Estándares de carga de garajes subterráneos de Chongqing.
Las tasas que se cobran a los vehículos a motor en los aparcamientos se denominan tasas de estacionamiento. Las tarifas de estacionamiento se cobran en su mayoría de forma regular, puntual y puntual. Las tarifas de aparcamiento son la principal fuente de ingresos de las empresas profesionales de gestión de aparcamientos.
El sistema de estacionamiento es la principal herramienta para el cobro de las tarifas de estacionamiento. El método de cobro regular generalmente adopta el cobro mensual, es decir, un vehículo paga una tarifa de estacionamiento fija todos los meses. Durante este mes los vehículos podrán entrar y salir de forma indefinida y no habrá límite de tiempo de estacionamiento. Este tipo de vehículo también se denomina vehículo de alquiler a largo plazo. Por el contrario, para los vehículos temporales, las tarifas de gestión del estacionamiento generalmente se cobran en función de la duración del estacionamiento.
Los estándares de tarifas provienen de documentos de políticas de los departamentos de administración municipal. Las tarifas serán diferentes en cada ciudad, y en diferentes zonas de una misma ciudad. Este tipo de coche también se llama coche de tiempo compartido. La gestión del aparcamiento comunitario puede cobrar una determinada tarifa de aparcamiento. Sin embargo, es necesario enfatizar que además de cubrir los costos operativos razonables de la administración, el objetivo principal de las tarifas de estacionamiento comunitario debe ser "tomarlo de la gente y usarlo para la gente", es decir, desarrollar la comunidad. plazas de aparcamiento y aumentar las plazas de aparcamiento comunitario.
El software de gestión de tarifas de estacionamiento se ha desarrollado y madurado gradualmente con la política de gestión de tarifas de estacionamiento del gobierno. Los primeros software de gestión de tarifas de estacionamiento a menudo se diseñaban solo para una ciudad de acuerdo con los estándares de cobro. Diferentes ciudades utilizaban versiones diferentes. La unidad de gestión estaba limitada a un estacionamiento independiente y el sistema operativo estaba limitado a Windows, incluso Windows XP.
Con el desarrollo de la tecnología de la información de red y la mejora de las necesidades de los usuarios, el software de gestión de cobro de estacionamientos se ha vuelto gradualmente basado en TI, en red y multiplataforma. Con un front-end ligero, aumenta la proporción de servidores de red y back-end y se mejora la adaptabilidad del sistema. La arquitectura del sistema se ha desarrollado desde la arquitectura C/S hasta la arquitectura B/S+C/S, y el sistema operativo se ha desarrollado desde todo Windows hasta el front-end Windows o Linux y el back-end Linux.
¿Similar a Holoen? El sistema de gestión de acceso inteligente H3 puede realizar la gestión de grupos e incluso gestionar múltiples estacionamientos en todas las regiones. También se puede utilizar como software de gestión back-end para operar y gestionar todos los estacionamientos de una ciudad.