién fue el primer fundador del uso compartido de bicicletas?
Se entiende que Dai Wei ingresó al Departamento de Finanzas de la Escuela de Administración Guanghua de la Universidad de Pekín en 2009 como estudiante universitario. El primer club al que se unió en la Universidad de Pekín fue la Asociación de Ciclismo de la Universidad de Pekín, y desde entonces se enamoró del ciclismo. En 2013, decidió enseñar matemáticas en la ciudad de Dongxia, condado de Datong, provincia de Qinghai. Regresó a la Universidad de Pekín para estudiar una maestría en 2014. En ese momento, se había convertido en un ciclista serio. Empezó a querer hacer algo en el ámbito de la bicicleta, así que optó por crear ofo Cycling, un proyecto de cicloturismo profundamente personalizado, con cuatro socios. Pronto recibieron una inversión de 6.543.800.000 RMB, pero poco después de recibir los 6.543.800.000 RMB, solo quedaban 400 RMB y los salarios de los empleados estaban a punto de salir. Cuando fue a buscar financiación, los demás no pudieron ver el proyecto ciclista de Ofo. Poco después, recurrí al concepto de ofo*** de disfrutar de las bicicletas para resolver el problema del viaje de última milla. En enero de 2016, recibieron una inversión Serie A de Jinshajiang Venture Capital: 100.000 yuanes. Después de eso, se convirtió en un proyecto popular entre el capital y las noticias sobre financiación surgieron con frecuencia.
El 26 de septiembre de 2016, Didi Chuxing invirtió decenas de millones de dólares para disfrutar de la plataforma para bicicletas ofo; 65438+El 8 de febrero, ofo celebró una conferencia de estrategia urbana en Guangzhou y anunció su aterrizaje oficial en Guangzhou. Estableció una cooperación estratégica con el gobierno del distrito de Haizhu para conectar 60.000 bicicletas en 2016; el 23 de febrero de 65438, la plataforma para bicicletas anunció la operación de prueba de servicios urbanos en Silicon Valley y Londres.
En 2017-1, se utilizaron bicicletas compartidas en Beijing, Shanghai, Chengdu, Guangzhou, Shenzhen, Tianjin y Chongqing. En marzo, ofo *** comenzó a utilizar bicicletas en Lanzhou; el 27 de abril, ofo se conectó oficialmente con Didi Chuxing el 3 de mayo y anunció que había entrado oficialmente en Lhasa, su ciudad número 100;
El 17 de mayo de 2017, ofo anunció que cambiaría su marca a "ofo bicicletas compartidas".
El éxito de las bicicletas compartidas de ofo ha llevado a muchos inversores a centrarse en la nueva oportunidad de negocio que supone el uso compartido de bicicletas, y también han ido apareciendo, uno tras otro, muchos productos de bicicletas (Mobike, Hello).
* * * La aparición de bicicletas compartidas ha traído muchas comodidades a la vida de todos. ¡Espero que aparezcan productos más convenientes y más empresarios tengan éxito!